Nhận định, soi kèo Ostersunds vs Gefle, 0h00 ngày 23/5: Vẫn chưa thể thắng

Trong quá trình sử dụng xe ô tô, việc phanh xe sẽ tạo ra độ ma sát giữa má phanh với đĩa phanh, các cặn sắt lưu lại trên bề mặt đĩa phanh với kích thước không thể nhìn được bằng mắt thường.

Lâu dần lớp sắt còn sót lại này có thể tạo nên các đường tròn đồng tâm trên bề mặt đĩa phanh với độ cao không đồng đều làm cho bề mặt đĩa có những khu vực có dày mỏng khác nhau.

Hiện tượng này thường được mọi người gọi là đĩa phanh bị cong vênh.

Dấu hiệu nhận biết đĩa phanh ô tô cong vênh

Đĩa phanh ô tô bị cong vênh sẽ thường xuất hiện các dấu hiệu sau:

Vô lăng bị rung, giật khi đạp phanh dừng, độ rung sẽ giảm dần khi xe bắt đầu dừng hẳn.

Các hàng ghế cảm nhận được độ rung lắc của xe khi xe giảm tốc độ.

Phanh phát ra tiếng kêu khi rà phanh.

Xe bị nhao qua hai bên khi phanh, điều này dễ dẫn đến tai nạn giao thông.

Các đường tròn đồng tâm trên bề mặt đĩa phanh với độ cao không đồng đều.

Các dấu hiệu này cho thấy đĩa phanh có vấn đề và cần mang đến các trung tâm bảo dưỡng để sửa chữa kịp thời tránh gây nguy hiểm cho các chuyến đi.

Nguyên nhân khiến đĩa phanh ô tô cong vênh

Đĩa phanh ô tô cong vênh có nhiều nguyên nhân, một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc đĩa phanh ô tô cong vênh hư hỏng là do hao mòn khi sử dụng thời gian dài và thói quen lái xe của chủ xe. 

- Phanh gấp

Trong quá trình điều khiển xe ô tô, người lái thường phải phanh gấp do một số nguyên nhân nào đó, điều này khiến phanh phải hoạt động nhiều hơn so với việc giảm tốc độ từ từ.

Khi phanh gấp, cặn sắt của phanh sẽ bám chặt vào bề mặt phanh, khi nguội lớp cặn này sẽ cứng lại rất khó có thể mài mòn trong quá trình lái xe sau đó. Vì vậy nếu phanh đột ngột người lái nên tiếp tục cho xe di chuyển đến khi phanh nguội để hạn chế làm hư hỏng bộ phận này.

- Đổ dốc, đổ đèo

Khi đổ dốc hoặc đổ đèo, các lái xe thường có thói quen phanh nhiều lần để giảm tốc độ, việc phanh liên tục sẽ khiến cho bề mặt phanh không đồng đều nhiệt độ và lớp cặn đóng lại trên bề mặt đĩa phanh cũng không đồng đều.

- Đạp phanh, nhả phanh liên tục

Khi di chuyển trong đô thị hoặc các thành phố đông đúc, lái xe thường phanh xe liên tục ở cự ly ngắn, điều này cũng rất dễ khiến cho cặn sắt lưu lại trên bề mặt phanh khiến cho bề mặt này không đồng đều dẫn đến tình trạng “cong vênh” cho đĩa phanh ô tô.

Phanh trước sẽ chịu tổn hại nhiều hơn trong tình huống này.

Đĩa phanh bị cong vênh có nguy hiểm?

Bất kỳ điều gì làm ảnh hưởng xấu đến hệ thống phanh của xe bạn đều có thể gây nguy hiểm. Nếu đĩa phanh bị cong vênh có thể sẽ làm giảm hiệu quả phanh khiến quãng đường phanh dài hơn. Đây là một kết quả bất lợi khi xảy ra một vụ va chạm.

Ngoài ra, nếu bạn cảm thấy rung lắc trong quá trình giảm tốc khi đạp phanh, chắc chắn đó là một sự lo lắng cần thiết, hãy đưa xe đến đại lý hoặc gara uy tín để đánh giá và khắc phục sớm điều này.

Tình trạng rung lắc trong quá trình dừng xe cũng có thể ảnh hưởng đến sự mài mòn của hệ thống treo và hệ thống lái. Theo thời gian, điều này sẽ làm tăng thêm chi phí sửa chữa nếu vấn đề đĩa phanh bị cong vênh không được khắc phục sớm.

Cách khắc phục đĩa phanh ô tô cong vênh

Khi đĩa phanh bị cong vênh khiến việc tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh không đều, giải pháp xử lý điều này là láng lại đĩa phanh. Hiện nay có 2 hình thức láng mặt đĩa gồm:

Láng trực tiếp đĩa phanh gắn trên xe

Tháo đĩa phanh, sau đó được thực hiện trên thiết bị chuyên dụng.

Láng đĩa phanh trực tiếp được đánh giá có độ chính xác cao, không phải tháo rời đĩa phanh. Trong khi phương pháp láng trên máy chuyên dụng sẽ cần sự tỉ mỉ và chính xác của người thợ.

Quá trình tháo lắp đĩa phanh cũng phải đảm bảo sự sạch sẽ gần như tuyệt đối.

Mỗi đĩa phanh có thể láng lại 2-3 lần tùy vào điều kiện vận hành và trong điều kiện sử dụng bình thường, thời gian cho mỗi lần láng lại tối thiểu khoảng 2 năm. 

Bên cạnh đó, để giảm thiểu hiện tượng đĩa phanh bị cong vênh, người dùng nên vệ sinh sạch sẽ hệ thống phanh sau mỗi lần đi đường nhiều bụi bẩn và lầy lội.

Theo VTCNews

Nguyên nhân thị trường bất động sản xa xỉ tại đây phát triển mạnh như cơ sở hạ tầng giao thông vượt trội và khả năng kết nối toàn cầu nâng cao danh tiếng, vị thế của Dubai. Nhu cầu gia tăng đột biến của giới siêu giàu đối với việc sở hữu ngôi nhà thứ hai hoặc chuyển đến tiểu vương quốc này sinh sống.

Chính phủ có những biện pháp khác nhau để thu hút người mua nhà, điển hình như đưa ra những chính sách ưu đãi về thuế, về visa; thậm chí cho phép những người không phải cư dân địa phương được áp dụng luật về hôn nhân và thừa kế.

Không những có môi trường sống tốt, việc đầu tư vào bất động sản tại Dubai cũng có rất nhiều cơ hội sinh lời. Hiệu suất cho thuê nhà rất cao so với mặt bằng chung trên toàn thế giới, gấp khoảng 3 lần mức thông thường.

Những bất động sản “vàng” được yêu thích nhất tại Dubai tập trung tại các hòn đảo nhân tạo. Palm Jumeirah, hòn đảo hình cây cọ, thống trị doanh số giao dịch bất động sản cao cấp và siêu cao cấp trong năm 2023, chiếm khoảng gần 39% tổng số giao dịch có giá hơn 10 triệu USD và gần 40% tổng số giao dịch có giá trị hơn 25 triệu USD. 

Trong báo cáo tháng 1/2024, công ty tư vấn bất động sản địa phương ValuStrat cho biết, giá biệt thự tại Palm Jumeirah tăng tới 3% chỉ trong tháng 12/2023 và tăng 31,9% so với cùng kỳ. Dự án Palm Jumeirah đang triển khai xây dựng nhiều bất động sản hạng sang và phần lớn đã được đặt mua. 

Dự án phức hợp sang trọng Jumeirah Bay Island ngoài khơi đã bán được 47 căn, có giá hơn 10 triệu USD trong năm 2023. Trong khi dự án Palm Jebel Ali mới ra mắt gần đây, ghi nhận 36 giao dịch phân khúc bất động sản cao cấp từ 10 triệu USD trở lên. Trong đợt mở bán vào tháng 9/2023, tất cả các sản phẩm của dự án Palm Jebel Ali đều được bán hết trong vòng vài giờ.

Knight Frank cho biết, nhu cầu của người dân địa phương và quốc tế muốn sở hữu một ngôi nhà bên bờ biển trên các hòn đảo tại Dubai rất cao và không ngừng gia tăng.  

Sự hấp dẫn đang lan tỏa sang phân khúc bất động sản xa xỉ nằm sâu trong nội địa và ngày càng được giới đầu tư quan tâm. Faisal Durrani cho biết, phân khúc biệt thự nội địa cao cấp đang phát triển mạnh, người mua bắt đầu quan tâm tới những ngôi nhà sang trọng trong không gian xanh, có hướng nhìn ra mặt nước. 

Các nhà phát triển đang cố gắng đáp ứng sự gia tăng nhanh chóng về nhu cầu bất động sản hạng sang tại tiểu vương quốc này, với kỳ vọng phân khúc xa xỉ của Dubai sẽ có những bước tiến vượt bậc trong thời gian tới.

(Theo Valustrat)

Trước đó, chiều 23/4, công an huyện này nhận được đơn trình báo của chị L. , (SN 1982, trú tại xã Thanh Trạch) về việc bị kẻ gian đột nhập vào nhà lấy trộm một số tài sản gồm: 1 miếng vàng SJC (1 chỉ), 1 nhẫn đeo tay bằng kim loại màu bạc, trên nhẫn có đính 1 viên đá kim cương và 2 nhẫn đeo tay bằng vàng, loại nhẫn trơn (4 chỉ), giá trị tài sản ước tính khoảng 330 triệu đồng.

Nhận đơn trình báo, Công an huyện Bố Trạch đã tiến hành điều tra, truy xét.

Chưa đầy 5 tiếng sau, công an huyện này đã xác định Lê Nguyễn Thanh Quang là nghi phạm gây án.

Lực lượng chức năng đã thu hồi 1 nhẫn đeo tay bằng kim loại màu bạc, trên nhẫn có đính 1 viên đá kim cương và 1 miếng vàng SJC (1 chỉ), tổng giá trị tài sản ước tính khoảng 306 triệu đồng.

Mở rộng vụ án, đối tượng Quang khai nhận vào ngày 21/4 đã trộm 10,5 triệu đồng của một người dân trú xã Thanh Trạch, tuy nhiên bị hại không trình báo với cơ quan công an.

Hiện cơ quan Công an huyện Bố Trạch đang hoàn tất hồ sơ vụ án.

Hải Sâm

Honda City 2020 ra mắt từ cuối năm 2019 đã thu hút được nhiều sự quan tâm. Đây được xem là màn "lột xác" ngoạn mục của mẫu sedan hạng B.

Ngay từ đầu năm 2020, Honda đã ra mắt phiên bản thể thao Honda City 1.0L Turbo RS tại Thái Lan. Là phiên bản hiệu suất, kích thước của Honda City 1.0L Turbo RS cũng được thay đổi theo hướng thể thao hơn với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.553 x 1.748 x 1.467 mm. So với thế hệ cũ, mẫu sedan hạng B được kéo dài thêm 113 mm, rộng hơn 53 mm nhưng chiều cao thấp hơn 10 mm.

Xe có chiều dài trục cơ sở 2.589 mm, ngắn hơn tiền nhiệm 11 mm. Tuy nhiên, thế hệ mới của Honda City lại có khoảng để chân rộng rãi hơn đáng kể nhờ hàng ghế sau được bố trí lại.

Về ngoại thất, Honda City 1.0L Turbo RS hấp dẫn hơn nhiều so với đời trước với những chi tiết sơn đen nổi bật.

Ngoài ra, dàn đèn trước và sau đều là LED. Đèn hậu nổi khối làm tăng vẻ khỏe khoắn cho xe.

Cản trước với lưới tản nhiệt hình lục giác đi kèm với thanh ngang trang trí tại hốc gió nhỏ hai bên giúp xe trông thể thao hơn.

Ốp gương phía ngoài màu đen.

Hệ thống treo của xe vẫn được thiết lập như thế cũ với thanh chống MacPherson phía trước, trong khi phía sau sử dụng hệ thống treo dằm xoắn. Hệ thống phanh trên Honda City 1.0L Turbo RS cũng là phanh đĩa phía trước và tang trống phía sau.

Cốp sau rộng rãi

Honda cho biết, khả năng cách âm và giảm độ rung lắc của mẫu xe mới được cải tiến đáng kể. Honda City 1.0L Turbo RS cũng sử dụng vật liệu cách nhiệt polyurethane và lớp cách âm khoang động cơ dày hơn.

Bên trong nội thất, bảng điều khiển được thiết kế hoàn toàn mới, có đôi chút tương đồng với Honda Jazz thế hệ mới. Màn hình thông tin giải trí trung tâm LCD, cửa điều hòa kiểu đứng, thiết kế vô lăng 3 chấu thế thao, tập trung vào người lái, có tích hợp nút chức năng.

Dù là phiên bản hiệu suất, thế nhưng đây vẫn là mẫu sedan hạng B nên trang bị an toàn trên xe vẫn ở mức cơ bản. Tại Thái Lan, xe bắt buộc trang bị tiêu chuẩn ABS, EBD, BA và VSA.

Cabin được bố trí gọn gàng và ưa nhìn hơn. Bên cạnh cần số bổ sung thêm nút ECON nhằm tắt/mở chế độ chạy tiết kiệm nhiên liệu, tương tự như trên các mẫu xe đàn anh.

Honda City 1.0L Turbo RS được trang bị động cơ VTEC 3 xy-lanh tăng áp, dung tích 1.0L (998 cc), cung cấp sức mạnh lên tới 122 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 173 Nm từ 2.000-4.500 vòng/phút. Ở thị trường Thái Lan, Honda City 1.0L Turbo RS sử dụng duy nhất hệ dẫn động cầu trước, hộp số CVT giả lập 7 cấp số ảo.

Honda City 2020 đang được giới truyền thông thử nghiệm tại Chiang Mai, Thái Lan. Giá khởi điểm của mẫu sedan hạng B từ 579.500 baht (18.820 USD). Honda City 2020 có 4 biến thể gồm S, V, SV và RS.

Theo VOV

Các hãng sản xuất ô tô gấp rút sơ tán nhân viên khỏi Vũ Hán do virus corona

Trước tình hình virus corona đang diễn biến ngày càng phức tạp, các ông lớn trong ngành sản xuất ô tô đã có những động thái kịp thời nhằm bảo vệ sức khỏe các nhân viên đang làm việc trong các nhà máy của hãng tại Vũ Hán, Trung Quốc.

Countach được sản xuất từ đầu những năm 1970 đến đầu những năm 1990. Trong suốt hai mươi năm đó, Countach ngày càng trở nên sắc nét và ấn tượng vượt trội. Phiên bản cuối cùng kỷ niệm lần thứ 25 được đánh giá là trông thật điên rồ với cánh lướt gió lớn, hút mắt bất cứ ai trên cung đường mà nó đi qua.

Aston Martin Vantage 2018

Trước Vantage 2018, Aston Martin chắc chắn đã tạo ra một số chiếc xe tuyệt đẹp nhưng về trải nghiệm cảm giác lái xe thì chúng luôn bị đánh trượt. Chiếc Vantage trước đó có hình thức trông tuyệt vời, nhưng nó không thể thao như 911. Tuy nhiên, tất cả điều này đã thay đổi vào năm 2018 khi Aston Martin ra mắt chiếc Vantage mới của họ.

Aston Martin Vantage 2018.

Đây là một chiếc xe đã thay đổi cuộc chơi, thay đổi mọi đánh giá về thương hiệu Aston Martin. Đột nhiên, mọi người bắt đầu coi trọng thương hiệu hơn và những người trẻ tuổi bắt đầu đổ xô vào cửa đại lý để kiếm tìm nó. Đây là chiếc xe khiến Aston Martin trở nên thể thao hơn, hay nói cách khác là ngầu hơn hẳn.

Tesla Model S

Vẫn đang được sản xuất cho đến ngày nay, Model S không chỉ là sản phẩm thay đổi cuộc chơi của hãng Tesla, mà nó còn góp phần thay đổi cả ngành công nghiệp động cơ. Mẫu Model S đã ra mắt vào năm 2009 và được sản xuất năm 2012. Đây là một chiếc sedan điện bốn cửa có thể tạo ra tốc độ điên cuồng.

Tesla Model S.

Nó nhanh chóng trở thành chiếc xe được lựa chọn bởi rất nhiều người nổi tiếng. Hình ảnh cao cấp, vẻ ngoài trang nhã và tác động đến tích cực môi trường đã khiến nó trở thành sản phẩm được đánh giá rất cao. Đây là chiếc xe đã làm nên tên tuổi của Tesla và khiến

Thương hiệu này trở nên phổ biến hơn rất nhiều. Bây giờ đã gần 10 năm trôi qua và chiếc xe này vẫn là một “tay chơi lớn” trong thế giới xe điện.

Pontiac Aztek

Trong khi có những chiếc xe làm thay đổi hình ảnh thương hiệu theo hướng tích cực đến vậy, thì cũng có những mẫu xe bị mang danh là tội nhân đã “giết chết” hãng sản xuất của mình. Aztek là một chiếc xe như thế.

Pontiac Aztek.

Nó bị đánh giá là một mẫu xe kinh hoàng và thực sự khó quên. Pontiac đã gặp khó khăn trong những năm qua và hình ảnh thương hiệu của họ có phần giảm sút. Tuy nhiên, do quá khứ của họ trong những năm 1950, 1960 và 1970, họ vẫn là một thương hiệu được kính trọng cho đến khi Aztek xuất hiện.

Mọi người đều chê cười chiếc xe này, công chúng nhận định rằng đây là dấu hiệu đi xuống của thương hiệu. Aztek đã biến Pontiac thành một thương hiệu thất bại. Báo quốc tế thậm chí viết rằng bạn sẽ không muốn bị nhìn thấy đã chết trong chiếc xe này, điều đó thật đáng xấu hổ.

Rover City Rover

Tương tự, City Rover cũng là chiếc xe đã “giết chết” Rover. Trước đó, Rover đã thực sự tạo ra một số chiếc xe tử tế và họ đang đi đúng hướng để lấy lại phong độ như trước đây. Tại thời điểm đó, một trong những thị trường mới nổi tuyệt vời là thị trường xe hơi giá rẻ và Rover cần một chiếc xe có thể bán đại trà để cứu lấy thương hiệu của họ.

Rover City Rover.

Nhưng City Rover bị đánh giá giống như là một chiếc Tata Indica - chiếc xe phổ thông giá rẻ đến từ Ấn Độ. Nó thật khủng khiếp, và nó nhanh chóng trở thành một cái tên được nhắc đến nhiều lần trong danh sách “những chiếc xe tồi tệ nhất” trên toàn cầu. Đến nay, đó vẫn là chiếc xe mà nhiều người chưa thể quên.

Quân Hiếu(Theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 chiếc xe vẫn bền bỉ, chạy tốt sau hơn 300.000 km

Hầu hết những chiếc xe được liệt kê trong danh sách được khẳng định là sau cả 300.000 km, chúng vẫn duy trì hoạt động đáng nể.