Doanh nghiệp và xu hướng chuyển đổi quản lý điện toán đám mây
Đơn giản vì nhiều nơi chứng minh được rằng công nghệ tuy không là yếu tố trực tiếp tạo ra tiền,ệpvàxuhướngchuyểnđổiquảnlýđiệntoánđámmâgia vang thế giới nhưng là công cụ trợ giúp rất tốt cho doanh nghiệp ở mọi quy mô, nhằm tiếp cận khách hàng dễ dàng, quản lý thuận tiện và hướng đến nhiều mô hình kinh doanh mới. Nhiều doanh nghiệp cũng xem việc ứng dụng công nghệ là lợi thế cạnh tranh và là yếu tố buộc phải có.
Tuy nhiên, việc chuyển đổi từ mô hình quản lý, kinh doanh từ cũ sang mới không phải là điều dễ dàng và tiết kiệm. Những mô hình điện toán đám mây như: IaaS (Infrastructure as a Service), PaaS (Platform as a Service), SaaS (Software as a Service) hay những công nghệ như: ảo hóa, làm việc cộng tác, bảo mật, làm việc di động… mà rất nhiều doanh nghiệp mong muốn triển khai được sẽ giúp họ tiết kiệm rất nhiều chi phí vận hành, giảm nhân lực nhưng lại tăng cao về năng suất.
Vấn đề các doanh nghiệp thường gặp phải là làm sao áp dụng, triển khai và chuyển đổi từ mô hình cũ sang mô hình đám mây một cách tối ưu và ít rủi ro nhất. Đây là bài toán không hề dễ dàng. Ví dụ, mỗi nhân viên đều có một chiếc điện thoại thông minh và trường hợp rất thường gặp là họ sử dụng chính công cụ cá nhân ấy để làm việc, như xử lý email, duyệt web, đăng nhập vào hệ thống mạng doanh nghiệp… trong khi người quản lý khó có thể giám soát được những thiết bị ấy, chưa kể đến những rủi ro bảo mật. Dữ liệu cũng là tài sản vô giá của bất kỳ doanh nghiệp nào, và khi hướng đến điện toán đám mây, đơn vị phải đẩy dữ liệu quý giá ấy lên mạng, là điều mà doanh nghiệp rất ngại về tính an toàn. Vậy xu thế chuyển đổi sang điện toán đám mây có là "Con dao hai lưỡi"?
Câu trả lời là không hẳn. Vì nếu doanh nghiệp có được chính sách bảo mật chặt chẽ và công nghệ đủ tốt thì điện toán đám mây sẽ cho thấy giá trị tuyệt vời của nó.
Softline là một trong vài doanh nghiệp toàn cầu hiếm hoi hiện có tại Việt Nam chuyên giúp doanh nghiệp ở mọi quy mô thực hiện việc chuyển đổi này. Hãng có hơn 60.000 khách hàng ở nhiều quốc gia, từ doanh nghiệp tư nhân cho đến cơ quan nhà nước. Tại Việt Nam, Softline hợp tác với Microsoft để triển khai giải pháp Microsoft Azure cho doanh nghiệp với các dịch vụ như: Azure IaaS, dịch vụ phục hồi sau thảm hoạ Azure ASR (Azure Site Recovery) và nhiều dịch vụ khác chuyên cho doanh nghiệp.
(责任编辑:Thời sự)
- Nhận định, soi kèo Newcastle vs Fulham, 22h00 ngày 1/2: Hướng về Top 4
Suzuki Việt Nam mang mẫu Impulse về Việt Nam nhằm thế chỗ cho Hayate để tiếp tục cạnh tranh với Honda Air Blade và Yamaha Nouvo.
Suzuki Impulse được trang bị động cơ 124 cc, phun xăng điện tử, công suất 9,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Do ngoại hình không quá nổi trội cùng với việc thiếu cửa hàng sửa chữa ở một số khu vực đã khiến cho doanh số của Impulse không được như mong đợi.
Impulse là mẫu xe ga dành cho nam giới có giá rẻ nhất trong danh sách, tuy nhiên doanh số của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam không mấy khả quan.
2. Yamaha FreeGo: 33-39 triệu đồng
Được ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 4 năm nay, FreeGo là quân bài chiến lược mà Yamaha hướng đến nhóm khách hàng nam trẻ tuổi.
Nhằm cạnh tranh với Honda Air Blade, Yamaha không ngần ngại khi trang bị hệ thống phanh ABS cùng hệ thống khóa Smartkey trên phiên bản cao cấp FreeGo S. Nhược điểm của Yamaha FreeGo là thiết kế có phần hơi mềm mại so với mục tiêu là khách hàng nam giới.
Cả 2 phiên bản của Yamaha FreeGo đều sử dụng chung động cơ xy-lanh đơn dung tích 125 cc, SOHC, làm mát bằng không khí, được điều chỉnh để cung cấp công suất tối đa 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Phiên bản tiêu chuẩn có giá bán đề xuất 33 triệu đồng, trong khi phiên bản cao cấp FreeGo S có giá bán cao hơn 6 triệu đồng.
3. Yamaha NVX: 41-52,74 triệu đồng
Xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2016, NVX nhận được khá nhiều ý kiến khen chê của người dùng nhờ kiểu dáng đặc biệt chưa từng xuất hiện tại Việt Nam. Phong cách thể thao đặc trưng khiến NVX khá kén khách.
Mặc dù kích thước to lớn, NVX có trọng lượng không quá nặng nề, trọng lượng ướt khi đổ đầy bình xăng 4,6 lít trên bản cao cấp là 118 kg, trong khi bản tiêu chuẩn chỉ 116 kg. Vào thời điểm ra mắt, Yamaha NVX là mẫu xe ga tầm trung đầu tiên được trang bị hệ thống phanh ABS.
Yamaha Việt Nam phân phối NVX với 2 tùy chọn động cơ 125 cc và 150 cc, Yamaha NVX 125 có công suất 11,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,3 Nm, NVX 155 có công suất 14,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm.
Giá bán của phiên bản động cơ 125 cc là 41 triệu đồng, phiên bản 150 cc có đến 4 phiên bản khác nhau với giá bán dao động 46,24-52,74 triệu đồng.
4. Honda Air Blade: 38-41,8 triệu đồng
Trải qua 7 lần nâng cấp, Honda Air Blade ngày càng trở thành mẫu xe ga "quốc dân" nhờ kiểu dáng thân thiện cùng thương hiệu Honda. Thế hệ mới nhất của Air Blade nổi bật với cụm đèn trước vuông vức đầy cá tính, hệ thống đèn pha LED...
Trái tim của Honda Air Blade là động cơ eSP 124,9 cc, làm mát bằng dung dich, công suất 11,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,26 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Air Blade có tổng cộng 4 phiên bản với 10 màu sắc khá nhau, xe có giá bán đề xuất 38-41,8 triệu đồng. Vì đây là mẫu xe hút khách nên người mua khó có thể mua Honda Air Blade với đúng giá đề xuất. Thực tế thì mẫu xe của Honda không có quá nhiều sự vượt trội về động cơ, tính năng hay thiết kế so với đối thủ.
5. Honda Vario 150: 55 triệu đồng
Đây là mẫu xe nhập khẩu tư nhân duy nhất trong danh sách này. Honda Vario, còn được gọi là Honda Click tại thị trường Thái Lan, gây ấn tượng bởi kiểu dáng góc cạnh, thể thao và nam tính. Điểm nổi bật của Honda Vario là trang bị hệ thống đèn full LED, khóa Smartkey, đồng hồ điện tử...
Honda Vario 2018 sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, phun nhiên liệu điện tử eSP, cho công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm.
Xe được các đại lý tư nhân mang về với giá bán dao động ở mức 55 triệu đồng tùy theo màu sắc. Giá cao hơn so với xe sản xuất trong nước, nhưng Vario vẫn là sản phẩm bán khá chạy và xuất hiện nhiều trên đường phố, đặc biệt ở khu vực phía Nam.
6. Honda PCX 125: 56,5 triệu đồng
Lần nâng cấp gần đây nhất của PCX là vào tháng 12/2018 với nhiều thay đổi về kiểu dáng lẫn tính năng. Cụm đèn pha trước của xe nay đã trang bị đèn full LED cùng với kiểu dáng dữ dằn hơn, đồng hồ hiển thị được thay bằng màn hình điện tử dạng âm bản.
Kiểu dáng của Honda PCX có phần già dặn mặc dù đã nhận được nhiều sự thay đổi. Thiết kế của xe cũng không được ưa chuộng tại Việt Nam, dù đây là mẫu xe tiện nghi, thoải mái và vận hành được đánh giá cao.
Honda PCX 125 được trang bị động cơ eSP 124,9 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Honda Việt Nam đang phân phối PCX 125 với 4 phiên bản màu sắc khác nhau, tất cả đều có giá bán 56,5 triệu đồng.
Theo Zing
Dân chơi Tây Ninh "phù phép" xe cổ Jawa 29 tuổi cũ kỹ thành mới toanh
Từ một chiếc xe máy cũ kỹ han gỉ, tuổi đời đã 29 năm, anh Nguyễn Chí Hiển (Tây Ninh) với bàn tay khéo léo đã phù phép biến xe cổ Jawa 350 1990 trở nên mới toanh, lạ lẫm theo phong cách tracker cực chất.
" alt="Giá xe máy dưới 60 triệu có thể mua những xe ga nào cho nam giới" />Giá xe máy dưới 60 triệu có thể mua những xe ga nào cho nam giớiTổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky (Ảnh: AFP).
"Các báo cáo về từng khu vực tiền tuyến, năng lực hiện tại và tương lai cùng nhiệm vụ cụ thể cho thấy tình hình rất, rất khó khăn", Tổng thống Ukraine Zelensky cho biết trong bài phát biểu hàng đêm hôm 30/9.
Ông nhấn mạnh: "Mọi thứ có thể làm vào mùa thu này chúng ta đều phải đạt được".
Đánh giá được đưa ra sau cuộc họp của ông Zelensky với các tướng lĩnh quân đội kéo dài hơn 2 giờ đồng hồ. Đây là lần thứ 2 trong vòng chưa đầy một tuần ông đề cập đến việc Ukraine cần thiết phải hành động quân sự nhanh chóng trong những tháng tới. Ông cũng đưa ra những nhận xét tương tự sau khi gặp ứng cử viên tổng thống đảng Cộng hòa Mỹ Donald Trump ở New York cuối tuần trước.
Ông Trump nhiều lần chỉ trích việc Mỹ đổ hàng tỷ USD viện trợ quân sự cho Ukraine. Trong cuộc gặp tuần trước với ông Zelensky, ông nhắc lại tuyên bố sẽ tìm ra giải pháp nhanh chóng cho cuộc xung đột ở Ukraine nếu ông tái đắc cử, song không nêu chi tiết.
Ukraine được cho là đang tìm cách đẩy nhanh các hoạt động quân sự trước thềm cuộc bầu cử tổng thống Mỹ vào tháng tới. Tuy nhiên, kế hoạch của Kiev gặp khó do phương Tây đến nay vẫn do dự với đề nghị cấp vũ khí tầm xa và cho phép Ukraine tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.
Phòng thủ của Ukraine hiện bị kéo căng khi họ phải chuyển bớt lực lượng từ mặt trận miền Đông cho chiến dịch tấn công và kiểm soát các vùng lãnh thổ ở tỉnh biên giới Kursk của Nga.
Kiev mở chiến dịch đột kích vào Kursk từ đầu tháng 8 bất chấp hạn chế về nguồn lực. Đây là một phần trong chiến lược của Ukraine nhằm chuyển hướng chú ý, buộc Nga phải rút bớt nguồn lực khỏi mặt trận miền Đông. Tuy vậy, Moscow tiếp tục đạt bước tiến ở Donetsk, trong khi từng bước đẩy lùi và gây thiệt hại cho lực lượng Ukraine ở Kursk.
Bộ Quốc phòng Nga hôm qua cho biết, Ukraine đã mất gần 19.000 quân sau gần 2 tháng tấn công Kursk. "Tổng cộng, trong cuộc giao tranh ở khu vực Kursk, đối phương đã mất hơn 18.900 quân nhân, 133 xe tăng, 65 xe chiến đấu bộ binh, 98 xe bọc thép chở quân, 856 xe chiến đấu bọc thép và 562 phương tiện quân sự khác", thông cáo nêu rõ.
Tại miền Đông Ukraine, các blogger quân sự trong những ngày gần đây cho hay, lực lượng Nga đã tiến vào thị trấn Vuhledar, nơi quân đội Ukraine đã bảo vệ trong suốt cuộc chiến ở Donetsk.
Trang blog Deepstatetrích dẫn các báo cáo của Nga cho biết, lực lượng của họ đang pháo kích vào thị trấn và "bộ binh đang di chuyển trong thị trấn cũng như giữa các khu nhà cao tầng".
Bộ Quốc phòng Nga hôm qua tuyên bố Moscow đã giành quyền kiểm soát làng Nelipivka, phía nam thành phố Toretsk, tỉnh Donetsk, một trong những mục tiêu của Nga trong khu vực.
" alt="Ukraine thừa nhận tình hình tiền tuyến rất khó khăn" />Ukraine thừa nhận tình hình tiền tuyến rất khó khănỞ giai đoạn này, bệnh nhân được phẫu thuật lấy u tại chỗ, sau đó sử dụng các biện pháp bổ trợ. Bệnh có đặc thù là khả năng tái phát cao, thường tái phát tại chỗ. "Ở góc độ nào đó, ung thư bàng quang giai đoạn sớm được coi là mạn tính hơn là ác tính do tiên lượng tốt, dù có thể gây phiền hà cho bệnh nhân khi phải thường xuyên đi khám lại, theo dõi sát để đánh giá mức độ. Vì thế, bệnh nhân không nên quá bi quan", bác sĩ Giang chia sẻ.
Bổ sung ý kiến, Thạc sĩ Bùi Xuân Nội, Phó trưởng khoa Ngoại tiết niệu, Bệnh viện K Trung ương, cho hay một tổng kết của khoa này và khoa Nội 3, cho thấy trong 500 bệnh nhân ung thư bàng quang đã được cắt bàng quang toàn bộ tạo hình (giai đoạn có xâm lấn), gần 61% bệnh nhân sống thêm 5 năm không bệnh. Đây được đánh giá là tỷ lệ tốt.
Triệu chứng dễ gặp nhất của ung thư bàng quang
Tiểu lẫn máu là triệu chứng thường gặp nhất. Trong ung thư bàng quang, tiểu lẫn máu thường có đặc điểm tiểu máu từng đợt, tiểu máu đại thể, toàn bãi, không đau.
Đi tiểu lẫn máu cũng có thể xuất hiện ở người bình thường hoặc người có tổn thương lành tính. Theo nghiên cứu, gần 2.000 bệnh nhân tiểu lẫn máu cho thấy 60% không có bất thường, ung thư bàng quang 12%, nhiễm trùng đường tiết niệu 13%, bệnh của thận 10%, sỏi tiết niệu 4%, ung thư thận 0,6% và ung thư tiền liệt tuyến 0,4%.
Khi tiểu lẫn máu xảy ra ở nam giới trên 40 tuổi mà không tìm được nguyên nhân khác, bác sĩ khuyên phải nghĩ đến ung thư biểu mô đường niệu và phải tiến hành đánh giá toàn bộ hệ thống tiết niệu.
"Chị em cần phân biệt ra máu khi tiểu với ra máu kỳ kinh, còn nam giới cũng cần chẩn đoán phân biệt với các bệnh lý hệ tiết niệu, sinh dục, như ung thư tuyến tiền liệt xâm lấn bàng quang. Nhìn chung, tất cả những triệu chứng ra máu bất thường đều phải đi khám", bác sĩ Giang khuyến cáo.
Tiểu rắt, tiểu khó, tiểu không tự chủ, nước tiểu sẫm màudo bàng quang bị kích thích hoặc bị giảm thể tích cũng là biểu hiện hay gặp, thường có trước triệu chứng tiểu lẫn máu. Khi thấy nước tiểu màu sậm hơn bình thường dù đã uống đủ nước thì nên đi khám, xét nghiệm.
Ngoài ra, bệnh nhân ung thư bàng quang có thể bị viêm nhiễm đường tiết niệu; tắc nghẽn đường tiết niệu do u xâm lấn hoặc do cục máu đông.
Khi bệnh ở giai đoạn muộn, di căn xa, các biểu hiện, các triệu chứng thường rõ ràng hơn như đau hông, đau trên xương mu, đau vùng hạ vị, đau tầng sinh môn, đau xương, đau đầu... Mệt mỏi, gầy sút, chán ăn, suy sụp nhanh cũng là dấu hiệu thường gặp ở giai đoạn muộn và tiên lượng xấu.
Những dấu hiệu trên chưa khẳng định được bệnh nhân đã mắc ung thư bàng quang vì cũng có thể gặp ở một số bệnh lành tính. Tuy nhiên, ngay khi thấy những dấu hiệu trên, bạn cần đến gặp bác sĩ ngay.
Loại ung thư dễ gặp nhất ở nam giới, dấu hiệu cảnh báo bệnh chớ bỏ qua
Khi mắc ung thư tiền liệt tuyến, người bệnh xuất hiện các triệu chứng tại chỗ (bí tiểu, tiểu ra máu, đau lưng…) hoặc triệu chứng toàn thân (sút cân, đau xương, đau phù chi dưới, suy thận)." alt="Ung thư bàng quang ở nam gấp 3 lần nữ, dễ gặp ở người mới ngoài 40" />Ung thư bàng quang ở nam gấp 3 lần nữ, dễ gặp ở người mới ngoài 40- Nhận định, soi kèo Sharjah vs Dibba Al
- Nhận định, soi kèo Aizawl vs Shillong Lajong, 20h30 ngày 30/1: Tự tin trong cuộc đua trụ hạng
- Kết quả bóng đá Inter Milan 3
- Du khách hò reo, phấn khích hứng tuyết rơi trên đỉnh Fansipan
- Chủ đầu tư lên tiếng về việc có 'hòn non bộ' trong khu đô thị Ao Tiên
- Nhận định, soi kèo Qatar SC vs Al
- Đi xe máy tay côn nên chọn hãng xe Suzuki, Yamaha hay Honda?
- 7 động tác trước khi đi ngủ có lợi cho sức khỏe, tăng cường tuổi thọ
- Kết quả bóng đá hôm nay 27/2/2024: West Ham, Roma ‘rủ nhau’ thắng
-
Kèo vàng bóng đá Leganes vs Rayo Vallecano, 03h00 ngày 1/2: Khách thắng thế
Hư Vân - 31/01/2025 11:25 Kèo vàng bóng đá ...[详细] -
Ứng dụng công nghệ số ngăn chặn nạn xe hợp đồng trá hình
Nhiều ý kiến bày tỏ lo ngại về tình trạng xe hợp đồng trá hình nở rộ Ông cho rằng, do hành lang pháp lý dành cho xe hợp đồng hiện nay cởi mở hơn so với các mô hình khác: Đơn vị vận tải xe hợp đồng có thể chủ động quyết định giá cước vận tải; chủ động lên lộ trình vận tải theo yêu cầu của khách hàng;... Trong khi tuyến cố định, thủ tục khi thay đổi giá phức tạp...
Ngoài ra, chính những lợi thế về mặt pháp lý của xe hợp đồng nên đang thúc đẩy cả loại hình xe cá nhân không được phép kinh doanh vận tải vẫn tham gia kinh doanh như các mô hình xe ghép, xe tiện chuyến,... làm mất an toàn giao thông và thất thu thuế lớn cho nhà nước.
“Hoạt động kinh doanh vận tải hành khách và hàng hóa bằng đường bộ vẫn còn đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ về việc cạnh tranh không lành mạnh cũng như mất an toàn giao thông, cần được các cơ quan quản lý nhà nước xử lý triệt để thông qua các giải pháp công cụ ứng dụng công nghệ số”, ông Toàn khẳng định.
Cách nào giải quyết?
Ông Phan Bá Mạnh, Giám đốc Công ty CP Công nghệ An Vui thẳng thắn chỉ ra 2 nguy cơ khi loại xe hợp đồng phát triển thiếu sự kiểm soát.
“Số liệu cho thấy mô hình kinh doanh xe hợp đồng hiện nay đang chiếm vai trò chủ đạo (chiếm đến 70%). Trong khi đó, tuyến cố định là lĩnh vực vận tải mà đất nước chúng ta dành nhiều thời gian để xây dựng luồng, tuyến đến bây giờ chỉ còn 6% thị phần”, ông Mạnh dẫn chứng.
CEO An vui cũng nhấn mạnh cuộc cạnh tranh này sẽ còn tiếp diễn, nếu như ở góc độ pháp lý không tìm ra được một giải pháp cho các doanh nghiệp cạnh tranh một cách công bằng, hài hòa.
Ông Mạnh cũng lo ngại “nếu không cẩn thận chúng ta sẽ rơi vào tình trạng không quản được là cấm đối với mô hình xe hợp đồng”. Do đó, ông đưa ra phương án “lệnh vận chuyển điện tử”.
“Theo đó, với các phương tiện và các đơn vị vận tải chạy tuyến cố định thì trước khi lăn bánh sẽ phải gửi lại lệnh vận chuyển điện tử lên dữ liệu trung tâm. Có thể Bộ Giao thông vận tải hoặc Cục Đường bộ Việt Nam sẽ là đơn vị xử lý dữ liệu trung tâm này.
Từ đó, phía các bến xe sẽ lấy dữ liệu trung tâm đó để ký lệnh, xác nhận lệnh. Việc làm này giúp hạn chế xe dù bến cóc. Ví dụ như xe ở tỉnh A là xe tuyến cố định nhưng sang tỉnh B lại là xe dù bến cóc, không hề vào bến mà lại tìm chỗ đỗ không nằm trong phạm vi.
Giải pháp này sẽ giúp cơ quan quản lý nắm được xe đăng ký xuất bến thời điểm nào, bến đi ký thời điểm nào, bến đến ký thời điểm nào để đảm bảo xe chạy luồng tuyến cố định không bỏ bến”, ông Mạnh thông tin.
Tương tự, với những xe hợp đồng cũng phải thực hiện như vậy. Từ đó, các cơ quan chức năng như bến xe, cảnh sát giao thông, thanh tra chuyên ngành giao thông, tổng cục thuế, bảo hiểm sẽ phối hợp truy xuất dữ liệu từ nguồn dữ liệu chung để có thể kiểm tra giám sát các hoạt động.
Bên cạnh đó đảm bảo việc kết nối, chia sẻ dữ liệu nhằm tối ưu hóa trong quản lý hoạt động vận tải đường bộ với các cơ quan chức năng có liên quan.
“Đây sẽ là một số liệu rất lớn, giúp cho bức tranh của ngành giao thông, đặc biệt là giao thông vận tải hành khách sẽ rất minh bạch. Các doanh nghiệp sẽ không có cơ hội để trốn thuế hay kiểu làm ăn chộp giật”, ông Mạnh thông tin.
Hữu Duyên và nhóm PV, BTV" alt="Ứng dụng công nghệ số ngăn chặn nạn xe hợp đồng trá hình " /> ...[详细] -
Nam giới nên chọn Honda Air Blade hay Yamaha NVX cho cá tính?
Honda Air Blade mới có nhiều trang bị và khác biệt hơn các mẫu cũ.
Còn Yamaha NVX lại có thiết kế dữ dằn và mang nét hầm hố hơn. Phần đầu xe Yamaha NVX có thiết kế bề ngang rộng ra. Phần đuôi xe vểnh cao như các mẫu xe thể thao của Yamaha.
Về động cơ, Honda Air Blade 150 được trang bị động cơ eSP xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, sản sinh công suất 12,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,3 Nm tại 5.000 vòng/phút. Nhỉnh hơn một phần, Yamaha NVX sở hữu động cơ Blue Core, xy-lanh đơn, dung tích 155 cc, sản sinh công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Như vậy, dung tích của NVX chỉ hơn Air Blade 5,7 cc nhưng cho công suất cao hơn 1,8 mã lực so với Air Blade.
Air Blade và NVX đều cạnh tranh ở hai phân khúc 150cc và 125 cc.
Ở phiên bản mới, Honda Air Blade được trang bị một bảng đồng hồ điện tử LCD đơn sắc mà Yamaha đã có từ trước đó. Đồng thời, giao diện đồng hồ trên Air Blade trông khá giống với NVX.
Hiện nay, mẫu Honda Air Blade mới cũng đã được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và đi sau so với Yamaha NVX nhiều năm. Honda Air Blade sở hữu cốp có dung tích 22,7 lít tăng 0,9 lít so với đời trước, nhưng vẫn nhỏ hơn cốp dung tích lên đến 25 lít của NVX.
Tại thị trường Việt Nam, Honda Air Blade có giá niêm yết là 56,4 triệu đồng. Hơn thế nữa, một số đại lý còn bán giá chênh lệch từ 2-5 triệu cho phiên bản 2020 này. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất của NVX chỉ 52,7 triệu đồng.
Theo Pháp luật TP
Bất chấp dịch virus Vũ Hán, đại gia Việt vẫn du xuân với siêu xe
Dịch virus corona đã bùng phát dịp Tết Nguyên đán nhưng không cản được thú vui chơi siêu xe, du xuân với siêu xe của giới nhà giàu Việt Nam. Nhiều mẫu xe khủng, giá đắt đỏ, biển siêu đẹp xuất hiện trên đường phố vừa qua.
" alt="Nam giới nên chọn Honda Air Blade hay Yamaha NVX cho cá tính?" /> ...[详细] -
Kèo vàng bóng đá Club America vs San Luis, 08h00 ngày 29/1: Khó tin chủ nhà
Hư Vân - 28/01/2025 11:35 Kèo vàng bóng đá ...[详细] -
Tạp chí nổi tiếng thế giới ca ngợi Phú Quốc là ngôi sao mới của du lịch Việt Nam
Được mệnh danh là “Đảo Ngọc”, hơn một nửa diện tích Phú Quốc được bảo tồn như một Khu Dự trữ Sinh quyển của UNESCO.
Các khu nghỉ dưỡng sang trọng ở đây hướng tới sự bền vững, khiến nơi đây trở thành thiên đường cho những du khách có trách nhiệm.
“Món quà lưu niệm tuyệt vời nhất là nước mắm nổi tiếng của hòn đảo này. Hãy mua loại nước mắm này tại một làng chài truyền thống như Hàm Ninh, và đừng quên thưởng thức hải sản tươi sống ở nơi đây”, Travel+Leisure gợi ý.
Ngoài Phú Quốc, danh sách này gồm các điểm đến khác nổi tiếng với hệ sinh thái hoang sơ, vẻ đẹp cảnh quan hoặc ẩm thực phong phú như Alberta (Canada), AlUla (Ả rập Saudi), Fukuoka (Nhật Bản), Malta, Lima (Peru), Jodhpur (Rajasthan), Manchester (Anh), Alpbach (Áo)...
Đỗ An(Theo Travel+Leisure)
" alt="Tạp chí nổi tiếng thế giới ca ngợi Phú Quốc là ngôi sao mới của du lịch Việt Nam" /> ...[详细] -
Bình Dương đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm
Bình Dương đang đầu tư các dự án giao thông quan trọng kết nối hàng loạt khu công nghiệp tập trung lớn của tỉnh. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương, dự kiến tháng 11 năm 2022 sẽ khởi công Dự án Nâng cấp, mở rộng đường ĐT746 đoạn từ ngã ba Tân Thành đến ngã ba Hội Nghĩa có tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài 11,3km, quy mô 6 làn xe. Dự án đang thu hồi đất của 976 hộ dân.
Đây là dự án giao thông rất quan trọng kết nối hàng loạt khu công nghiệp tập trung lớn của tỉnh như Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore III và Khu công nghiệp Nam Tân Uyên, qua đó tạo động lực phát triển và đáp ứng nhu cầu của các nhà đầu tư lớn, nhất là Tập đoàn LEGO đang xây dựng nhà máy trị giá 1 tỷ USD tại Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore III.
Bên cạnh đó, tỉnh Bình Dương đặc biệt quan tâm Dự án Đường vành đai 4 - TP. Hồ Chí Minh có tổng chiều dài toàn tuyến 199km với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 100.000 tỷ đồng. Tuyến đường rộng từ 6 - 8 làn xe đi qua 5 tỉnh, thành gồm TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An.
Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương có chiều dài 48,3km, quy mô 8 làn xe được thiết kế đường cao tốc. Đây là tuyến đường tạo động lực thúc đẩy kinh tế và thu hút đầu tư được các nhà hoạch định tỉnh Bình Dương lên kế hoạch dành nguồn lực vốn để đầu tư.
Hiện đoạn qua tỉnh Bình Dương đã đầu tư xây dựng một số đoạn tuyến dài 22,64km từ cầu Thủ Biên - Đất Cuốc kết nối đến Khu công nghiệp Việt Nam -Singapore IIA và Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 - cầu Thới An, sẵn sàng kết nối qua sông Sài Gòn với TP. Hồ Chí Minh.
Tuấn An
" alt="Bình Dương đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm" /> ...[详细] -
Q&A: Vì sao ăn nhiều hoa quả làm tăng mỡ máu? Nên ăn khi nào là tốt cho sức khỏe
Trái cây và rau quả là nguồn dinh dưỡng thiết yếu, cung cấp chất xơ, vitamin, chất khoáng chủ yếu cho cơ thể. Hiện nay, nhiều người bị thừa chất sinh năng lượng như đường, tinh bột, đạm, mỡ nhưng lại thiếu vitamin, chất khoáng.
Đường là nguồn cung cấp năng lượng lớn nhất cho cơ thể. Trong khi đường glucose là năng lượng chính, trực tiếp dùng để nuôi các tế bào, thì đường fructose (có trong trái cây) lại cần gan xử lý trước khi được cơ thể sử dụng.
Gan là cơ quan duy nhất của cơ thể có khả năng chuyển hóa fructose thành glucose. Khi có một chế độ ăn nhiều calo và fructose, gan sẽ bị quá tải và bắt đầu chuyển hóa fructose thành chất béo (chính là tăng mỡ máu). Vì thế, ăn nhiều đường fructose từ hoa quả sẽ gây lắng đọng chất béo trong gan, có khả năng dẫn đến bệnh gan nhiễm mỡ không do rượu, tăng mỡ máu.
Theo khuyến cáo, mỗi ngày một người trưởng thành chỉ nên ăn khoảng 400g trái cây, con số này không nhiều, tương đương 1 quả xoài loại vừa, 8-10 quả nhãn, vải.
Loại trái cây ăn hằng ngày cũng không nên lựa chon loại quá ngọt. Một quả chuối to trọng lượng khoảng 300-400g, đặc biệt lưu ý loại chuối chín nẫu chứa rất nhiều lượng fructose.
Thời điểm ăn hoa quả rất quan trọng. Bạn nên ăn vào giữa các bữa ăn, trước khi ăn cơm 1-2 tiếng. Trong bữa cơm, chúng ta ăn nhiều tinh bột đường (cơm, khoai, khoai tây, cà rốt…) nên nếu ăn hoa quả sau đó sẽ làm tăng lượng đường trong máu.
Bạn nên ăn cả quả không ép nước. Khi ăn cả quả, chúng ta sẽ được bổ sung chất xơ, làm cản trở hấp thu đường, nếu ép nước chỉ còn lại đường, thúc đẩy quá trình hấp thu nhanh. Hơn nữa, khi ép nước, chúng ta không tính được lượng hoa quả nạp vào.
Sự thật tác dụng hạ men gan của chuối và nước dừa
Nước dừa tươi và chuối xiêm đều là thực phẩm tốt cho sức khỏe. Nhiều người còn cho rằng kết hợp hai loại thực phẩm này có thể giúp hạ men gan." alt="Q&A: Vì sao ăn nhiều hoa quả làm tăng mỡ máu? Nên ăn khi nào là tốt cho sức khỏe" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Esteghlal vs Esteghlal Khuzestan, 20h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
Phạm Xuân Hải - 30/01/2025 06:44 Nhận định bó ...[详细] -
Nam giới nên chọn Honda Air Blade hay Yamaha NVX cho cá tính?
Honda Air Blade mới có nhiều trang bị và khác biệt hơn các mẫu cũ.
Còn Yamaha NVX lại có thiết kế dữ dằn và mang nét hầm hố hơn. Phần đầu xe Yamaha NVX có thiết kế bề ngang rộng ra. Phần đuôi xe vểnh cao như các mẫu xe thể thao của Yamaha.
Về động cơ, Honda Air Blade 150 được trang bị động cơ eSP xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, sản sinh công suất 12,9 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,3 Nm tại 5.000 vòng/phút. Nhỉnh hơn một phần, Yamaha NVX sở hữu động cơ Blue Core, xy-lanh đơn, dung tích 155 cc, sản sinh công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Như vậy, dung tích của NVX chỉ hơn Air Blade 5,7 cc nhưng cho công suất cao hơn 1,8 mã lực so với Air Blade.
Air Blade và NVX đều cạnh tranh ở hai phân khúc 150cc và 125 cc.
Ở phiên bản mới, Honda Air Blade được trang bị một bảng đồng hồ điện tử LCD đơn sắc mà Yamaha đã có từ trước đó. Đồng thời, giao diện đồng hồ trên Air Blade trông khá giống với NVX.
Hiện nay, mẫu Honda Air Blade mới cũng đã được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và đi sau so với Yamaha NVX nhiều năm. Honda Air Blade sở hữu cốp có dung tích 22,7 lít tăng 0,9 lít so với đời trước, nhưng vẫn nhỏ hơn cốp dung tích lên đến 25 lít của NVX.
Tại thị trường Việt Nam, Honda Air Blade có giá niêm yết là 56,4 triệu đồng. Hơn thế nữa, một số đại lý còn bán giá chênh lệch từ 2-5 triệu cho phiên bản 2020 này. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất của NVX chỉ 52,7 triệu đồng.
Theo Pháp luật TP
Bất chấp dịch virus Vũ Hán, đại gia Việt vẫn du xuân với siêu xe
Dịch virus corona đã bùng phát dịp Tết Nguyên đán nhưng không cản được thú vui chơi siêu xe, du xuân với siêu xe của giới nhà giàu Việt Nam. Nhiều mẫu xe khủng, giá đắt đỏ, biển siêu đẹp xuất hiện trên đường phố vừa qua.
" alt="Nam giới nên chọn Honda Air Blade hay Yamaha NVX cho cá tính?" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo El Gouna vs Haras El Hodood, 21h00 ngày 31/1: Áp đảo chủ nhà
Điều thú vị về 10 tỉnh thành nhỏ nhất Việt Nam, nơi nào là Vương quốc gạch gốm?
- Siêu máy tính dự đoán Wolves vs Aston Villa, 0h30 ngày 2/2
- Thomas Tuchel chia tay Bayern Munich vào cuối mùa
- Chế độ ăn kiêng Harvard giúp giảm cân và sống lâu khỏe mạnh
- Người Sài Gòn selfie bên lồng đèn 'khủng'
- Nhận định, soi kèo Neftchi Baku vs Samaxi, 21h30 ngày 31/1: Đối thủ khó nhằn
- Hoa hậu Thanh Thủy dành phần thưởng ở quê nhà tặng người khó khăn
- Cô gái tử vong sau 12 giờ phát hiện mắc ung thư