Nhận định, soi kèo Talleres Cordoba vs River Plate, 7h15 ngày 22/10

Như vậy, tính từ 18h ngày 2/7 đến 18h ngày 3/7 (trong 24 giờ qua), Thành phố ghi nhận 714 ca Covid-19 gồm bệnh nhân 18146-18360, 18433-18582, 18591-18689, 18794-19043.

Trong ngày 3/7, ngành y tế TP.HCM tập trung lấy mẫu học sinh, thầy cô và những người tham gia phục vụ kỳ thi tốt nghiệp THPT 2021

HCDC cho biết trong 714 ca Covid-19 có 608 trường hợp là các tiếp xúc đã được truy vết, cách ly hoặc ở trong khu vực phong tỏa và 106 trường hợp được phát hiện qua sàng lọc tại cơ sở y tế và tại cộng đồng.

Trong đợt dịch thứ 4 bắt đầu từ ngày 27/4 đến nay, TP có tổng cộng 5.435 bệnh nhân Covid-19 đã được Bộ Y tế công bố.

Thành phố hiện đang tập trung, chủ động và quyết liệt thực hiện 9 nhóm giải pháp trong đợt cao điểm kiểm soát tình hình dịch bệnh từ 29/6 đến 10/7.

Các quận, huyện và thành phố Thủ Đức tăng cường thực hiện xét nghiệm nhanh kháng nguyên trong cộng đồng để phát hiện sớm trường hợp nhiễm Covid-19, đẩy nhanh tiến độ truy vết với số lượng khoảng 150.000-200.000 mẫu/ngày (trung bình 6.000-8.000 mẫu/ngày/quận,huyện; riêng thành phố Thủ Đức trung bình từ 18.000-24.000 mẫu/ngày).

HCDC đề nghị người dân cần thực hiện nghiêm Chỉ thị 10 của UBND TP, nguyên tắc 5K và chỉ ra khỏi nhà khi thực sự cần thiết. Trong khu vực phong tỏa, người dân cần thực hiện nghiêm các quy định cách ly y tế để hạn chế nguy cơ lây nhiễm cho bản thân và gia đình.

>>> Xem thêm tình hình dịch covid-19 tại TP.HCM mới nhất

TP.HCM phát hiện 91 công nhân Công ty Nidec dương tính nCoV

Những người này test nhanh có kết quả dương tính với nCoV, sẽ chờ xét nghiệm RT-PCR để khẳng định kết quả. 

Gần 100 xe mô tô các loại bị phát hiện, xử lý gồm các loại xe từ dưới 110 phân khối đến các xe phân khối lớn có giá trị tiền tỷ.

Qua phân loại bước đầu, hầu hết các xe mô tô đều thay đổi kết cấu, nhiều xe còn che biển kiểm soát, gây khó khăn cho việc kiểm tra của cơ quan chức năng. Nhiều “quái xế” bị bắt giữ còn là nữ giới nhưng hết sức manh động, khi bị yêu cầu dừng xe kiểm tra còn cố tình lao thẳng vào tổ công tác.

Trong số các xe được "tóm gọn" đêm ngày 18/12, có khá nhiều chiếc xe phân khối lớn đáng chú ý.

Hàng chục chiếc mô tô đã tụ tập, nẹt pô gây náo loạn tuyến đường Võ Chí Công (quận Tây Hồ, Hà Nội) vào đêm 18/12 đã bị lực lượng chức năng kiểm tra, bắt giữ.

Ngoài các dòng xe phổ biến như Yamaha Exciter, Honda Winner,... không ít những chiếc xe đắt tiền hơn như Yamaha R15 cũng xuất hiện khá nhiều trong đoàn xe.

Đa số các mô tô này được chủ xe độ pô gây tiếng nổ "đốt tai" khi đi đường.

Một số "quái xế" có hành vi che biển số để gây khó khăn trong quá trình kiểm tra, kiểm soát của lực lượng chức năng.

Một chiếc Yamaha R15 trong đoàn đua xe bị "tóm gọn". Mẫu sportbike này có động cơ 155cc, được nhập khẩu về Việt Nam với giá hơn 70 triệu đồng.

Đôi nam nữ trên chiếc Yamaha R3 màu xanh. Đây là mẫu xe phân khối lớn được trang bị động cơ 321cc, hiện có giá bán khoảng 130 triệu đồng.

Đáng chú ý, Tổ công tác liên ngành còn kiểm tra và tạm giữ một chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R có dung tích xy-lanh 998cc. Mẫu xe này đang có giá bán trên 700 triệu đồng.

Chiếc xe đắt tiền nhất được lực lượng chức năng kiểm tra và đưa về trụ sở công an là BMW S1000RR dung tích 999cc, đang có giá trên dưới 1 tỷ đồng.

Lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, phân loại xe để tiếp tục làm rõ vi phạm.

Trước đó, nhận được phản ánh của nhiều người dân sinh sống trên đường Võ Chí Công và quận Tây Hồ về hiện tượng hàng đêm hàng trăm thanh, thiếu niên điều khiển xe mô tô phân khối lớn phóng với tốc độ cao, gầm rú ga trên đường gây mất an toàn giao thông, Công an TP Hà Nội đã giao nhiệm vụ cho Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp cùng các đơn vị xử lý triệt để.

Video lực lượng liên ngành vây bắt quái xế tối 18/12 (Video: Đình Hiếu) 

Theo báo cáo nhanh của các Tổ công tác 141, trong tối và đêm 18/12, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý gần 100 phương tiện thay đổi kết cấu xe, “độ” pô… trên tuyến đường Võ Chí Công và khu vực vườn hoa Lạc Long Quân.

Các đối tượng bước đầu khai nhận, hàng tối hẹn hò nhau trên mạng xã hội để tổ chức khoe xe và nẹt pô vì thấy vui. Hiện Công an phường Xuân La và Nhật Tân (quận Tây Hồ) tiếp tục phân loại, xử lý các đối tượng trên.

Hoàng Hiệp

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cảnh sát hóa trang 'hốt trọn' trăm quái xế nẹt pô, lạng lách ở Hà Nội

Sử dụng lực lượng cảnh sát công khai và mật phục, Công an TP Hà Nội đã dẹp nạn thanh thiếu niên lạng lách, đánh võng, nẹt pô xe máy ở đường Võ Chí Công.

Liên quan đến dấu hiệu vi phạm các quy định sử dụng đất đai tại Dự án Khu dân cư Tân Hải Minh (phường Linh Tây, quận Thủ Đức) của Công ty TNHH Sản xuất – Thương mại – Xây dựng – Khách sạn Tân Hải Minh (Công ty Tân Hải Minh), Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM vừa yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường TP cung cấp hồ sơ. 

Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM cho biết đang thụ lý hồ sơ tố giác tội phạm của công dân đối với ông Phạm Tấn Hải, giám đốc và là người đại diện pháp luật Công ty Tân Hải Minh, về hành vi vi phạm các quy định sử dụng đất đai tại dự án. 

Để phục vụ công tác điều tra, Công an TP.HCM yêu cầu Sở TN&MT cung cấp hồ sơ pháp lý Dự án KDC Tân Hải Minh, cho biết rõ từ khi thực hiện đến nay chủ đầu tư có điều chỉnh quy hoạch dự án hay không? Có bị xử lý những vi phạm liên quan đến dự án hay không? Trường hợp có, yêu cầu cung cấp thông tin, tài liệu kèm theo. 

Một góc dự án KDC Tân Hải Minh.

Trước đó, ngày 11/6 Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan đã có văn bản chỉ đạo Thanh tra TP chủ trì, phối hợp cùng Sở TN&MT, Sở Xây dựng và UBND quận Thủ Đức kiểm tra, xác minh quá trình triển khai Dự án KDC Tân Hải Minh cho đến nay; làm rõ các sai phạm nếu có, đề xuất UBND TP giải quyết.

Chỉ đạo nói trên của UBND TP.HCM xuất phát từ đơn tố cáo của một số hộ dân tại dự án này. Các hộ dân tố cáo hành vi sai trái của Công ty Tân Hải Minh và cụ thể là cá nhân ông Phạm Tấn Hải. 

Mới đây, ngày 4/8, Thanh tra TP.HCM đã có quyết định thành lập tổ công tác liên ngành nghiên cứu nội dung tố cáo của công dân; kiểm tra, xác minh quá trình triển khai Dự án KDC Tân Hải Minh cho đến nay; làm rõ các sai phạm, trách nhiệm của tập thể, cá nhân có liên quan để xảy ra hành vi sai phạm tại dự án nếu có.

Quận xin hợp thức hóa sai phạm của doanh nghiệp? 

Những dấu hiệu sai phạm tại Dự án KDC Tân Hải Minh đã được VietNamNet phản ánh trong loạt bài gần đây sau khi một số hộ dân có đơn tố cáo Công ty Tân Hải Minh và cụ thể là ông Phạm Tấn Hải. 

Nội dung tố cáo là: Chủ đầu tư chây ỳ làm thủ tục cấp Giấy Chứng nhận quyền sử dụng đất và quyền sở hữu nhà dù đã chuyển nhượng đất hơn chục năm nay; làm giả bản đồ quy hoạch để chiếm đất công viên làm trụ sở Ban điều hành khu phố 1; để xảy ra xây dựng sai quy hoạch tràn lan…

Vấn đề khiến người bức xúc là việc chủ đầu tư làm giả bản đồ quy hoạch để dời trụ sở Ban điều hành khu phố 1, phường Linh Tây vào công viên dự án, lấy đất trụ sở này phân lô bán nền. Và việc chủ đầu tư Tân Hải Minh ‘bỏ quên’ không trả hơn 700m2 đất tái định cư cho Nhà nước sau khi nhận hoán đổi từ 4.432m2 đất làm đường thuộc dự án. 

Liên quan việc rà soát, kiểm tra dự án Tân Hải Minh của UBND quận Thủ Đức sau khi có nhiều phản ánh, tố cáo của người dân. Mới đây ông Nguyễn Văn Dũng – Phó chủ tịch UBND quận ký văn bản gửi Sở TN&MT, UBND TP.HCM công bố một phát hiện, diện tích đất mà Công ty Tân Hải Minh đang sử dụng vượt…quy hoạch cả nghìn mét vuông.          

Đất công viên dự án bị "xẻ thịt" để làm trụ sở Ban điều hành khu phố 1.

Cụ thể, Công ty Tân Hải Minh nộp tiền sử dụng đất vào Kho bạc Nhà nước đối với diện tích 49.429 m2 đất ở của dự án. Tuy nhiên theo hồ sơ điều chỉnh quy hoạch và thực tế công ty này đang sử dụng là 50.218 m2 (bao gồm 48.561m2 đất ở cộng với 682 đất dịch vụ nhà hàng, khách sạn, 885 m2 đất dịch vụ dân phòng) và phần chênh lệch 789 m2 so với diện tích được giao.

UBND quận Thủ Đức đề xuất Sở TN&MT, Sở Tài chính báo cáo UBND TP.HCM, yêu cầu chủ đầu tư thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ tài chính khi thay đổi diện tích sử dụng đất tại dự án. 

Nhận định về kiến nghị trên của UBND quận Thủ Đức, người dân khiếu nại cho rằng, việc quận Thủ Đức đề xuất cho Công ty Tân Hải Minh đóng tiền sử dụng đất cho phần sử dụng vượt là hợp thức hóa cho sai phạm.

Bởi lẽ, phần diện tích này nằm ngoài quyết định giao đất của UBND TP.HCM (bao gồm cả đất công đã bán cho tư nhân) thì không thể xin điều chỉnh bằng 1 văn bản kiến nghị.

“Doanh nghiệp làm sai, nhưng quận lại đề xuất cho đóng tiền sử dụng đất để hợp thức hóa, về mặt quản lý nhà nước không ổn, tạo tiền lệ xấu trên địa bàn” – một người dân khiếu nại nêu ý kiến.  

Liên quan tới trách nhiệm quản lý Nhà nước trên địa bàn, việc cần làm của UBND quận Thủ Đức là phải làm rõ, kiến nghị cơ quan chức năng thu hồi ngay phần diện tích đất công (149 m2 đất trụ sở khu phố 1) và hơn 700m2 đất tái định cư hoán đổi mà Công ty Tân Hải Minh tự ý phân lô bán nền không trả cho Nhà nước.

Trường hợp UBND quận không “đòi” được và doanh nghiệp quyết không trả đất công (như lý do quận từng nêu ra) thì việc cần làm là kiến nghị cơ quan Thanh tra làm rõ xử lý, chứ không thể thiếu trách nhiệm ‘đá bóng’ lên cấp thành phố như trên.

Thanh tra TP.HCM vào cuộc vụ chủ dự án làm giả bản đồ quy hoạch

Từ bản đồ quy hoạch giả do chủ dự án Khu dân cư Tân Hải Minh cung cấp, UBND quận Thủ Đức đã cho phép dời Ban điều hành khu phố vào đất công viên mà chưa thực hiện quy trình điều chỉnh quy hoạch. 

Hiện tại, 5 trường hợp trên đã được chuyển ra điều trị tại Trung tâm Y tế huyện Bình Sơn - cơ sở 2.

Tất cả các F1 liên quan đến 5 ca bệnh này sẽ được đưa đi cách ly tập trung; đồng thời ngành chức năng của tỉnh và thị xã Đức Phổ đang truy vết các F1 và F 2, F3 có liên quan đến 5 ca bệnh trên.

Phong tỏa, phun khử khuẩn khu vực nhà ở của 5 ca Covid-19

Theo Sở Y tế Quảng Ngãi, hiện toàn bộ khu vực nhà ở của các trường hợp này đều đã được phong tỏa, phun khử khuẩn.

Ngành y tế cũng thực hiện ngay các biện pháp cách ly y tế để kiểm soát mầm bệnh ngoài cộng đồng. Đồng thời, truy vết F3, F4 để kịp thời có biện pháp phòng, chống dịch hiệu quả.

Thị xã Đức Phổ cũng khẩn trương huy động lực lượng tiến hành lập chốt chặn bao quanh địa bàn thôn Tấn Lộc (xã Phổ Châu) để kiểm soát người và phương tiện đi lại. Đức Phổ đang nâng các biện pháp phòng, chống dịch lên mức cao nhất.

Lực lượng chức năng phun khử khuẩn khu vực nhà ở của 5 ca mắc Covid- 19

Tại cuộc họp, tỉnh Quảng Ngãi quyết định thực hiện giãn cách xã hội toàn xã Phổ Châu và phường Phổ Thạnh (thị xã Đức Phổ), nơi có các ca bệnh theo Chỉ thị 16 trong vòng 15 ngày kể từ 12h ngày 26/6.

Trước mắt, địa phương dừng tất cả các phương tiện vận tải hành khách đi từ Quảng Ngãi vào các tỉnh phía Nam, kiểm soát chặt đội ngũ lái xe.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh yêu cầu, người dân bình tĩnh nhưng không thờ ơ, chủ quan trước diễn biến dịch.

“Tôi yêu cầu ngành y tế khẩn trương truy vết đến cùng các trường hợp tiếp xúc với F0 đưa đi cách ly kịp thời, tránh lây lan ra cộng đồng. Các địa phương cần khẩn trương kích hoạt các khu cách ly tập trung nhằm chủ động phòng chống dịch Covid-19”, ông Minh yêu cầu.

Trước đó, ngày 24/6, Bộ Y tế công bố bệnh nhân 14442 là nam tài xế (sinh năm 1973, trú thôn Tân Lộc, xã Phổ Châu).

Ngày 24/6, bệnh nhân xin được test nhanh Covid-19 ở Bệnh viện Minh An (huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) và nhận kết quả dương tính với SARS-CoV-2.

Lê Bằng

Phú Yên thêm 7 trường hợp dương tính nCoV

Ngày 26/6, Sở Y tế Phú Yên xác nhận có 7 ca dương tính đều liên quan đến một quán cơm ở TP Tuy Hòa. 

Được giới thiệu lần đầu vào năm 2013, Sirius FI là phiên bản nâng cấp về công nghệ lẫn thiết kế so với “người anh em” Sirius dùng bộ chế hòa khí. Ở phiên bản này, Yamaha Việt Nam mang đến cho Sirius FI 2021 một diện mạo hoàn toàn mới, cùng với đó là những tính năng vượt trội thỏa mãn người sử dụng.

Xe máy số tiết kiệm xăng hàng đầu

Yamaha Sirius FI được đánh giá là một trong những chiếc xe số mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam. Theo thống kê của Cục Đăng kiểm, với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,57l/100km, Yamaha Sirius Fi đứng đầu về khả năng tiết kiệm xăng trong các dòng xe số tại thị trường Việt.

Mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng của xe nhờ vào hệ thống phun xăng điện tử Fi. Hệ thống này có thể cung cấp tỷ lệ hòa trộn xăng - lượng gió vào buồng đốt chính xác, với từng điều kiện vận hành khác nhau. Ngoài ra, hệ thống phun xăng điện tử Fi còn giúp giảm nồng độ khí thải độc hại.

Ngoại hình mới nhưng vẫn giữ chất thể thao

Một chiếc xe với thiết kế đẹp là chưa đủ để gây chú ý đến khách hàng. Hiểu được điều đó, Yamaha Việt Nam đã tạo ra Sirius FI 2021 theo tiêu chí “Thiết kế đi liền với công năng”. Ở thế hệ mới, Sirius FI vẫn giữ được “ngôn ngữ” thể thao nhưng đơn giản và thanh lịch hơn.

Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất trên Sirius FI 2021 nằm ở phần phía trước. Cụm đèn chiếu sáng chính được lắp thêm cặp đèn định vị ban ngày, đặt 2 bên, tạo nên điểm nhấn khi di chuyển. Đồng thời, đèn báo rẽ phía dưới cũng được kéo dài hơn, mang đến liền mạch và trẻ trung hơn so với đời cũ.

Không những vậy, “dàn áo” của xe đã được thay đổi hoàn toàn. Phần yếm mới giúp không gian để chân của người lái tăng thêm 2,7 - 4,5cm. Tay nắm sau cũng được thay đổi thiết kế để dễ dàng cầm nắm hơn.

Bảng đồng hồ mới trên Sirius FI 2021 mang tới cảm giác cân đối, hiện đại với vị trí trung tâm hiển thị: tốc độ, các thông tin về tình trạng nhiên liệu, số đang gài được đặt ở 2 bên. So với đời cũ, thay đổi này giúp việc quan sát của người lái trở nên dễ dàng, thuận lợi hơn.

Yên xe giữ nguyên chiều cao, nhưng phần mõm phía trước được gọt nhỏ, cho phép người lái chống chân dễ dàng. Bên cạnh đó, vị trí người ngồi sau cũng được kéo dài thêm 1cm và hẹp hơn 0,5cm, mang đến sự thoải mái khi di chuyển đường dài.

Về khối lượng, Sirius FI 2021 nhẹ hơn đời cũ, đạt mức 98 kg. Yamaha trang bị cho xe khung sườn underbone khối lượng nhẹ, nhưng thiết kế cân bằng và chắc chắn, đảm bảo mang đến cảm giác nhẹ nhàng khi chạy chậm nhưng vẫn cứng cáp khi ở tốc độ cao.

Chị Nguyễn Ngọc Thảo (quận 12, TP.HCM) đánh giá, thiết kế của Sirius FI 2021 nhìn đẹp hơn đời cũ, dáng xe mới phù hợp cho cả nam và nữ chứ không còn quá góc cạnh như xưa. “Vài tháng nữa chắc tôi sẽ lấy một chiếc Sirius FI mới cho con gái vừa đậu đại học”, chị chia sẻ.

Vận động viên đua xe nữ Võ Huyền Thiên Thư chia sẻ: “Yamaha Sirius FI 2021 trông có những đường nét lấy ý tưởng từ dòng xe Exciter. Cá nhân tôi đánh giá thiết kế của Sirius FI mới đẹp hơi đời trước. Tôi từng dùng một chiếc Sirius hơn 200.000 km. Phải công nhận xe bền bỉ và không hỏng vặt”.

Thiết kế của Yamaha Sirius FI 2021 gọn gàng và cân đối hơn đời cũ, tuy nhiên vẫn giữ được nét cá tính, thể thao đậm chất Yamaha. Các chi tiết rườm rà xuất hiện ở thế hệ cũ đã được lược bỏ, mẫu xe số ngày nay được chú trọng hơn vào sự tiện lợi cho người dùng.

Nâng cấp trang bị, tăng trải nghiệm lái

Sirius FI 2021 là mẫu xe đầu tiên của Yamaha Việt Nam được loại bỏ công tắc đèn chiếu sáng. Thay đổi này giúp việc điều khiển xe trở nên an tâm hơn, người lái không còn lo lắng liệu mình đã bật đèn xe chưa. 

Hệ thống đèn trên Sirius FI 2021 nay đã dùng điện xoay chiều, giúp cường độ sáng của đèn chính và đèn hậu luôn giữ ổn định. Ở đời cũ, Sirius FI dùng nguồn điện 1 chiều nên cường độ ánh sáng của bóng đèn phụ thuộc vào tốc độ tua máy. Nâng cấp này tuy nhỏ nhưng sẽ giúp gia tăng đáng kể tính an toàn khi điều khiển xe.

Bên cạnh đó, dù kích thước tổng thể và dung tích hộc chứa đồ giữ nguyên, Sirius FI 2021 được tăng thể tích bình nhiên liệu từ 3,8l lên mức 4l. Với một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu như Sirius FI, tăng thêm 0,2l nhiên liệu có thể giúp người lái di chuyển thêm một quãng đường đáng kể.

Sức mạnh của Sirius FI 2021 còn đến từ động cơ dung tích 113,7cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Tỉ số nén của xe đạt mức 9,3:1.

Tùy từng phiên bản, Sirius FI 2021 có thể được trang bị vành đúc hoặc vành nan hoa, phanh đĩa hoặc phanh tang trống. Với nhiều lựa chọn, người dùng có thể dễ dàng tìm được phiên bản thích hợp với nhu cầu và điều kiện kinh tế của bản thân.

Yamaha Việt Nam hiện phân phối Sirius FI 2021 với 3 phiên bản là: RC (vành đúc), vành nan hoa phanh đĩa và vành nan hoa phanh tang trống. Phiên bản vành nan hoa phanh tang trống có mức giá 20,84 triệu đồng, phanh đĩa là 21,84 triệu đồng. Phiên bản RC cao cấp nhất có giá đề xuất 23,69 triệu đồng.

Quốc Tuấn