Đề nghị bỏ Điều 292

Tính đến cuối tháng 12/2019, đối với 1.810ha đất (1.180ha đất của tổ chức và 630 ha đất của hộ gia đình, cá nhân) ưu tiên giải phóng mặt bằng thì hiện đã có 564,28ha đã xác định được chủ sử dụng. Còn 1.135 thửa đất (45,72ha) chưa xác định được chủ đất. 

Với các trường hợp chưa xác định được chủ đất, UBND huyện Long Thành cho biết địa phương vẫn đang tiếp tục phối hợp xác minh, quy chủ sử dụng và đăng thông tin trên các phương tiện thông tin đại chúng theo quy định. Về tiến độ thực hiện công tác đo đạc, huyện Long Thành đã kiểm đếm được 777 trường hợp và 960 thửa đất vắng chủ (khoảng 587,94ha).

Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Long Thành chuyển giao cho UBND xã Bình Sơn thực hiện xác nhận 395 trường hợp, đã xác nhận được 63 trường hợp, còn 333 trường hợp đang tiến hành xác nhận.

Tổng diện tích các khu vực còn lại thuộc dự án sân bay Long Thành là 3.190ha. Trong đó, đất của Tổng Công ty cao su Đồng Nai (Donaruco) quản lý chiếm 531ha; đất của 17 tổ chức (8 doanh nghiệp, 3 cơ sở tôn giáo, 6 trụ sở cơ quan) là 126ha; đất giao thông, sông suối và 3 nghĩa địa là 106,7ha; đất của hơn 4.300 hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng là 2.436,3ha.

Nhiều thửa đất bị thu hồi thuộc dự án sân bay Long Thành vẫn chưa xác định được chủ sử dụng.

Trong tổng số hơn 5.000ha đất bị thu hồi để xây dựng sân bay Long Thành, Donaruco có diện tích đất bị thu hồi lớn nhất, với hơn 1.800ha. Vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai  đã có quyết định phê duyệt giá bồi thường, hỗ trợ vườn cây cao su của Donaruco để thu hồi đất thực hiện dự án. Theo đó, giá bồi thường, hỗ trợ cây cao su của doanh nghiệp này được tính mức 475 triệu đồng/ha.

Theo UBND huyện Long Thành, quá trình thực hiện dự án phát sinh nhiều khó khăn, vướng mắc như việc đối chiếu hồ sơ kỹ thuật thửa đất với thông tin địa chính do hộ dân cung cấp; nhiều trường hợp đất vắng chủ phải có hồ sơ kỹ thuật thửa đất mới đủ cơ sở để tiến hành kiểm tra, kiểm đếm tài sản tại thực địa; nhiều hồ sơ kỹ thuật chưa phù hợp với ranh giới sử dụng đất của các hộ dân… 

Do đó, trong thời gian tới, huyện sẽ tập trung rà soát, triển khai đo đạc, kiểm đếm đối với phần diện tích chưa thực hiện đo đạc, kiểm đếm thuộc phạm vi khu vực ưu tiên giải phóng mặt bằng để xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 và đảm bảo bàn giao mặt bằng xây dựng cho chủ đầu tư vào tháng 10/2020.

Vấn đề đang được hàng ngàn hộ dân có đất bị thu hồi thuộc dự án sân bay Long Thành băn khoăn nhất hiện nay là giá bồi thường vì hiện nay vẫn chưa có. Giá bồi thường đảm bảo đúng theo nguyên tắc và sát với giá đất thị trường. 

Về giá đất, ban chỉ đạo thực hiện bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án sân bay Long Thành cho biết, theo quy định, sau khi thực hiện xong việc kiểm đếm đất đai, nhà ở, tài sản trên đất và thực hiện xong xác nhận hồ sơ của các hộ dân, đơn vị tư vấn sẽ xác định giá đất cụ thể của từng thửa đất, loại đất.

Sau đó, hội đồng thẩm định giá đất của tỉnh sẽ thẩm định trước khi Sở TN&MT trình UBND tỉnh phê duyệt giá đất cụ thể, làm căn cứ bồi thường. Sau khi UBND tỉnh phê duyệt giá đất cụ thể cho từng thửa đất thuộc dự án, tổ chức làm nhiệm vụ bồi thường sẽ công khai cho các hộ dân được biết. 

Đồng Nai hoàn thành chi trả tiền bồi thường GPMB sân bay Long Thành vào Quý 2/2020

 - Về công tác chi trả tiền bồi thường cho các hộ dân, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Vĩnh yêu cầu phải hoàn thành trong Quý 2/2020.

Anh Phú cho biết, xe mới giảm giá mạnh chủ yếu thuộc những dòng không bán được trong hãng, tồn nhiều. Với những dòng xe này, dân kinh doanh xe cũ không buôn về vì sẽ khó bán. Chính vì thế việc giá xe mới giảm không ảnh hưởng nhiều đến tình hình buôn bán xe cũ trong thời điểm hiện tại. 

“Thậm chí, tận dụng được việc xe mới giảm giá ồ ạt, xe cũ cũng xuống giá nhẹ để kéo khách cũng rất hiệu quả. Ví dụ xe mới giảm 10 triệu thì cũng cùng dòng xe đó, xe cũ giảm nhiệt 2-3 triệu sẽ hút khách trông thấy”, anh Phú chia sẻ.

Theo anh Phú, kết quả kinh doanh tháng trước của cửa hàng anh đạt 20 chiếc. Với quy mô kinh doanh nhỏ lẻ chỉ trưng bày 5-7 chiếc xe trong một gara như cửa hàng anh thì con số trên quả là nhiều. Được biết doanh số hiện tại giống với cùng kỳ các năm nhưng lại tăng mạnh gấp 2-3 lần so với vài tháng trước .

“Tôi còn chứng kiến một số showroom xe cũ lớn của nhiều anh em cảnh khách hàng vào hỏi mua xe đông đúc như đi hội. Có chỗ còn bán hơn chục chiếc một ngày”, anh nói thêm.

Anh Nguyễn Trọng,  nhân viên tại chợ ô tô cũ lớn trên đườngNguyễn Văn Cừ cũng cho biết: "Thời điểm vào mùa như bây giờ lượng khách hỏi mua xe đang tăng dần nên cửa hàng phải hoạt động tối đa công suất từ việc kiếm nguồn cung đến tư vấn bán hàng, chốt đơn, giao xe... Không chỉ bán hàng trực tiếp tại showroom, chúng tôi còn kết nối qua các kênh mua bán trên mạng".

"Hiện nay không quá khó để có thể tìm được một chiếc ô tô cũ, bởi chỉ với vài thao tác đơn giản trên máy tính, điện thoại có kết nối internet là người mua có thể tìm ngay cho mình một chiếc xe ô tô cũ theo yêu cầu, từ hãng xe, năm sản xuất, giá tiền… Điều này cũng phần nào tạo thuận lợi cho chúng tôi trong việc tư vấn xe", anh Trọng nói.

Khách đến xem xe như đi hội là tình hình chung ở nhiều cửa hàng xe cũ dịp cuối năm.

Chị Hiền, chủ showroo ô tô cũ lớn ở TP Hải Dương hào hứng cho biết: "Từ đầu tháng 11 đến nay, khách từ mọi miền tổ quốc đến xem xe đông như hội. Chốt mua xe liên tục. Đỉnh điểm có hôm chốt được 7-8 xe. Đa số khách tỉnh đến cửa hàng chúng tôi đều là khách quen, khách vãng lai khá ít. Xe bán đắt hàng nhưng theo tình hình chung của thị trường thì chúng tôi không hề tăng giá, thậm chí phải điều chỉnh giảm nhẹ theo giá xe mới".

Cũng theo chị Hiền, việc thị trường xe đã qua sử dụng ổn định giá trước Tết cùng với lượng xe bán ra tăng mạnh sẽ cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn trong việc mua xe dạo Tết thay vì chờ đợi đặt hàng xe mới từ hãng.

 Xe cũ “giữ giá tốt” được ưa chuộng

Theo giới buôn xe ô tô cũ, những mẫu xe sedan hạng C đã qua sử dụng đời từ 2014 trở lên với tầm giá trong khoảng 500 triệu. Điển hình là các xe Toyota Corolla Altis với mức giá trung bình từ 487 triệu, Ford Focus từ 460 triệu, Mazda giá từ 530 triệu,… đang là những dòng xe được khách hàng hướng đến trong mùa mua sắm nay nay. 

Ngoài các dòng xe cỡ nhỏ, người tiêu dùng lựa chọn phương án mua ô tô đã qua sử dụng cũng thường quan tâm đến những chiếc SUV 7 chỗ đời 2013 - 2015 (tùy vào mẫu xe) với mức giá chỉ từ 650 - 750 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán xe mới cùng loại thị trường hiện nay, sau khi tính chi phí lăn bánh cũng lên tới hơn 1 tỉ đồng. 

Cuối năm, nguồn cung xe cũ khá dồi dào tạo điều kiện thuận lợi cho người tiêu dùng trong việc săn mua xe đón Tết.

“Người mua xe ở Hà Nội đa số chuộng xe ô tô chạy lướt, đời cao. Riêng xe đời sâu thường đổ về các tỉnh nhiều hơn. Một số dòng xe thuộc Toyota như Innova, Fortuner, Camry, Vios cũng như dòng xe nhỏ KIA Morning hay bán tải Ford Ranger…  ngoài giá bán hấp dẫn, dễ dàng sửa chữa hay tìm kiếm phụ tùng thay thế… những mẫu xe này được người mua ưa chuộng nhờ khả năng giữ giá khá tốt”, anh Phú chia sẻ thêm. 

Có mặt tại một gara xe cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ (Hà Nội), anh Trần Văn Vũ đang xem chiếc Toyota Vios cũ đời 2015. Anh Vũ chia sẻ: “Năm trước, tôi có thuê một chiếc ô tô để đưa cả gia đình vi vu nội ngoại. Tính riêng cả đợt tết cũng mất đứt 20 – 30 triệu tiền thuê xe đấy là chưa kể tiền xăng, phí… Nên năm nay tôi quyết định đi tìm mua một con xe cũ đời cao cao tí để đi dịp tết, tính ra vừa có xe lại vừa tiết kiệm.

"Tiêu chí chọn xe của tôi là đời không quá sâu, giá hợp lý, phải là dòng xe ít mất giá. Tham khảo nhiều anh em có kinh nghiệm tôi đang quyết chọn cho được một chiếc Vios khoảng 4-5 năm tuổi mà vẫn chưa tìm được”.

 Chi Bảo

Những bí quyết giúp tăng giá trị cho xe cũ khi bán lại

Dưới đây là 6 bí quyết giúp các bạn có thể bán lại xe đã qua sử dụng nhưng vẫn được giá.

Có khoảng 1,5 tỷ học sinh, với 90% học sinh tiểu học, trung học và đại học trên thế giới không thể đến trường, nhưng nhờ sự hỗ trợ của công nghệ, các em đã có những trải nghiệm học tập đặc biệt.

Mặc dù việc áp dụng công nghệ để triển khai các mô hình giáo dục từ xa/học online đã xuất hiện trong nhiều năm qua, nhưng phải đến khi bùng phát COVID-19 các trường học và ngành giáo dục nói chung mới thực sự nhận ra tầm quan trọng của chuyển đổi số trong môi trường giáo dục. Chính phủ ở các quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam vẫn đang nỗ lực thực hiện chuyển đổi số nhanh và toàn diện môi trường giáo dục để đảm bảo việc dạy và học liên tục trong bất cứ tình huống bất ngờ trong tương lai gần.

Và với những biến động vẫn còn tiềm ẩn - rất có thể sẽ có một thế hệ lớn lên cùng với sự chuyển đổi liên tục giữa các lớp học online và offline.

Tuy nhiên, chuyển đổi số trong giáo dục chắc chắn là việc cần thực hiện trên khắp thế giới và đặc biệt tại Việt Nam.

Hội thảo: Giáo dục Hà Nội trong kỷ nguyên số (EDU4.0 K-12)

Được tổ chức vào ngày 14 – 15 tháng Tư này, sự kiện hướng đến thúc đẩy sự thích ứng của các trường, giáo viên và học sinh trong bối cảnh số hóa xã hội. Có thể nói sự kiện là một trải nghiệm không thể bỏ lỡ đối với các thầy cô giáo, các trường học tại Hà Nội. Sự kiện cũng tạo cơ hội cho các tổ chức Giáo dục - Đào tạo quảng bá các mô hình, sản phẩm giáo dục và chương trình đào tạo của mình tới các phụ huynh và học sinh tiềm năng. EDU4.0 K-12 cũng là cơ hội để các nhà cung cấp giải pháp nâng cao nhận thức về các mô hình công nghệ trong giáo dục số, đồng thời giao lưu trao đổi với các đối tác tiềm năng, tổ chức giáo dục, trường học, giáo viên và học sinh.

Sự kiện thu hút hơn 400 đại diện trường THPT Hà Nội và 100 đại diện các đơn vị cung cấp giải pháp e-learning, khóa học trực tuyến, tuyển sinh du học, và các đại biểu đến từ Đại sứ quán tại Việt Nam.

Chuyển đổi số nền tảng giáo dục bằng các giải pháp công nghệ đám mây

Để chuyển đổi số thành công trong bất cứ lĩnh vực nào, nâng cấp hạ tầng công nghệ là bước đi đầu tiên cần thực hiện, ngành giáo dục cũng không là ngoại lệ.

Với kinh nghiệm triển khai hạ tầng công nghệ số cho nhiều đối tác trong lĩnh vực giáo dục như Topica, Kyna, Edushop, X3English, Fahasa,…, BizFly Cloud đem đến bộ giải pháp BizFly Smart web - thiết kế riêng cho mô hình giáo dục:

BizFly Smart Web: Website thiết kế chuẩn giao diện, tối ưu trải nghiệm dạy và học. Đồng thời tích hợp các tính năng Automation tiện ích đáp ứng gần như đầy đủ các nhu cầu của một website trường học: chat trực tiếp, gửi SMS thông báo, tạo form đăng ký, tích hợp hệ thống quản lý CRM, tích hợp gửi email, hệ thống lưu trữ bài giảng định dạng video.

Máy chủ ảo Cloud Server: Máy chủ chạy trên công nghệ điện toán đám mây thay thế các máy chủ vật lý, với tốc độ mạnh mẽ, độ ổn định cao, tích hợp sẵn sàng nhiều công nghệ, giúp đáp ứng mọi nhu cầu về lưu lượng truy cập trong các thời gian cao điểm: đăng ký học, đăng ký thi, nhiều người cùng lúc truy cập video bài giảng…

Kho lưu trữ đám mây Simple Storage: Nền tảng lưu trữ gần như vô hạn đảm bảo việc lưu trữ số lượng khổng lồ mọi loại dữ liệu: văn bản, danh sách, bảng biểu, ảnh, video…

Mạng phân phối nội dung CDN (Content Delivery Network): Giải pháp tăng tốc độ, tối ưu hiệu suất website, giảm thời gian chờ đợi website phản hồi, mang đến trải nghiệm dạy và học mượt mà.

Tổng kết: 03 bước cơ bản để thực hiện Chuyển đổi số thành công

1. Xây dựng hoặc chuyển đổi hạ tầng vật lý lên hạ tầng số trên nền tảng Điện toán đám mây (Cloud Computing).

2. Cập nhật hệ thống lưu trữ dữ liệu có tính bảo mật cao, dễ dàng quản lý, và vận hành hiệu quả.

3. Cài đặt hoặc xây dựng ứng dụng / bộ giải pháp cụ thể với mục tiêu tối ưu chi phí, nâng cao hiệu suất làm việc, và thúc đẩy sự phát triển trong việc dạy và học.

Ghi bàn: 

Tottenham: Son Heung Min (12'), Kane (60', pen)

Bayern: Kimmich (15'), Lewandowski (45', 87'), Serge Gnabry (53', 55', 83', 88')

Đội hình xuất phát:

Tottenham: Lloris 7; Aurier 6, Vertonghen 5.5, Alderweireld 5.5, Rose 6; Ndombele 7 (Eriksen 63mins 6.5), Winks 6, Sissoko 7.5; Alli 6 (Moura 70mins 6) Kane 7, Son 7.5. Not used: Gazzaniga, Sanchez, Lamela, Dier, Davies.

Bayern Munich: Neuer 7.5; Pavard 6.5, Boateng 6 (Martinez 71mins 6), Sule 6, Alaba 6 (Alcantara 45mins 6.5); Kimmich 7, Tolisso 7; Gnabry 8, Coutinho 7.5, Coman 7.5 (Perisic 70mins 6); Lewandowski 7.5. Not used: Ulreich, Cuisance, Davies, Muller.

Lịch Thi Đấu Champions League 2019/2020
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
01/10
01/10	23:55	Real Madrid		2:2		Club Brugge KV	A
01/10	23:55	Atalanta		1:2		Shakhtar Donetsk	C
02/10
02/10	02:00	Man City		2:0		Dinamo Zagreb	C
02/10	02:00	Juventus		3:0		Leverkusen	D
02/10	02:00	Lokomotiv Moskva		0:2		Atlético Madrid	D
02/10	02:00	Galatasaray		0:1		PSG	A
02/10	02:00	Tottenham		2:7		Bayern München	B
02/10	02:00	Crvena Zvezda		3:1		Olympiakos Piräus	B
02/10	23:55	KRC Genk		-:-		SSC Napoli	E
02/10	23:55	Slavia Praha		-:-		Dortmund	F

Theo WHO, cứ mỗi giờ trôi qua, có đến 800 người tử vong vì ô nhiễm không khí. Điều này có nghĩa, cứ sau một phút không khí ô nhiễm lại cướp đi sinh mạng của 13 người, cao gấp ba lần tổng số người tử vong vì sốt rét, bệnh lao và AIDS.

Số lượng bệnh nhân mắc các bệnh liên quan đến đường hô hấp có xu hướng tăng mạnh

TS. BS Nguyễn Hữu Dũng, Giảng viên Bộ môn Tai Mũi Họng - ĐH Y Dược TP.HCM, Phó khoa Tai Mũi Họng - BV Chợ Rẫy cho biết, nhiều tài liệu cho thấy chất lượng không khí phụ thuộc lớn vào bụi, virus, vi khuẩn và vi nấm. Nếu bụi, virus, vi khuẩn và vi nấm đi vào mũi mà không được loại bỏ kịp thời, chúng sẽ xuống cổ họng, xâm nhập vào khí - phế quản đến phổi và thậm chí vào cả hệ thống tuần hoàn, gây ra phản ứng viêm ở đường hô hấp và một số bệnh lý ở các cơ quan khác trong cơ thể.

Điều đáng nói là, với bụi, chúng ta chỉ có thể nhìn thấy những hạt bụi có kích thước lớn, còn ‘tảng băng chìm’ vô vàn hạt bụi mịn hoặc siêu mịn thì không thể nhìn thấy. Kích thước của bụi mịn rất nhỏ và nhẹ nên chúng thường ở lại trong không khí lâu hơn, làm tăng nguy cơ con người hít phải.

TS. BS Nguyễn Hữu Dũng

Tương tự với vi khuẩn, một nghiên cứu từ Phòng thí nghiệm Quốc gia Lawrence Berkeley thuộc Tổ chức Tầm nhìn Khoa học và Trái đất (The Earth and Sciences Division - Mỹ) cho thấy, trong không khí chúng ta hít thở hàng ngày có tới 1.800 loại vi khuẩn. Vi khuẩn hay các vi sinh vật nói chung nguy hiểm vì con người không thể nhìn thấy bằng mắt thường, lại có nguy cơ mang mầm bệnh kể cả những bệnh nguy hiểm như lao phổi, rubella, SARS, thủy đậu… Con đường lây lan của chúng trong không khí là từ những nơi hay vật dơ bẩn, từ người bệnh khi ho, hắt hơi…, phân tán theo dòng không khí và đi vào đường hô hấp của con người.

Để bảo vệ sức khoẻ trước không khí ô nhiễm, hiện nay nhiều gia đình tạo cho mình thói quen đeo khẩu trang và sử dụng máy lọc không khí. Tuy nhiên, nghiên cứu của các nhà khoa học từ trường Đại học Massachusetts (Mỹ) cho thấy, các loại khẩu trang thông thường chỉ có thể cản trở 39% - 65% số bụi mịn. Tương tự, các thiết bị lọc không khí chỉ có tác dụng trong một phạm vi nhất định, thường 20-30 m2 và chúng ta không thể mang chúng theo cùng khi ra đường.

Giải pháp toàn diện đơn giản

TS. BS Nguyễn Hữu Dũng khuyến cáo, rất nhiều bệnh vào từ đường thở. Để chủ động phòng bệnh cần có giải giáp tổng thể toàn diện.

Trước hết cần hạn chế tiếp xúc không khí ô nhiễm như tránh ra đường vào những ngày dự báo có chất lượng không khí kém, điều này khó thực hiện vì ai cũng phải đến nơi làm việc, học tập. Nếu ra ngoài cần phải đeo khẩu trang có than hoạt tính. Trong nhà, trong cơ quan, nơi làm việc và học tập phần lớn sử dụng máy điều hoà không khí. Tuy nhiên, nếu không thường xuyên vệ sinh máy lạnh, màng lọc không khí thì chúng trở thành nơi cung cấp chất gây ô nhiễm như đã nêu ở trên. Cần giữ vệ sinh chung, thường xuyên làm vệ sinh nhà cửa, nơi làm việc để không khí được thông thoáng và sạch…

Nước biển sâu Xisat - 1 ngày 2 lần 3 nhát mỗi bên mũi - Xịt sạch khoang mũi khỏe mạnh

TS. BS Nguyễn Hữu Dũng cũng nhấn mạnh, để phòng ngừa hiệu quả các tác động có hại tới sức khoẻ, cần phải làm sạch hay loại bỏ triệt để lượng bụi và vi khuẩn không may hít phải. Theo đó, mỗi người cần tự chủ động vệ sinh ‘đường thở’ của mình mỗi ngày. Nên sử dụng nước biển sâu như Xisat để giúp loại bỏ các nguyên nhân làm tăng nguy cơ tắc nghẽn vùng xoang mũi và nhiễm trùng đường hô hấp trên, có thể bùng phát thành ổ bệnh khi gặp thời điểm thuận lợi như: bụi bẩn, tác nhân gây dị ứng, vi khuẩn, vi nấm và dịch nhầy ứ đọng ở mũi và các xoang cạnh mũi.

Theo TS.BS Dũng, nên chọn các loại dung dịch vệ sinh mũi có nguồn gốc nước biển sâu tự nhiên như Xisat được khai thác ở độ sâu 450m dưới mặt nước biển, ở độ sâu này nhiệt độ ổn định từ 2 - 10 độ C, đảm bảo độ tinh khiết và chứa đến 12 nguyên tố vi lượng có lợi cho sức khoẻ mũi xoang.

Nước biển sâu sau khi khai thác được tiệt trùng bằng ozon, uv, lọc qua màng siêu lọc để đảm bảo độ vô khuẩn; đồng thời giúp bảo toàn toàn bộ các nguyên tố vi lượng như đồng (Cu), kẽm (Zn), mangan (Mn)… có tác dụng kháng viêm, làm se niêm mạc mũi, tăng sức đề kháng cho niêm mạc mũi và phục hồi niêm mạc suy yếu, giúp phòng ngừa, hỗ trợ điều trị các triệu chứng của bệnh viêm mũi xoang, giảm tỷ lệ tái phát bệnh.

Hội Tai Mũi Họng Việt Nam cũng khuyên dùng nước biển sâu Xisat hàng ngày vì những lợi ích mà nó mang lại cho đường hô hấp. Theo đó, 5 thời điểm vàng nên dùng nước biển sâu Xisat để vệ sinh mũi bao gồm: sau khi đi ngoài đường về; bị khô mũi, khó chịu, đau mũi khi ngủ quạt hay máy lạnh; bị sổ mũi, chảy mũi; bị nhảy mũi, hắt hơi; và khi bị nghẹt mũi, khó thở.

“Sử dụng các sản phẩm chất lượng như nước biển sâu Xisat để xịt mũi hàng ngày được xem là cách đơn giản mà hiệu quả để mọi người chủ động bảo vệ sức khỏe của mình và cả gia đình”, TS. Dũng nhấn mạnh.

Vệ sinh mũi hằng ngày bằng Xisat giúp khoang mũi khoẻ mạnh Nước biển sâu Xisat - 1 ngày 2 lần 3 nhát mỗi bên mũi - Xịt sạch khoang mũi khỏe mạnh Cơ chế phun sương tạo ra các hạt sương mịn và đều giúp nước biển sâu Xisat dễ đi sâu vào khoang mũi, làm sạch các tác nhân gây bệnh. Ngoài ra, Xisat còn giàu nguyên tố vi lượng như đồng, kẽm … có tác dụng kháng khuẩn, kháng viêm giúp ngăn ngừa sổ mũi, nghẹt mũi, viêm mũi xoang hiệu quả. Nước biển sâu Xisat xịt sạch, tiện lợi và an toàn khi vệ sinh mũi hằng ngày cho cả người lớn và trẻ em, kể cả trẻ sơ sinh.

Lệ Thanh

16:00