Ronaldo cùng bạn gái và các con chuẩn bị trở lại Italia

PSG cho thấy sự quan tâm CR7, hay thông tin anh có thể trở lại Ngoại hạng Anh cùng MU…

Nhưng tờ Tuttosport vừa khẳng định chắc nịch, Ronaldo toàn tâm toàn ý thực hiện đầy đủ như đã cam kết với Juventus. Anh sẽ gắn bó với Juventus đến hè 2022.

Nguồn nay cho hay, Ronaldo có mối quan hệ tuyệt vời với Juventus. Còn Calciomercato.com thông tin thêm, dù PSG mời gọi nhưng cựu tiền đạo Real Madrid chưa bao giờ bận tâm xem xét.

Ronaldo được cho cam kết đi đến hết hợp đồng với Juventus

Ronaldo, hiện đang ở quê nhà Madeira cùng bạn gái và các con trong thời gian tránh dịch Covid-19, ghi được 25 bàn thắng cùng 4 pha kiến tạo trong 32 lần ra sân cho Juventus mùa này.

Theo kế hoạch tập trung của Juventus, Ronaldo chuẩn bị trở lại Italia. Nhưng theo Tuttosport, trước khi có thể gia nhập đội, anh phải thực hiện cách ly 14 ngày như mọi đồng đội từ nơi khác quay lại đất nước hình chiếc ủng.

Trong thời gian cách ly tại quê nhà Bồ Đào Nha, Ronaldo vẫn miệt mài tập luyện giữ thể lực, hòng có thể đảm bảo phong độ một khi bóng đá có thể trở lại trên sân cỏ.

Không chỉ siêu trên sân cỏ, Ronaldo còn là ông bố vô cùng tuyệt vời với những khoảnh khắc vui chơi cùng các con, như clip dưới đây là một ví dụ:

L.H

Việc điều chỉnh ghế lái phải đảm bảo tư thế ngồi thoải mái, lưng bạn không bị đổ về phía sau hoặc dúi về phía trước, vừa khớp cho các thao tác xoay vô lăng, đạp chân ga, chân phanh.

Trong trường hợp khẩn cấp, chúng ta đều có xu hướng hành động theo bản năng. Chẳng hạn, trước khi va chạm, mọi người thường đẩy tay vào vô lăng, đồng thời đạp căng chân phanh dưới sàn xe. Lúc này, đầu gối và khuỷu tay chính là các bộ phận dễ bị tổn thương, kể cả trong một tai nạn nhỏ.

Nếu vị trí ghế bị chỉnh về sau quá xa, lưng ghế bị ngả, cơ thể người lái cũng sẽ bị ngả về phía sau. Khoảng cách giữa người lái và vô lăng quá xa khiến lái xe phải chủ động nắm với vô lăng thay vì điều khiển nó.

Tư thế lái xe sai. Ảnh: Bright Side

Vì vậy, việc căn chỉnh vị trí, độ cao của ghế và độ nghiêng của lưng ghế tốt nhất là phải tạo được tư thế ngồi hơi trùng đầu gối và khuỷu tay một chút.

Để căn được vị trí hay độ cao phù hợp, hãy đặt chân phải của bạn lên chân phanh và chân trái đạp chân côn nhấn xuống thấp hết cỡ (nếu bạn đi xe số sàn),  sau đó đẩy ghế về phía trước để đầu gối của bạn hơi trùng  “đúng chuẩn”.

Để căn chỉnh góc lưng ghế, bạn nên duỗi thẳng chân, tựa lưng khớp với ghế một cách thoải mái và thử cầm vô lăng mà không cần di chuyển cơ thể lên phía trên. Nếu phải di chuyển cả cơ thể lên phía trên để cầm nắm vô lăng, hãy chỉnh ghế lái lại gần hơn. 

Vị trí ghế hợp lý khi lái xe. Ảnh: Bright Side

Cuối cùng, cần xác định vị trí tay bạn và vô lăng cho phù hợp. Hãy thử duỗi cánh tay của bạn. Nếu cổ tay của bạn chạm vào điểm trên cùng của vô lăng, bạn đã xác định đúng khoảng cách.

Vị trí tay hợp lý. Ảnh" Bright Side

  Kiểm tra ống dẫn dầu phanh

Dấu hiệu ống dẫn dầu phanh hỏng. Ảnh: Bright Side

Dấu hiệu nhận biết hệ thống phanh có vấn đề là:

·         Có tiếng rít và tiếng kêu cót két khi phanh.

·         Đạp phanh có cảm giác bị rung. 

·         Xe lệnh một bên khi nhấn phanh.

·         Có dấu vết rò rỉ dầu phanh ở phía trong của bánh xe.

Đừng đợi cho đến khi xe xuất hiện một trong các dấu hiệu này. Thay vào đó, bạn nên thường xuyên theo dõi tình trạng của má phanh và ống phanh. Một vết nứt nhẹ ở ống dẫn dầu phanh có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng như không thể phanh xe ngay khi sắp tông vào một người đi đường.

Hãy dùng tay để kiểm tra trực tiếp xem các ống dẫn dầu dầu phanh có hoạt động tốt không. Nếu có dấu hiệu cứng và nứt, bạn nên thay ngay đồ mới. Các ống phanh cần phải khô và không có bất cứ rò rỉ nào.

Sau khi thay đường ống dầu phanh, bạn cần xả gió trong hệ thống phanh đến khi không còn bọt khí trong dầu phanh.

Gót chân không bao giờ được rời khỏi sàn xe

Tư thế để chân đúng và sai khi lái xe. Ảnh: Bright Side

Điều này sẽ giúp các chân ga, chân phanh không bao giờ trượt khỏi chân bạn.

Tuy nhiên, kích thước bàn chân của bạn cũng đóng một vai trò quan trọng. Lời khuyên này sẽ hơi khó thực hiện với các bạn có bàn chân nhỏ. Tuy nhiên, có một phương pháp có thể phù hợp với tất cả mọi người - chuyển chân giữa các bàn đạp theo nguyên tắc gót sang gót.

Hãy luôn ghi nhớ, khi sử dụng chân ga, phải luôn giữ chắc gót chân ở sàn xe, còn khi nhấn chân phanh, gót chân có thể sẽ không cần chạm xuống sàn xe. Điều này phụ thuộc vào kích thước bàn chân cũng như khoảng cách giữa các bàn đạp.

Thúy Vân (Theo Brightside)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Có 100 triệu, chọn mua xe tay ga cao cấp nào?

Với tầm giá trên dưới 100 triệu đồng, nếu đang có nhu cầu mua xe máy, người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình các dòng xe tay ga cao cấp hiện đại như Honda SH, Piaggio Medley hay Vespa...  

Bé trai bị bỏ rơi vẫn trong tình trạng nặng do nhiễm khuẩn huyết, đông đặc đáy phổi

Theo BS Giang, dù gan, thận của bé đang bình thường nhưng nếu tình trạng nhiễm khuẩn không được giải quyết, bé có thể suy đa tạng bất cứ lúc nào.

“Bé đang được thở máy cao tần, chưa có chỉ định dùng ECMO (tim phổi nhân tạo). Hàng ngày, chúng tôi vẫn hội chẩn với các bác sĩ BV Nhi Trung ương và trong ngày mai, sẽ hội chẩn với các chuyên gia nhi khoa của Anh để tìm hướng điều trị tốt nhất cho bé”, BS Giang thông tin.

Từ khi vào viện tối 8/6, bé đã được xác định nhiễm khuẩn huyết, tuy nhiên 2 ngày đầu bé chỉ sốt, không suy hô hấp. Đến ngày 10/6, tình trạng của bé chuyển xấu rất nhanh, rơi vào suy hô hấp rồi sốc nhiễm khuẩn rất khó kiểm soát.

Sau nhiều nỗ lực, các bác sĩ đã đưa bé thoát khỏi tình trạng sốc nhiễm khuẩn song nhiễm khuẩn vẫn còn, chưa giải quyết được nên bé vẫn có nguy cơ bị sốc nhiễm khuẩn trở lại.

BS Giang nói thêm, khi bị bị nhiễm khuẩn huyết, vi khuẩn có thể tấn công bất kỳ cơ quan nào, có thể tạo các ổ áp xe trong thận, não, riêng vi khuẩn gram âm tấn công vào phổi nên tình trạng phổi của bé đang rất xấu.

Các đây 1 tuần, bé bị xẹp phổi trái, sau đó phổi đã nở lại nhưng đáy phổi lại đông đặc do viêm nhiễm nhiều. Rất may, bé vẫn có phản xạ ho được đờm, dãi ra ngoài.

Hiện bé An đang được chăm sóc tích cực, ngày xét nghiệm 2 lần. Trong những ngày tới, nếu tình trạng nhiễm khuẩn được kiểm soát, bác sĩ sẽ giảm dần liều an thần để cai thở máy.

Bé Nguyễn Văn An bị mẹ đẻ P.T.T., 31 tuổi, quê ở Hà Nam đẻ rơi ngay giữa cánh đồng thôn Thanh Tiến, xã Thanh Mỹ, thị xã Sơn Tây, Hà Nội vào đêm 6/6.

Thấy mình không có khả năng nuôi con, chị T. đã bỏ con lại dưới hố ga bỏ hoang, trên người không có quần áo, không giấy tờ. 

Đến chiều 8/6, giữa cái nắng hơn 40 độ ngoài trời, người dân địa phương tìm thấy cháu bé trong tình trạng khá nguy kịch, kiến, giòi bu đầy người.

Cháu bé được đưa vào trạm y tế xã Thanh Mỹ sơ cứu, vệ sinh, sau đó chuyển tiếp đến BV Đa khoa tỉnh Sơn Tây cấp cứu, trước khi chuyển đến BV a khoa Xanh Pôn tối cùng ngày.

Bệnh viện cho biết, đến thời điểm hiện tại, chưa có bất kỳ người thân nào của bé tới nhận, trong khi có rất nhiều nhà hảo tâm muốn xin nhận bé làm con nuôi.

Thúy Hạnh

Bé sơ sinh bỏ rơi dưới hố ga ở Hà Nội bị xẹp phổi

Sau 2 ngày cai máy thở, bé An, trẻ sơ sinh bị bỏ rơi dưới hố ga ở Hà Nội phải thở máy trở lại do phổi trái đã xẹp. Bệnh nhi vẫn nhiễm khuẩn nặng.  

Trong đời thường, bác sĩ tất bật với công tác chăm sóc sức khỏe cho mọi người nhưng sau khoảng thời gian ấy, họ cũng có những niềm vui cuộc sống riêng. Người chọn du lịch, giải trí, đọc sách,… nhưng cũng có người chọn game để tìm lại những khoảnh khắc của thanh xuân. Ấy là câu chuyện của chiến binh Nguyễn Thanh Tùng – anh hiện là bác sĩ. Chàng bác sĩ này xem Call of Duty: Mobile VN như một chiếc cầu nối để anh gặp lại và hàn huyên với những người bạn thuở còn đi học. Dù công việc bận rộn nhưng Tùng thường sắp xếp thời gian để thư giãn cùng tựa game bắn súng này.

Cũng kín mít lịch làm việc trong tuần nhưng cô gái xinh xắn Bùi Thị Minh Nguyệt vẫn chọn Call of Duty: Mobile VN để giải trí. Cô gái này năng động, yêu thích thể loại bắn súng và tự tin là một tay thiện xạ trong thể loại này. Nguyệt hiện đang là một người mẫu tự do.

Bạn đã bao giờ hình dung một thầy giáo nghiêm túc trên bục giảng thì sẽ khác biệt như thế nào khi ngồi bắn Call of Duty: Mobile VN một cách say mê chưa? Hãy thử làm quen và lắng nghe câu chuyện của thầy giáo hot boy Nông Thanh Tùng – hiện đang là một giáo viên tiểu học. Ngoài những lúc giảng bài trên lớp, Tùng chọn Call of Duty: Mobile VN để giải trí, hiện rank trong game của Tùng là Chuyên gia.

Một thí sinh khác cũng chọn Call of Duty: Mobile VN để giải trí và chẳng ngần ngại đăng ký ngay cuộc thi “Tôi là chiến binh CODM” – đó là bạn Nguyễn Hoàng Tuấn, hiện là một bình luận viên/streamer tấu hài. Tuấn yêu thích game bắn súng, tham gia cuộc thi là để có thêm niềm vui, hiện Tuấn cũng đã lên rank Bậc thầy trong game.

Cũng như Hoàng Tuấn, anh chàng lái xe taxi Nguyễn Văn Dũng đến với game và tham gia cuộc thi để có được những khoảnh khắc đáng nhớ. Anh chàng mong rằng sắp tới Call of Duty: Mobile VN sẽ có thêm giải đấu để cuộc chơi thêm hấp dẫn. Cứ tưởng nghề lái xe sẽ chẳng có thời gian dư dả để chơi game nhưng Dũng chia sẻ rằng cứ có thời gian thì anh lại vào chơi game, vừa thư giãn và tương tác với anh em bạn bè cùng chơi.

Anh chàng Nguyễn Danh Đại là một người khá đặc biệt - làm công việc thiết kế sáng tạo. Tự đánh giá mình là người có tính cách khô khan nhưng tự hào vì đã có người yêu. Có niềm đam mê mãnh liệt với game, tuy nhiên chơi mãi vẫn chỉ ở rank Bậc thầy. Đại cũng chia sẻ thêm là đang cố gắng lên rank để nhận súng mới.

Chọn nghề điều dưỡng, khá bận bịu với công việc nhưng chiến binh Nguyễn Hoàng Giang vẫn tranh thủ những lúc rảnh rỗi để chơi Call of Duty: Mobile VN. Trước đây, Giang chơi khá nhiều game FPS và cũng đạt nhiều thành tích thi đấu. Chàng trai này cực kỳ tự tin vào kỹ năng của mình và sẵn sàng tham gia mọi cuộc chơi của Call of Duty: Mobile VN.

“Tôi là chiến binh CODM” là một cuộc thi ảnh dành cho những người chơi Call of Duty: Mobile VN. Ngoài việc được khoe những tấm ảnh đẹp cá nhân, mỗi người chơi còn được kể câu chuyện của chính mình, chia sẻ với cộng đồng để cùng nhau lưu lại khoảnh khắc đáng nhớ với một tựa  game bắn súng đỉnh cao.

Tổng giải thưởng của cuộc thi lên đến 200 triệu VND cùng rất nhiều quà đặc biệt từ NPH VNG đang chờ những thí sinh xứng đáng. Không cần biết bạn là ai, từ đâu đến, cứ là chiến binh CODM thì đều có cơ hội chạm vào những phần thưởng ấy cùng cơ hội trở thành người nổi tiếng trong cộng đồng ba triệu người chơi như Call of Duty: Mobile VN.

Fanpage: https://www.facebook.com/codm.vng.games/

Kênh Youtube: https://www.youtube.com/c/CallofDutyMobileVN 

Trang chủ: https://codm.360mobi.vn/

Những ngày gần đây, cư dân mạng đang xôn xao về đoạn clip tự quay “cảnh phòng the” giữa 2 bạn sinh viên trẻ. Trong khi các cơ quan chức năng vẫn chưa tìm ra thủ phạm tung đoạn clip đó lên mạng thì trên một số trang web lại tranh thủ "kiếm tiền" bằng cách cho đường link tải về file nén rồi yêu cầu gửi tin nhắn theo cú pháp cho tổng đài 87xx để nhận password giải nén. Đến thời điểm ngày 7/3, đường link đã không còn tồn tại. Tuy nhiên, khi soạn tin theo cú pháp trên và gửi đến tổng đài 87xx, phóng viên Báo Bưu điện Việt Nam vẫn nhận được tin nhắn phản hồi với nội dung password giải nén cùng với đường link dẫn đến một trang web để xem online.

Qua tìm hiểu, đầu số trên thuộc quyền quản lý của một công ty ở quận Bình Thạnh (TP Hồ Chí Minh). Khi liên lạc theo số điện theo trên trang web, đại diện của công ty cho biết, không có cú pháp nhắn tin nào tương tự cú pháp mà chúng tôi sử dụng để nhắn tin tải clip. Mặc dù vậy, người đại diện này vẫn đề nghị cung cấp số điện thoại đã nhắn tin đến để kiểm tra và hẹn 15 phút sau gọi lại. Đúng 15 phút sau, chúng tôi tiếp tục gọi theo như yêu cầu để xác minh, dù cùng một giọng nói với người nghe cuộc điện thoại trước và đã nghe trình bày nhưng người đại diện này vẫn bắt chúng tôi đọc số điện thoại đã soạn tin nhắn và nói sẽ chủ động gọi sau 5 phút nữa. Đến tối ngày 7/3 vẫn chưa có bất kì cuộc gọi lại nào từ phía người đại diện công ty.

Mới đây, anh Quang Tú, một người nổi tiếng trong giới sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội cũng chia sẻ thông tin hình ảnh chiếc xe BMW R25 đời từ năm 1954 anh vừa săn mua được.

Ví siêu phẩm này như “đống sắt vụn” từ thời “Đức Quốc xã”, anh Tú cho biết: “Chiếc mô tô cổ này tôi vừa mua lại từ một người anh cũng là dân sưu tập xe cổ khá uy tín ở Hà Nội. Xe nhìn thì cũ kĩ vậy thôi nhưng vẫn nguyên zin, nguyên bản từ chiếc chìa khóa”.

Chi tiết tên, thông số của chiếc mô tô cổ BMW R25 66 năm tuổi này.

Cũng theo anh Tú, mẫu xe này hiện ở Việt Nam cũng có vài chiếc nhưng đa số đều thuộc dạng “mông má”, độ mới lại. Riêng hàng nguyên bản, và có đầy đủ giấy tờ như chiếc xe anh đang sở hữu lại rất hiếm có khó tìm.

Mô tô cổ BMW R25 66 năm tuổi nhưng theo vẫn còn nguyên bản, zin 100%.

Cụm đồng hồ xe thiết kế cổ điển.

Về ngoại hình xe, tuy đã qua hơn nửa thế kỷ sử dụng, nhiều hạng mục đã gỉ sắt nghiêm trọng nhưng kiểu dáng vẫn còn hoàn hảo với nhiều chi tiết gin như khớp trục cổ xe, mạc tráng men bên hông thùng xăng, lò xo yên ngồi lái, giò đạp, chóa đèn pha, đèn stop và kính phản quang,...

Nhiều chi tiết trên xe đã bị rỉ sắt nghiêm trọng.

Một trong những chi tiết trên xe thu hút ánh mắt người sành xe cổ đó là nắp chụp mô-bin lửa ở đầu lốc máy và đầu láp đều được giữ nguyên bản sản xuất. Hộp máy bằng hợp kim gang, to như máy bơm nước cỡ lớn hoặc máy xoay chân vịt ghe tàu, mặt trên có nắp châm nhớt màu xám kèm tay nắm vặn. Lỗ “canh lửa” che bằng nắp cao su đen nhỏ như nút áo.

Cận cảnh động cơ xe mô tô cổ BMW R25 đời 1954.

Xe có chiều dài, rộng, cao lần lượt 2.020 x 790 x 730 mm, chiều dài cơ sở 1.335 mm. Trọng lượng khô 142 kg, dung tích bình xăng 12 lít.

Xe sử dụng vành nan hoa 19 inch, phanh trước, sau tang trống. Phuộc trước dạng ống lồng.

Sức mạnh động cơ xăng của xe là 250 phân khối, sản sinh công suất tối đa12 mã lực tại 5.800 vòng/phút. Hộp số 4 cấp. Tốc độ tối đa có thể đạt 104 km/h.

Chia sẻ về "siêu phẩm" này, anh Tú cho biết bộ máy xe hiện vẫn hoạt động tốt, xe vẫn bon bon nên dẫu tuổi thọ đã cao nhưng vẫn rất được ưa chuộng hiện nay. Đó là lý do chiếc xe này hiện được định giá rất lớn.
"Ngay khi tôi vừa săn mua về đã có người hỏi mua lại với giá trên dưới 30.000USD (khoảng gần 700 triệu đồng)", anh Tú tiết lộ. 

Chi Bảo

Bạn nghĩ gì về mức giá 700 triệu của một chiếc xe máy cổ như vậy? Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe máy cổ rỉ sét thời vua Bảo Đại giá gần 500 triệu

Chiếc xe máy Motobecane DS45, mẫu xe vua Bảo Đại từng yêu thích một thời dù đến nay đã phủ màu thời gian với nhiều chi tiết rỉ sắt nhưng vẫn có giá trị sưu tầm lên đến 20.000 USD (xấp xỉ 470 triệu đồng).