Mẹo hay giúp làm sạch đèn pha ôtô

Toyota Vios đời 2005.

Ưu điểm nổi bật chung của mẫu xe Toyota Vios là thiết kế nhỏ gọn, thực dụng, tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ theo thời gian.

Nhược điểm: Mặc dù vậy, mẫu xe của Toyota cũng có một vài nhược điểm đó là khả năng cách âm không tốt lắm, nhất là khi xe tăng tốc. Ngoài ra, xe cũng thiếu nhiều “option” và không được trang bị nhiều tính năng giải trí hiện đại.

Mitsubishi Pajero 2005

Ở phân khúc SUV, trong tầm giá 150 có mẫu SUV 7 chỗ Mitsubishi Pajero sản xuất năm 2005 nhập khẩu nguyên chiếc.

Mitsubishi Pajero 2005

Mức giá bán của Mitsubishi Pajero sản xuất năm 2005 có thể cao hơn tùy thuộc vào tình trạng cũ/mới của xe.  Xe được trang bị một số tính năng hấp dẫn như ghế da, trần da, gương kính chỉnh điện, điều hòa 2 chiều, 8 loa giải trí, màn hình DVD/USB, camera lùi trung tâm, sấy kính,...

Hyundai Grand i10 đời 2013

Hyundai Grand i10 đời 2013 nhập khẩu, số sàn hiện có giá khoảng từ 150-170 triệu đồng. Đây có thể là một lựa chọn hợp lý cho những ai thích xe đời cao giá rẻ.

Hyundai Grand i10 đời 2013

Ưu điểm: Không gian khá rộng rãi ở cả hai hàng ghế, nội thất và trang bị tốt. Cách âm rất tốt so với xe cùng phân khúc. Thiết kế khoang hành lý khá rộng rãi hơn, thuận tiện cho việc chở hành lý cho gia đình.

Nhược điểm: Cảm giác tay lái hơi khó điều khiển khi xe di chuyển ở tốc độ cao. Hệ thống treo mềm mỏng làm cho xe i10 Grand có cảm giác gập ghềnh khi đi (đặc biệt là ở hàng ghế sau).

Chevrolet Spark 2013

Mẫu xe 5 chỗ, Chevrolet Spark 2013 hiện có giá khoảng 155 triệu đồng trên thị trường xe cũ.

Chevrolet Spark 2013

Tuy nhiên một số nhược điểm của dòng xe này bạn cần cân nhắc đó  là động cơ nhỏ dung tích chỉ 1.0L, công suất tối đa khoảng 68 mã lực, khả năng vận hành của Spark chỉ đạt mức ổn. Xe chạy khá đầm nhưng tăng tốc yếu và đặc biệt dễ bị ì máy nếu đi đông người và chở hành lý nặng.

Kia Morning 2014

Kia Morning 2014 hiện có giá 150-160 triệu đồng. Kia Morning được đánh giá là một dòng xe nhỏ gọn, tiện lợi, trang bị động cơ khoẻ khoắn.

Ở đời 2014, Kia Morning Kia Morning  sử dụng động cơ I4 DOHC 1.25 lít phun xăng đa điểm kết hợp với hệ dẫn động cầu trước, đi cùng hộp số tự động 4 cấp, tốc độ tối đa 169 km/giờ, tiết kiệm nhiên liệu.

 Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái xe số sàn: Các thầy dạy 'côn phanh dừng lại' có đúng với thực tế?

Khi học lái xe số sàn, đa số các thầy đều dạy “côn phanh dừng lại”, có nghĩa là khi dừng xe thì đạp côn trước, sau đó đạp phanh. Thế nhưng trên thực tế thì lại phải phanh trước. Vậy có mâu thuẫn không?

Tại Việt Nam, M2 cũng là một trong những dòng BMW M có mặt từ sớm, khi đã được ra mắt ở nước ta từ năm 2016 khi thương hiệu hạng sang này vẫn còn phân phối bởi đơn vị cũ Euro Auto. Nhưng dù là sản phẩm M cơ bản, giá bán của chiếc xe tại nước ta ở thời điểm đó vẫn lên tới 3 tỷ đồng. Ngoài ra kiểu dáng coupe của M2 cũng "kén khách" hơn vì người Việt thường đặt cả yếu tố tiện dụng khi mua một chiếc ô tô.

Chính vì vậy, số lượng BMW M2 ở Việt Nam là rất ít. Nhưng do các chủ xe vốn đều phải có niềm đam mê với ô tô mới chọn M2, đa phần chúng không ít thì nhiều đều được cá nhân hoá. Mặc dù vậy, không có một chiếc M2 nào ở nước ta có ngoại hình dữ dằn và độc đáo như bản độ mà bạn đang thấy trong bài viết này.

Thuộc sở hữu của anh Tuấn - một người đam mê xe tại Hà Nội, nếu thay màu sơn xám "xi măng" thời thượng bằng đen mờ, bạn có thể dễ dàng nhầm tưởng nó là "chiến xa" của nhân vật Người Dơi - Batman bởi thân xe "cơ bắp" và cánh đuôi lớn phía sau.

Ngoại hình vạm vỡ của chiếc M2 có được là nhờ bộ widebody VR Style tới từ hãng DarwinPro, được anh Tuấn lựa chọn đặt mua từ nước ngoài và lắp lên xe bởi xưởng QS Performance tại Hà Nội. Có giá niêm yết lên tới 16.000 USD, trên thực tế bộ widebody này không liên quan tới Batman mà lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu xe ý tưởng BMW Vision Gran Turismo Concept ra mắt từ năm 2014.

Thậm chí chúng ta có thể nói rằng widebody DarwinPro VR Style đã copy tới 95% thiết kế của Vision Gran Turismo. 5% khác biệt còn lại nằm ở nắp ca-pô với ô cửa sổ trong suốt khá giống mẫu xe "cơ bắp" Mỹ Chevrolet Corvette ZR1 thế hệ trước, và bộ mâm.

Với chiếc M2 của anh Tuấn, QS Performance đã lắp lên bộ mâm Vossen với thiết kế nhiều nan và được sơn màu đen bóng để lấp đầy các vòm bánh khổng lồ do bộ bodykit đem lại.

Sau khi bộ widebody được nhập khẩu về Việt Nam, QS Performance đã phải thực hiện một số điểm tinh chỉnh để lắp lên xe anh Tuấn một cách hoàn hảo.

Đằng sau ngoại hình dữ dằn, QS Performance cũng đã nâng cấp nhiều mặt về hiệu năng của chiếc M2 như các tay đòn càng A của hệ thống treo bằng nhôm CNC nhẹ nhưng cứng, két giải nhiệt lớn hơn... Tất cả nhằm biến M2 trở thành một mẫu xe độc đáo và hoàn hảo hơn nữa.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tài xế taxi ở Hà Nội bỏ 70 triệu độ Kia Morning để chơi drift

Anh Việt và anh Dũng là những tài xế taxi công nghệ ở Hà Nội có cùng chung đam mê tốc độ nên cả hai đã không tiếc tiền để biến "cần câu cơm" thành món đồ chơi "drift".

“Hiện tại, nhiều thiết bị đã có màn hình độ phân giải 4K và các camera trên điện thoại di động cũng có thể quay phim 4K, video trên Youtube cũng vậy, tôi kỳ vọng khi 4G ra mắt, tôi có thể trải nghiệm những nội dung có dung lượng dữ liệu cao trên nền Internet”, anh Nguyễn Việt Anh, một cựu sinh viên trường Đại học Bách Khoa cho hay.

Tổng giám đốc Qualcomm Đông Dương, ông Thiều Phương Nam cho biết, giá thành của 4G rẻ hơn 3G. Trong sự kiện “Việt Nam tiến lên 4G như thế nào” do CLB Nhà báo ICT tổ chức, ông Nguyễn Nam Long, Phó Tổng Giám đốc VNPT-Net cũng khẳng định, công nghệ 4G so với 3G chỉ khác nhau về tốc độ download và người dùng sẽ không bị tăng giá cước mà chỉ phải trả thêm tiền nếu họ sử dụng thêm data.

Anh Lê Đình Tuấn, một người kinh doanh SIM tại Giảng Võ cho biết, hiện tại, thị trường SIM data khuyến mại dành cho các thiết bị di động rất hút khách, với giá 250.000 đồng/SIM, khách hàng được sử dụng 2,5GB truy cập dữ liệu tốc độ cao/tháng và trong vòng 12 tháng. Ngoài ra, có nhiều thiết bị đọc SIM truy cập data và phát Wi-Fi cũng được bán. “Theo tôi, nếu 4G tốt và có gói cước truy cập trọn gói không giới hạn dung lượng mà chỉ giới hạn tốc độ truy cập ở mức độ nhanh như 3G thôi, sẽ có nhiều khách hàng chọn dịch vụ của nhà mạng di động thay vì các nhà mạng cố định như hiện nay”.

Một chuyên gia trong lĩnh vực viễn thông nhận định, khi 4G ra đời, các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông đơn thuần qua các mạng dây ADSL, cáp quang như FPT, CMCTelecom, Netnam... sẽ có nguy cơ mất khách hàng vào tay các nhà mạng, trong khi truyền hình cũng đối mặt với nhiều cạnh tranh, khi thói quen của độc giả bắt đầu thay đổi và những kênh video như Youtube, Facebook có nhiều thế mạnh lớn.

Công nghệ mới, tốc độ vượt trội và giá thành không thay đổi là những điều khác biệt của 4G đối với 3G. Tuy nhiên, nếu xem xét cùng là dịch vụ cung cấp kết nối Internet, 4G và các dịch vụ cung cấp kết nối Internet qua băng thông cố định vẫn có nhiều khác biệt lớn.

Clip cảnh sát hành động nhanh như cắt ngăn tai nạn giao thông gây sốt

Hành động cực nhanh và chính xác của một cảnh sát trong tình huống chiếc ô tô đang trôi tự do được nhiều cư dân mạng chia sẻ.

WeChat, ứng dụng nhắn tin gọi điện đa năng với hơn 1 tỷ người dùng của Tencent đã đưa tập đoàn này lên vị thế một nhà đầu tư tầm vóc với danh mục đầu tư trị giá 1.2 ngàn tỷ nhân dân tệ (tương đương 190 tỷ đô la), tài trợ cho đội ngũ startup công nghệ hùng hậu. Công ty cũng có hơn 10 tỷ đô đầu tư vào các công ty tư nhân, theo một nguồn tin của Financial Times.

Tuy nhiên, chiến lược của chính quyền Trung Quốc nhằm kiểm soát các đối thủ Tencent như Alibaba và Meituan đã khiến bản thân công ty này phải suy tính lại về tham vọng vươn “vòi bạch tuộc” của mình sang thâu tóm thị trường công nghệ trong nước, nguồn tin trong cuộc của Financial Times cho hay.

Trước tình hình chính quyền đang để mắt đến tầm ảnh hưởng của các công ty tư nhân lên nền kinh tế và xã hội Trung Quốc, Ma có vẻ như đang theo đuổi các hình thức đầu tư “kín tiếng” hơn nơi quê nhà, trong khi tập trung mở rộng sang thị trường quốc tế.

Trong một buổi tiệc cuối năm gần đây của Tencent, vị giám đốc chia sẻ:“Chúng ta không phải một dịch vụ thiết yếu nền tảng gì cả” và nhắn nhủ nội bộ công ty cứ làm việc với tâm thế “như một công ty bình thường”, đóng vai trò như “người trợ lý tốt” nhưng cũng “dễ dàng bị thay thế”. 

Trong năm qua, các cơ quan chống độc quyền Trung Quốc đã có nhiều cuộc thảo luận với Ma, cũng như phạt Tencent vì hơn 30 khoản đầu tư trước đây, vô hiệu một thương vụ sáp nhập của công ty và đề nghị công ty mở dần hệ sinh thái ra cho các đối thủ có thể dễ dàng cạnh tranh hơn.

Bên cạnh các khoản đầu tư bị giám sát ngày càng chặt chẽ với bộ luật mới, công ty cũng vừa phải rút vốn 16 tỷ USD khỏi công ty thương mại điện tử hàng đầu Trung Quốc JD.com. Bên cạnh đó, công ty cũng cho hay có thể bán bớt cổ phần tại các công ty con của mình khi các doanh nghiệp này lớn dần.

Bo Pei, thuộc quỹ đầu từ US Tiger Securities cho hay:“Trong thời gian tới, chúng tôi kỳ vọng Tencent sẽ đầu tư ít hơn vào các công ty nền tảng để tránh gây ra hình dung về việc tạo dựng bè đảng qua các khoản đầu tư, một động thái không ổn so với trọng tâm chống độc quyền của Trung Quốc.” 

Dữ liệu cho thấy các khoản đầu tư của Tencent trong 2021 đã tăng lên mức kỷ lục 270 từ 174 năm trước, nhưng có dấu hiệu cho thấy tổng phí đầu tư chỉ ra đã bắt đầu chậm lại. Trong quý IV, khoản đầu tư của công ty vào thị trường Trung Quốc chỉ bằng ⅓ con số quý I, theo số liệu từ nhóm nghiên cứu ITjuzi.

Theo một nguồn tin quen thuộc với chiến lược đầu tư của Tencent cho hay:“Khi danh mục đầu tư lớn dần, xu hướng tự nhiên là tỷ lệ lợi nhuận sẽ giảm…Nên thay vì trở thành một người kẻ xây dựng nên đế với danh mục ngày càng lớn và lợi nhuận ngày càng giảm, Tencent sẽ thà trả lại chút giá trị cho các cổ đông.”

Lý giải một phần cho việc giảm đà này là mong muốn tránh càng xa sự chú ý của giới chức càng tốt. Một số nhà đầu tư mạo hiểm đã chia sẻ với Financial Times rằng Tencent gần đây đã yêu cầu các startup mà mình mới đầu tư bỏ tên công ty khỏi thông cáo báo chí. Các startup này bao gồm công ty thiết kế sản phẩm Lanhu và cung cấp phần mềm XSKY.

Charlie Chai, một nhà phân tích từ 86 Research, cho hay mặc dù đã thoái vốn khỏi JD.Com, Tencent vẫn nằm trong tầm ngắm của giới chức. Ông chỉ ra khoản đầu tư của Tencent vào các công ty như ứng dụng chuyển phát Meituan, người khổng lồ thương mại điện tử Pinduoduo và công ty môi giới online Futu là các nhóm công ty “”về lý là giống với JD”. Ông nói thêm: “Trong con mắt của nhà quản lý, các công ty này đều chia sẻ chung dòng người truy cập (traffic) và cùng cố gắng thống trị thị trường bằng cách chia sẻ người dùng. Rất khó để một công ty mới nổi nhảy vào thị trường này.”

Cũng đã xuất hiện sự nhạy cảm từ phía Tencent trước những yêu cầu của Bắc Kinh sau khi các nhà quản lý gần đây đã chặn đứng kế hoạch của công ty nhằm sáp nhập hai nền tảng streaming trò chơi điện tử cũng như phạt Tencent  cùng đối tác 16 triệu nhân dân tệ vì đã không khai báo hơn 30 khoản đầu tư trước đây. Cuối năm ngoái, Tencent nhận bốn khoản phạt cho bốn thương vụ mà công ty chỉ nắm 10% cổ phần start-up.

Hình phạt đưa ra sau tháng 11 năm 2020, khi chính quyền Trung Quốc loại bỏ các lỗ hổng luật pháp, cho phép những doanh nghiệp internet lớn thả sức tiêu tiền đầu tư nhiều năm mà không phải khai báo với cơ quan chống độc quyền. Tencent giờ đây sẽ phải trải qua quy trình sáp nhập ngặt nghèo của Trung Quốc mỗi lần bỏ tiền vào các start-up để đổi lấy quyền sở hữu dù chỉ ở mức tối thiểu.

Những điều luật mới cũng đồng nghĩa bản thân Tencent sẽ phải hạ bớt tầm ảnh hưởng của mình tại các start-up đầu tư mới nhằm tránh rắc rối, theo hai nguồn tin của Financial Times. 

Scott Yu, một luật sư tư vấn cho các ông lớn công nghệ tuân thủ luật chống độc quyền cho hay: “Không quan trọng là khoản đầu tư lớn cỡ nào. Nguyên tắc là, nếu công ty anh có thể gây ảnh hưởng lên quyết định kinh doanh chiến lược của doanh nghiệp mục tiêu, nghĩa là anh đã có quyền kiểm soát họ rồi.”

“Trước kia, các doanh nghiệp công nghệ còn có thể đòi một ghế trong hội đồng quản trị [của công ty nhận đầu tư] cũng như quyền phán quyết trong những vấn đề trọng yếu như chiến lược đầu tư và ngân sách hàng năm, hay bổ nhiệm lãnh đạo mới, nhưng giờ thì mọi chuyện đã khác.”

Yu cho hay startup mục tiêu cũng phải có doanh thu hàng năm đạt mức 400 triệu nhân dân tệ mới bị. Dữ liệu từ ITjuzi cho thấy Tencent trong năm ngoái đã tăng tỷ lệ các khoản đầu tư giai đoạn sớm.

Trong tuyên bố chính thức của mình, Tencent phủ nhận rằng  chiến lược đầu tư  đã thay đổi: “Chỉ là Tencent gần đây đã xem xét danh mục đầu tư của mình và cân nhắc những lựa chọn đa dạng, có lợi cho công ty và nhà đầu tư” - công ty cho hay.

Song song với việc luồn lách qua môi trường luật lệ dày đặc tại quê nhà, Tencent cũng mở rộng ra nước ngoài với hơn 44 thương vụ thành công trong năm qua so với 17 thương vụ vào năm ngoái. Các mục đầu tư trải dài trong các lĩnh vực như game, thương mại điện tử, sức khoẻ và công nghệ tài chính. 

Tencent đang ráo riết thuê người tại chi nhánh Singapore đã lèo lái làn sóng công nghệ Đông Nam Á. Cổ đông lớn nhất của Tencent, Prosus, vừa vay nợ 5.25 tỷ đô tuần trước để dành vào các mục tiêu “bao gồm mua lại và đầu tư”. Trong vài tuần qua, Tencent đã tăng cổ phần của mình vào các công ty game điện thoại Phần Lan Supercell và đầu tư vào Monzo, một ứng dụng ngân hàng online của Anh.

Ông Wong Kok Hoi, giám đốc đầu tư của APS Asset Management cho hay: “Các nhà quản lý đã tuyên bố rõ ràng là không muốn thấy hành vi chống cạnh tranh [từ phía big tech]...như kiểu đi thâu tóm hết từng công ty game…Giờ đây họ chẳng còn lựa chọn nào là quay ra thị trường quốc tế.”

Nhưng danh tính công ty Trung Quốc có thể cản trở chiến dịch hướng ngoại của Tencent. Những năm gần đây, Án Độ đã dần dần ban hành lệnh cấm các ứng dụng của công ty, từ WeChat, đến trò chơi mobile đình đám Free Fire. 

Năm nay Tencent đã lập tức thông báo bán bớt một lượng nhỏ cổ phần và quyền biểu quyết của mình tại Sea, công ty công nghệ Singapore đằng sau Shopee, sau khi vai trò của Tencent tại Sea đã khiến công ty này gặp nhiều lùm xùm tại Ấn Độ.

Vừa qua, nền tảng thương mại điện tử của Sea là Shopee cũng vừa phải đóng cửa sau khi bị cáo buộc là nhánh con của công ty công nghệ Trung Quốc từ phía liên minh thương mại mang màu sắc dân tộc của các tiểu thương nước này cùng vị luật sư Prashant Umrao, thân cận với đảng cánh hữu Bharatiya Janata.  Tencent có kế hoạch giảm quyền biểu quyết tại Sea từ 23% xuống dưới 10% và huỷ một thỏa thuận mà lãnh đạo hai công ty vừa ký kết.

Bất kể mục tiêu tiếp theo bị Bắc Kinh trấn áp là công ty nào, thì các khoản đầu tư của Tencent giờ đã không phải chuyện của riêng ai. Nguồn tin Financial Times cho hay, giờ đây mọi quyết định đầu tư của Tencent đầu phải cân nhắc cả về quan điểm dư luận lẫn những tác động của luật lệ.

“Phía quản lý thị trường biết rõ từng số lượng các khoản đầu tư của từng “gã khổng lồ. Một vị cán bộ đã cho tôi thấy số liệu của từng công ty một. Họ đang theo dõi rất kỹ đấy” - một nhà đầu tư mạo hiểm Trung Quốc chia sẻ với Financial Times

(Theo cafef)

Gã khổng lồ Internet Trung Quốc Tencent tuyên bố kỷ nguyên bùng nổ đã là dĩ vãng

Sau Alibaba, tới lượt Tencent liên tiếp đối mặt tin dữ khi Trung Quốc siết chặt kiểm soát ngành Internet, vốn từng được tạo điều kiênk để bùng nổ.

Là 1 trong 4 dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, trục đường nối dài từ Khu kinh tế (KKT) Nhơn Hội đến sân bay quốc tế Phù Cát (Bình Định) được khởi công từ cuối năm 2017, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với tổng chiều dài 20km, bề rộng nền đường 20,5m, mặt đường bê tông nhựa 14m gồm 4 làn xe với vận tốc thiết kế 80km/h. Trục đường có tổng vốn đầu tư hơn 1.825 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ 385 tỷ đồng.

Khánh thành trục đường khu kinh tế Nhơn Hội - sân bay quốc tế Phù Cát

Việc đưa vào khai thác trục đường nối dài đã kết nối giao thông thuận lợi sân bay quốc tế Phù Cát đến KKT Nhơn Hội, tạo sự đồng bộ về hạ tầng giao thông, tăng khả năng vận tải hàng hóa, hành khách du lịch nội địa và quốc tế.

Đặc biệt, trục đường kết nối giao thông giữa các khu, cụm công nghiệp của tỉnh nói riêng và các tỉnh khu vực miền Trung - Tây Nguyên nói chung, tạo động lực thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Bình Định, các tỉnh khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Trục đường sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế - du lịch bứt phá

Gần đây, sự “lột xác” về hạ tầng với hàng loạt dự án mới làm thay đổi diện mạo Bình Định, trong đó, trọng tâm là tăng kết nối giữa 3 tâm điểm lớn là sân bay quốc tế Phù Cát - KKT Nhơn Hội - TP Quy Nhơn.

Một số dự án nổi bật đang được tăng tốc triển khai như tuyến QL19 mới đoạn từ cảng Quy Nhơn đến giao QL1 (dài gần 18km), tuyến đường phía Tây tỉnh kết nối phía Tây Nam cửa ngõ TP Quy Nhơn đến khu công nghiệp Becamex Bình Định (hơn 14,3km), tuyến đường ven biển từ Cát Tiến đến Đề Gi (hơn 21,5km)…

Việc đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng giao thông góp phần đưa Bình Định trở thành trung tâm kinh tế, du lịch, dịch vụ khu vực duyên hải Nam Trung bộ và mở ra nhiều hướng liên kết với các tỉnh Tây Nguyên, vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và cả nước.

Đặc biệt, sân bay quốc tế Phù Cát đóng vai trò liên kết Bình Định với khu vực và quốc tế, Bình Định đã thu hút được nhiều đối tác lớn trong và ngoài nước về đây đầu tư như Quỹ đầu tư Marshal (Singapore), Công ty TNHH Fujiwara (Nhật Bản), Tập đoàn Việt - Úc, Tập đoàn FPT, Tập đoàn Marriott International (Mỹ), Tập đoàn BR Group (Cộng hòa Séc)…

Sức bật của đô thị biển đón đầu lợi thế hạ tầng

Sự hoàn thiện của cơ sở hạ tầng góp phần nâng tầm thị trường bất động sản tại Nhơn Hội.

TS. Trần Du Lịch - Thành viên Tổ tư vấn Kinh tế của Thủ tướng Chính phủ đã chia sẻ, sự đầu tư hạ tầng sẽ góp phần mở ra thị trường tương lai cho Bình Định. Đặc biệt, mở ra những đô thị ven biển gắn với kinh tế, tiềm năng lớn của Bình Định… Chính là giao thông quyết định tất cả, quyết định cả thị trường BĐS.

Đặc biệt, khi trục đường nối dài KKT Nhơn Hội đến sân bay quốc tế Phù Cát đi vào hoạt động sẽ rút ngắn khoảng cách di chuyển, kéo theo sự gia tăng của khách du lịch và các chuyên gia nước ngoài đến đây du lịch và làm việc.

Kỳ Co Gateway đang thu hút giới đầu tư với lợi thế đất nền sổ đỏ hoàn thiện

Đầu năm 2020, Tập đoàn Danh Khôi gây ấn tượng tại thị trường BĐS Bình Định với dự án Kỳ Co Gateway. Kỳ Co Gateway sở hữu vị trí đắc địa với 2 mặt tiền đường (Quốc lộ 19B và tuyến Nhơn Lý), tầm nhìn hướng biển đắt giá và thừa hưởng nhiều lợi thế đầu tư khi nằm trong lõi trung tâm của KKT Nhơn Hội, thuận lợi khai thác kinh doanh để làm văn phòng, dịch vụ.

Theo dại diện Tập đoàn Danh Khôi, yếu tố quan tâm hàng đầu của khách hàng khi lựa chọn các sản phẩm đất nền là sổ đỏ thì Kỳ Co Gateway là nơi lý tưởng để khách hàng cân nhắc và đầu tư. Vượt trội về mặt vị trí, nhưng Kỳ Co Gateway lại có giá “mềm” chỉ từ 25 triệu/m2 đã nhanh chóng thú hút được sự chú ý của giới đầu tư.

Ngọc Minh