Nhận định, soi kèo Mainz vs Freiburg, 21h30 ngày 15/3: Đối thủ khó chịu

Ông Nguyễn Mạnh Thắng - Chủ tịch HĐTV MobiFone trao biểu trưng số tiền ủng hộ cho chương trình

Đây là một trong những hoạt động ý nghĩa mà MobiFone dành cho đồng bào miền Trung. Trong tình hình mưa lũ, nhà mạng MobiFone không ngừng tăng cường các giải pháp ứng cứu thông tin cũng như tập trung nhiều nguồn lực hỗ trợ bà con đang gặp khó khăn vùng lũ.

Những ngày vừa qua, MobiFone các tỉnh từ Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, TT – Huế... đã bố trí nhân lực bám sát địa bàn, túc trực phối hợp chặt chẽ với các Đài viễn thông các tỉnh thuộc Trung tâm Mạng lưới miền Bắc, miền Trung MobiFone triển khai cấp bách các phương án ứng cứu trạm viễn thông, BTS bị ngập lụt, điều chuyển và chạy máy nổ hỗ trợ kịp thời các trạm bị sự cố đảm bảo giữ vững mạng lưới thông tin. Các điểm giao dịch tại MobiFone các tỉnh cũng đã thiết lập các điểm phục vụ bà con sạc pin điện thoại, đèn pin dự phòng để kịp thời cập nhật thông tin và báo động lúc khẩn cấp.

Những khu vực di chuyển có khả năng gặp nguy hiểm, nhân viên MobiFone hỗ trợ kích hoạt, nạp thẻ trực tiếp tại các hộ gia đình. 

MobiFone thiết lập các điểm sạc pin điện thoại và cung cấp đèn pin dự phòng phục vụ người dân vùng lũ.

Đội ngũ kỹ thuật MobiFone nỗ lực hết sức ứng cứu, tiếp nguyên liệu trạm đảm bảo giữ vững mạng lưới thông tin.

Tại Hà Tĩnh và Quảng Bình, mưa lớn kéo dài, nước lũ lên nhanh khiến nhiều khu vực bị chia cắt và cô lập, một số cửa hàng giao dịch chìm trong biển nước, trạm mất liên lạc. MobiFone khu vực 3, khu vực 6 đã tích cực triển khai các biện pháp bảo đảm thông tin liên lạc thông suốt và thuận lợi, khắc phục nhanh nhất các sự cố, ổn định hàng hóa trên kênh phân phối.

Lắp đặt kích hoạt SIM, thẻ cho khách hàng tận các hộ gia đình.

Trước đó, để sẵn sàng đối phó với diễn biến trong mùa mưa bão và hạn chế các thiệt hại tối đa, MobiFone Khu vực 3, khu vực 6 và Ban PCTT&TKCN thực hiện công tác 4 tại chỗ; 3 sẵn sàng; Thực hiện di dời hàng hóa, vật dụng, trang thiết bị đến nơi đảm bảo; Phối hợp với các ban ngành địa phương có phương án cứu trợ, cứu nạn khi có trường hợp khẩn cấp. Các huyện, phòng giao dịch - nơi có khả năng bị thiệt hại do bão lũ phân công lực lượng túc trực 24/24, bố trí phương tiện đi lại kịp thời trong các trường hợp di chuyển khẩn cấp đến nơi an toàn. Bên cạnh đó, MobiFone tại các địa phương cũng đã khẩn trương mua sắm trang bị những vật dụng cần thiết để gia cố lại các cửa sổ, biển hiệu cũng như áo phao, ủng cao su… phục vụ cho công tác kiểm tra thực tế trên địa bàn.

Trước sức tàn phá khắc nghiệt của thiên nhiên, việc chủ động phòng chống thiên tai được xem là biện pháp hữu hiệu nhất để đảm bảo an toàn về người và tài sản.

Tiếp nhiên liệu, chuẩn bị ắc quy bổ sung cho một số máy phát điện.

Chiều 19/10, MobiFone tổ chức cấp phát gạo, nhu yếu phẩm và thuốc men cần thiết khác nhằm hỗ trợ, động viên tinh thần người dân trong vùng lũ với tinh thần "lá lành đùm lá rách", tổng trị giá hơn 400 triệu đồng cho bà con ở hai tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình. Hưởng ứng đợt vận động cho chương trình “Vì đồng bào vùng lũ” qua Cổng thông tin điện tử nhân đạo quốc gia, MobiFone cũng không ngừng tuyên truyền, cổ động tất cả các thuê bao, các khách hàng của mình nhắn tin ủng hộ cho quỹ qua cú pháp UH gửi 1403, cùng chung tay đóng góp cho miền Trung, khắc phục hậu quả mưa lũ, sớm phục hồi sản xuất và ổn định đời sống

Bão nối bão, lũ chồng lũ, hậu quả do bão lũ để lại khiến người dân miền Trung bị ảnh hưởng nặng nề. Tổng công ty Viễn thông MobiFone sẽ luôn đảm bảo chất lượng sản phẩm dịch vụ, duy trì hoạt động thông tin liên lạc, cũng như cùng chung tay với cả nước cứu trợ miền Trung ruột thịt sớm ổn định lại cuộc sống.

PV

Tư thế ngồi lái xe ô tô đúng cách giúp lái xe không mệt mỏi

Ô tô 7 chỗ tầm giá hơn 1 tỷ đồng, chọn xe nào?

Với từng quốc gia khác nhau, cách sử dụng ôtô của họ sẽ có sự khác biệt, dù xu hướng phát triển xe trên thế giới có thay đổi ra sao.

Các nước trên thế giới có thói quen mua và sử dụng ôtô khác nhau.

Australia: Ưa chuộng dòng bán tải ute độc đáo

Nhiều thập kỷ qua, Australia vẫn tự hào là quốc gia sản xuất ute duy nhất. Ute là mẫu bán tải được thiết kế dựa trên khung gầm xe con, giúp cho cảm giác thoải mái khi ngồi bên trong và hiệu quả hơn so với các mẫu bán tải dựa trên khung gầm xe tải. 

Ute được thiết kế, chế tạo và bán độc quyền tại Australia. Tuy nhiên, phân khúc xe này đã kết thúc khi nhà sản xuất duy nhất của Australia - Holden - bị GM mua lại năm 2017, các mẫu xe ute biến mất do "khẩu vị" khách hàng đã thay đổi, cùng với giá nhập khẩu xe đã rẻ hơn và giá xe xuất khẩu lại đắt.

Bahrain: Luật lệ giao thông khắt khe nhất thế giới

Bahrain là đất nước thực thi luật giao thông khắt khe nhất thế giới. Ví dụ, chỉ cần vượt đèn đỏ, lái xe có thể bị phạt tới 6 tháng tù giam cộng thêm với một khoản tiền phạt. Vượt tốc độ quá 30% so với giới hạn có thể phải ngồi tù từ 1 đến 3 tháng. Mỗi trường hợp phải vào tù đều kèm theo các khoản phạt tiền.

Brazil: Đa số các xe chạy bằng Ethanol

Brazil chủ yếu sử dụng Ethanol làm từ mía đường. Ethanol được sử dụng phổ biến trên ôtô ở đây từ những năm 1970, và đến 2018, Brazil đã quy định xăng bán ra phải chứa ít nhất 25% Ethanol. Một số xe thậm chí chỉ chạy bằng Ethanol đơn thuần, nhưng đa số các xe ở đất nước Nam Mỹ này có thể linh hoạt sử dụng nhiên liệu Ethanol, xăng hoặc bất kỳ cách pha trộn nào giữa hai loại này.

Trung Quốc: Đất nước sản xuất xe lớn nhất thế giới, khách hàng không thích mùi xe mới

Đây là quốc gia sản xuất ôtô lớn nhất thế giới trong năm 2017. Trung Quốc đã cho ra thị trường 29.015.434 chiếc xe du lịch và thương mại; nhiều hơn Mỹ, Nhật và Đức gộp lại. 

Tuy nhiên, khách hàng Trung Quốc có vẻ không thích mua những chiếc xe mới vì chúng có mùi khó chịu. Vì vậy, các hãng ôtô phải tốn thêm thời gian để loại mùi đó khỏi xe trước khi bán ra thị trường nước này. 

Pháp: Xe Diesel cực kỳ phổ biến

Theo thông kê từ chính phủ, 61,6% trong số 39 triệu chiếc xe cả mới và cũ được đăng kiểm tại Pháp đầu năm 2017 sử dụng dầu Diesel. Con số đó còn kém so với năm 2015 với 62,4%. Do đó,dù đang chết dần tại châu Âu, nhưng ôtô Diesel sẽ vẫn "sống tốt" tại "đất nước có tháp Eiffel này".

Đức: Khách hàng vẫn yêu kiểu dáng xe wagon

Dù có các tên gọi khác nhau theo từng hãng như: Touring, Variant, Avan, Combi...nhưng khách hàng Đức vẫn sẽ mua các mẫu xe này. Đức là đất nước cuối cùng còn ưa chuộng kiểu dáng xe này dù các mẫu SUV và crossover đang dần chiếm thị phần lớn trên thế giới.

Có tới 21% xe mới được sản xuất tại Đức năm 2002 là xe wagon. Số lượng đó giảm nhẹ xuống còn 19% vào năm 2017, theo JATO. 

Nhật Bản: Những người lái xe nhỏ có đặc quyền

Các quy định về xe cỡ nhỏ kei car ở Nhật Bản được đặt ra vào năm 1949 để giải quyết vấn đề nghiêm trọng: thiếu không gian trên đường. Để đảm bảo tình trạng xe kei car, chiếc xe này cần phải giảm kích thước, trọng lượng và động cơ theo quy định quốc gia. Do đó, chúng khá nhỏ và không quá mạnh mẽ, rất tốt cho đất nước như Nhật Bản với giới hạn tốc độ khá thấp, nhưng đa dạng về kiểu dáng như xe van, off-road, coupe, và mui trần.

Mông Cổ: Đường phố có cả ôtô tay lái ở bên phải và bên trái

Người Mông Cổ lái xe bên phải đường, nhưng có gầm 48% số xe được đăng kiểm ở Mông Cổ đặt tay lái ở bên phải (ngược lại so với bình thường). Lý do là vì nhiều chiếc xe được nhập khẩu từ các thị trường lái xe bên tay trái như Nhật Bản và Hồng Kông.

Nga: Xe Đức thống trị đường phố Moscow

Số lượng xe sang đi lại trên đường phố ở thủ đô Nga rất đông đúc. Tại nhiều khu vực của thành phố, có nhiều xe Đức (như Mercedes-Benz và BMW) hơn các mẫu xe Lada của Nga.

Thụy Điển: Các thiếu niên 15 tuổi được phép lái xe bán tải tự chế

Volvo chưa bao giờ định hình mẫu xe 240 của mình là một mẫu bán tải, nhưng có hàng trăm chiếc xe loại này được cắt gọt thành hai chỗ ngồi và thùng hàng phía sau chạy quanh Thụy Điển. Chúng được phân loại là máy kéo theo luật của đất nước này và bất kỳ ai trên 15 tuổi đều được phép lái một chiếc.

Anh: Khách hàng có nhu cầu cao với xe hatchback thể thao

Phân khúc xe hot hatch (hatchback thể thao) bắt đầu phổ biến từ những năm 1980. Vào năm 1983, gần 1/3 số xe Volkswagen Golf được bán ở Anh là phiên bản GTI hot hatch. Dù loại xe này đã hết "hot" từ lâu nhưng khách hàng tại Anh vẫn tiếp tục đổ tiền vào các loại xe này.

Mỹ: 3 mẫu xe bán chạy nhất là bán tải

Người Mỹ cực kỳ yêu thích các dòng xe bán tải. Năm 2017, 3 mẫu xe đứng đầu danh sách bán chạy nhất là các mẫu bán tải: Ford F-Series (896.762 chiếc), Chevrolet Silverado (585.864 chiếc) và các xe bán tải của Ram (500.723 chiếc). Các mẫu F-Series như xe hạng nhẹ F-150 và xe bán tải cỡ lớn như F-250 đã dẫn đầu danh sách bán hàng 41 năm qua.

Sự phổ biến của xe bán tải tại Mỹ đồng hành cùng với sự phát triển của kinh tế và đặc biệt là ngành xây dựng và năng lượng. Giá nhiên liệu tại Mỹ cũng khá rẻ so với các thị trường khác, khoảng 2,56 USD mỗi gallon (1 gallon xấp xỉ 3,8 lít).

(Theo Autocar/ Tiền phong)

Chiêm ngưỡng Rolls-Royce Cullinan, ô tô SUV siêu sang

Với Cullinan, liệu Rolls-Royce có tiếp tục thống trị phân khúc SUV siêu sang như đã làm với phân khúc Sedan.