Mạnh Trường chống đẩy nhiệt tình trước cảnh bơi chung với Phương Oanh

Sao Việt hôm nay 11/3: "Chả biết chúc gì, mong mọi người thật khoẻ bởi xung quanh ta có quá nhiều tai ương", NSƯT Chí Trung chia sẻ trên trang cá nhân.

MC Mù Tạt khoe chụp ảnh vào thời khắc 0h tại TP.HCM.

Hoa hậu Đại sứ Du lịch Thế giới 2018 Phan Thị Mơ đi nghỉ dưỡng.

Hoà Minzy mong bình an trong thời gian tới.

Hoa hậu Đỗ Thị Hà trang điểm cá tính.

Hoàng Thuỳ Linh khoe eo thon gọn.

Bảo Thanh xinh đẹp như công chúa.

Ngô Thanh Vân khoe được bạn trai chăm bắm, nấu toàn bữa ăn ngon.

Á hậu Phương Nga chính thức được thăng hạng từ F1 thành F0.

Lưng trần gợi cảm của Lệ Quyên.

Ca sĩ Phương Linh công khai bạn trai, nhưng vẫn giấu mặt. "Nay là quốc tế công khai bạn trai. Chả giấu nữa", cô viết.

Nhạc sĩ Huy Tuấn hội ngộ Hà Hồ. "Seagames 31 Song in studio. Đi thu với Hồ Ngọc Hà thì phải được chăm sóc da rồi", nhạc sĩ Huy Tuấn viết.

Ngân An

NSƯT Chí Trung: 'Qua đủ mất mát, mọi thứ đều trở nên nhỏ bé'

Năm 2022, NSƯT Chí Trung sẽ nghỉ hưu theo chế độ, anh rời Nhà hát Tuổi Trẻ với nhiều kỷ niệm gắn bó. Chí Trung về nhà hát năm 1978,...

Thực đơn trong đám cưới gồm 9 món: Salat hoa quả với tom, sốt bơ trứng và hạnh nhân, Súp măng tây thịt cua, cá song hấp sốt xì dầu, tôm chiên trứng muối, bò nướng sốt tiêu đen, chim câu hầm sen nấm, canh vẹm chua cay ăn, hoa lơ xanh sốt nấm và cơm trắng.

Món tráng miệng là thạch xoài ăn kèm sữa dừa.

Cô dâu xinh đẹp đón khách

Tiệc cưới vào trưa 9/2 tại nhà trai cũng gồm 17 món như món khai vị (súp gà), món chính (gà luộc lá chanh, chim bồ câu quay, cá tẩm bột chiên, chả quế...) và tráng miệng.

Gia đình nhà trai đã tổ chức hơn 130 mâm cỗ để chiêu đãi bạn bè và quan khách.

Đám cưới Duy Mạnh - Quỳnh Anh ở khách sạn cao cấp Hà Nội

Sau lễ thành hôn được tổ chức tại nhà chú rể Duy Mạnh, 18h tối nay, tiệc cưới của cặp đôi diễn ra tại một khách sạn cao cấp ở Hà Nội. 

Nếu như tỉnh thành nào phản hồi rằng họ không có điều kiện hỗ trợ kinh phí cho đại biểu thì ban tổ chức sẽ tìm cách lo liệu, với mục đích làm sao cho các bạn viết trẻ đến tham dự đầy đủ trong ngày hội của mình. Lần này, trong quá trình chuẩn bị tổ chức Hội nghị Những người viết văn trẻ toàn quốc lần thứ X tại Đà Nẵng, Ban Chấp hành Hội Nhà văn Việt Nam cũng gửi công văn về các tỉnh thành như thông lệ.

Cho tới khi diễn ra cuộc họp báo về hội nghị vào sáng 13/6/2022, ban tổ chức đã nhận được phản hồi từ đa số các tỉnh thành, trong đó có địa phương như Lạng Sơn từ chối hỗ trợ vé tàu xe cho đại biểu. Riêng thành phố Hà Nội, do có số lượng đại biểu đông nhất (27 người) và là địa phương ít có tiền lệ hỗ trợ vé tàu xe cho đại biểu (vì các hội nghị trước đây chủ yếu tổ chức ở Hà Nội) nên Hội Nhà văn Việt Nam đã 2 lần gửi công văn cho lãnh đạo thành phố nhưng không thấy phản hồi.

Vì hội nghị sắp diễn ra, ban tổ chức đề nghị các đại biểu của Hà Nội tự mua vé vào Đà Nẵng. Mọi chi phí vé tàu xe đi lại của đại biểu Hà Nội cũng như tỉnh thành khác không được địa phương hỗ trợ sẽ được Hội Nhà văn Việt Nam tìm cách thanh toán lại đầy đủ sau hội nghị.

Hội Nhà văn Việt Nam cho biết, sau khi tiếp nhận thông tin từ báo chí, trưa 14/6, Thư ký Văn phòng UBND TP.Hà Nội có gọi điện cho Thường trực Hội Nhà văn Việt Nam đề nghị cung cấp danh sách đại biểu tham dự hội nghị để hỗ trợ. Tuy nhiên, lãnh đạo Hội Nhà văn trả lời rằng đã 2 lần gửi công văn cho Thành ủy, UBND TP.Hà Nội nhưng không thấy phản hồi nên Hội và chính các đại biểu trẻ của Hà Nội đã tìm cách giải quyết.

Hội Nhà văn Việt Nam nhấn mạnh, quan tâm tới người trẻ làm văn hóa, trong đó có văn học, chính là sự quan tâm có trách nhiệm cho tương lai. Dẫu biết viết văn là việc cá nhân nhưng sự quan tâm đến nhau cũng là sự liên tài, nguồn động viên lớn lao, tạo thêm sinh khí cho môi trường sáng tạo.

Hội nghị Những người viết văn trẻ toàn quốcdo Hội Nhà văn Việt Nam tổ chức 5 năm một lần với mong muốn tạo điều kiện cho các bạn viết trẻ trên mọi miền đất nước có điều kiện gặp gỡ, giao lưu với nhau cũng như có dịp gặp gỡ, học hỏi thêm ở một số nhà văn lão thành tiêu biểu, từ đó tiếp thêm động lực, cảm hứng và năng lượng sáng tạo để họ cống hiến tốt đẹp hơn cho xã hội và đất nước. Đó là mục tiêu nhân văn quan trọng nhất chứ không phải những chuyện ngoài văn chương.

Tình Lê

Đáng chú ý, trong dự thảo Nghị quyết đã đề xuất 7 nhóm đối tượng được lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên gồm:

1. Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ;

2. Xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, gồm: các xe quân sự đi thực hiện nhiệm vụ chỉ huy chữa cháy, cứu hộ, cứu nạn, chỉ huy tác chiến, thông tin làm nhiệm vụ hỏa tốc, chỉ huy đoàn hành quân, xe làm nhiệm vụ kiểm soát quân sự, kiểm tra xe quân sự, bảo vệ đoàn; xe thực hiện nhiệm vụ bắt, khám xét hoặc thực hiện các hoạt động điều tra, dẫn giải can phạm, phạm nhân, tham gia phòng, chống khủng bố;

3. Xe Công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, gồm: xe đi làm nhiệm vụ cứu nạn, cứu hộ; xe đi làm nhiệm vụ bắt, khám xét hoặc tiến hành các hoạt động điều tra, dẫn giải can phạm, phạm nhân, chống biểu tình, bạo loạn, giải tán đám đông gây rối trật tự công cộng; xe đi làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát giao thông; xe đi làm nhiệm vụ Cảnh vệ; xe chỉ huy tác chiến chống khủng bố; xe thông tin làm nhiệm vụ hỏa tốc; xe chỉ huy đoàn hành quân;

4. Xe Cảnh sát giao thông dẫn đường;

5. Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu là xe đang chở bệnh nhân cấp cứu hoặc đi đón bệnh nhân cấp cứu;

6. Xe hộ đê đi làm nhiệm vụ, xe đi làm nhiệm vụ ứng phó sự cố, thiên tai, dịch bệnh;

7. Xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật, gồm: xe phục vụ các Ban chỉ đạo giúp Thủ tướng Chính phủ triển khai thi hành Nghị quyết của Ủy ban thường vụ Quốc hội hoặc Lệnh của Chủ tịch nước ban bố tình trạng khẩn cấp; xe phục vụ các lực lượng cứu hộ, cứu nạn, y tế, bảo vệ môi trường, nông nghiệp và các lực lượng khác được Ban chỉ đạo huy động thi hành các biện pháp đặc biệt trong tình trạng khẩn cấp.

Trước đó, tại Điều 3, Nghị định 109/2009/NĐ-CP chỉ quy định 4 nhóm đối tượng xe đi làm nhiệm vụ khẩn cấp gồm: Xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; Xe Công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu; Xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp (xe đi thi hành các biện pháp đặc biệt khi có tình trạng đe dọa nghiêm trọng an ninh quốc gia và trật tự, an toàn xã hội hoặc khi có thảm họa lớn, dịch bệnh nguy hiểm).

Dự thảo Nghị định mới cũng đề xuất quy định các hành vi bị cấm như sau:

1. Xe ưu tiên nhưng lắp đặt, sử dụng tín hiệu còi, cờ, đèn phát tín hiệu ưu tiên không đúng chủng loại, không đúng vị trí, không lắp đặt đầy đủ theo quy định của Nghị định này.

2. Xe ưu tiên sử dụng tín hiệu ưu tiên khi không đi làm nhiệm vụ hoặc lợi dụng tín hiệu ưu tiên để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật.

3. Xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật sử dụng tín hiệu ưu tiên khi chưa ban bố tình trạng khẩn cấp và áp dụng các biện pháp đặc biệt trong tình trạng khẩn cấp.

4. Người điều khiển xe ưu tiên khi sử dụng tín hiệu ưu tiên gây mất an toàn giao thông cho người tham gia giao thông khác, ảnh hưởng đến an ninh, trật tự và không tuân thủ hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.

5. Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không thuộc đối tượng ưu tiên nhưng lắp đặt, sử dụng còi, cờ, đèn phát tín hiệu ưu tiên hoặc lắp đặt các thiết bị tương tự gây hiểu nhầm đối với người tham giao thông khác.

Khoản 1 Điều 22 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định những xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới theo thứ tự:

- Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ;

- Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường;

- Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu;

- Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật;

- Đoàn xe tang.

Những xe ưu tiên nêu trên (trừ đoàn xe tang) khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.

Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

Vụ việc mới nhất xảy ra ở một công ty bất động sản thuộc thành phố Luoyang, tỉnh Hà Nam. Video ghi rõ hình ảnh một nam nhân viên bị bắt chống đẩy, trong khi một người phụ nữ khác dội nước lên người anh vì không đạt doanh thu bán hàng.

Sau khi đoạn video được đăng tải, công ty bất động sản này cho biết đây là đoạn video cũ và hiện tại công ty đã không còn đưa ra những hình phạt này nữa.

Các doanh nghiệp Trung Quốc thường có một thói quen được ghi rõ rằng sẽ áp dụng các hình phạt cực đoan với nhân viên, trong đó có đánh đòn trên sân khấu, bắt họ ăn mướp đắng, thậm chí là uống nước tiểu.

Gần đây, một công ty ở Guizhou đã “khuyến khích” nhân viên làm việc chăm chỉ hơn bằng cách bắt họ ăn giun đất sống, nếu không, họ sẽ bị phạt 500 tệ. Hồi năm 2019, dư luận nước này từng "dậy sóng" khi xuất hiện hình ảnh các nhân viên một công ty xây dựng ở tỉnh Quý Châu đứng xếp hàng, mỗi người nhận một con cá chạch sống từ một người đàn ông. Sau đó, họ phải nhai sống con cá đang quẫy đạp, rồi uống máu gà để đẩy con vật xuống họng.

Chia sẻ với báo chí, công ty này cho biết đây là hình phạt dành cho các nhân viên không đạt chỉ tiêu và những người này thực hiện việc ăn cá và uống máu một cách tự nguyện, vì vậy công ty không làm gì sai. 

Nhóm khách Việt ngồi tù, bị phạt 770 triệu đồng vì giết hại và ăn thịt chó

Nhóm khách Việt nhận án phạt tổng cộng 1 triệu Đài tệ (khoảng 770 triệu đồng) vì giết và ăn thịt một con chó.

Theo cảnh sát, Imran đã tua ngược công tơ mét (số ODO) của những chiếc xe ô tô cũ, xóa sạch lịch sử xe và làm giả giấy tờ để phù hợp với số ODO được chỉnh lại.

Sau đó, anh ta dùng danh tính giả mạo để đem bán những chiếc xe này trên các trang web online hoặc các phiên đấu giá. Với thủ đoạn bất chính này, Imran đã thu về số tiền lên tới 375.000 USD (tương đương 8,8 tỷ đồng).

Imran đã bị Văn phòng tiêu chuẩn thương mại Anh để mắt đến sau khi một khách hàng mua xe của hắn tố mình đã bị lừa. Chiếc BMW 330D mà Imran bán cho người này có số ODO 56.000 km nhưng trên thực tế xe đã chạy tới 150.000 km.

Hành vi tua ngược đồng hồ xe là một cách lừa dối khách hàng trắng trợn và thậm chí có thể đẩy khách hàng vào nguy hiểm khi mua lại những chiếc xe đã quá cũ, tờ Evening Standard cho hay. Bên cạnh đó, khách hàng còn mất tiền oan khi chi phí sửa chữa hay bảo trì xe vượt quá dự kiến.

Chiêu trò phù phép số ODO trên ô tô cũ không còn hiếm gặp. Vào năm 2022, có hơn 1,9 triệu ô tô ở Mỹ bị tua ngược đồng hồ công tơ mét, tăng 7% so với năm 2021. Ở Việt Nam, không ít khách hàng cũng bị lừa mua những chiếc ô tô cũ với số ODO đã bị sửa lại, nhưng rất ít chủ cửa hàng bị xử lý. 

Minh Nhật(Theo Cardealermagazine)

Sau rất nhiều lần đi xem xe cũ, chiếc ô tô cuối cùng tôi "chốt" khác xa với dự tính ban đầu. Lựa chọn này giúp tôi tiết kiệm được 100 triệu đồng, tránh được xe đâm đụng, xe bị tua km.