您现在的位置是:NEWS > Kinh doanh
TNR Holdings VN
NEWS2025-02-27 15:05:46【Kinh doanh】2人已围观
简介Được coi là “tân binh” trong lĩnh vực BĐS,mu ngoại hạng anh song việc TNR Holdings Việt Nam nhận đượmu ngoại hạng anhmu ngoại hạng anh、、
Được coi là “tân binh” trong lĩnh vực BĐS,mu ngoại hạng anh song việc TNR Holdings Việt Nam nhận được cú đúp giải thưởng trong thời gian ngắn đã khẳng định sự chuyên nghiệp và phát triển bền vững của doanh nghiệp này.
Vị trí vàng, đẳng cấp sang
Điểm ưu việt của các sản phẩm BĐS mà TNR Holdings Việt Nam quản lý và phát triển chính là yếu tố đầu tiên và quan trọng trong kinh doanh BĐS: vị trí. Nằm trong trung tâm hành chính và kinh tế thủ đô trong tương lai, tổ hợp chung cư cao cấp Goldmark City được đánh giá là tâm điểm của khu vực phía Tây thành phố Hà Nội. Dự án Golsilk Complex lại tọa lạc giữa trung tâm vùng đất được mênh danh là “Tứ quý danh hương” của Trung tâm Hà Đông - nơi được biết đến với những bậc hiền tài, hay GoldSeason - “New Manhattan trong lòng Hà Nội” là điểm nhấn quan trọng của khu vực có hạ tầng được đánh giá cao, còn The Goldview lại có lợi thế nằm bên dòng sông Bến Nghé…
TNR Holdings Việt Nam vừa giành giải thưởng Top 10 Nhà đầu tư BĐS hàng đầu Việt nam năm 2016 - BCI Asia Awards 2016; được đánh giá cao tại hai hạng mục: Dự án Chung cư Cao cấp tốt nhất Hà Nội và Dự án Chung cư cao cấp tốt nhất TP.HCM (Best High-end Condo Development) cho Goldmark City và The GoldView |
Bên cạnh vị trí đắc địa, các dự án mà TNR Holdings đang quản lý và phát triển còn được được Hội đồng Giám khảo các giải thưởng ghi nhận là hai dự án chung cư đáp ứng được đầy đủ các tiêu chí của một dự án cao cấp, quy hoạch bài bản, tiện ích vượt trội, đầu tư xứng tầm.
Không chỉ khẳng định dấu ấn ở Hà Nội, mà tại TP.HCM, TNR Holdings cũng gây tiếng vang lớn khi lần đầu Nam tiến với dự án The GoldView với hơn 1,000 giao dịch thành công sau một thời gian mở bán. Điểm nhấn của The GoldView ngoài các lợi thế vượt trội như thiết kế mở, đan xan nhiều mảng xanh tự nhiên, tầm nhìn thoáng, trung tâm thương mại lớn với diện tích hơn 18.431m2, các tiện ích đa dạng, mà khách hàng đã rất hài lòng với thiết kế khu vườn treo và đài phun nước cách mặt đất 80m duy nhất tại TP.HCM.
![]() |
The GodView nằm tại 346 Bến Vân Đồn được coi là vị trí đẹp nhất quận 4 |
Định vị rõ ràng thương hiệu
Có được thành công này, ngay từ những ngày đầu tiên xuất hiện trên thị trường BĐS, TNR Holdings đã có sự chuẩn bị chu đáo về mọi mặt. Thương hiệu đã dũng cảm khi lựa chọn cho mình một lối đi riêng khi xây dựng hình ảnh một nhà quản lý phát triển BĐS chuyên nghiệp. Khi mà ngành quản lý BĐS ở Việt Nam chỉ mới được hình thành ít năm gần đây và các công ty quản lý BĐS lớn trên thế giới bắt đầu có mặt và hoạt động mạnh ở mảng quản lý BĐS thương mại tại thị trường Việt Nam thì việc một doanh nghiệp Việt “chào sân” bằng những dự án khủng gây không ít thắc mắc với các nhà đầu tư và kinh doanh.
Vì vậy, bà Phạm Thị Minh Hiếu - Phó TGĐ TNR Holdings Việt Nam khẳng định: “Các giải thưởng là minh chứng cụ thể cho giá trị của các dự án do TNR Holdings Việt Nam quản lý, điều hành và phát triển độc quyền mà tiêu biểu là GoldMark City và The GoldView đã được các tổ chức uy tín trên thế giới xếp hạng. Thành công này góp phần khẳng định vị thế của TNR Holdings Việt Nam trên thị trường BĐS đồng thời sẽ tiếp thêm động lực cho chúng tôi trong việc phát triển những sản phẩm BĐS hoàn hảo theo chuẩn mực quốc tế”.
![]() |
Đại diện TNR Holdings nhận giải tại sự kiện BĐS được mong đợi nhất “Vietnam Property Awards 2016” |
Đánh giá về vai trò của nhà quản lý BĐS, ông Stephen Wyatt - Tổng giám đốc Công ty Tư vấn Jones Lang Lasalle cho biết, việc quản lý tốt BĐS là rất cần thiết và quan trọng. Nó không những đảm bảo cho các tiện ích, cơ sở hạ tầng… của dự án luôn ở trong trạng thái hoạt động tốt, các dịch vụ được tối ưu hóa, tạo nên một môi trường sống lý tưởng, bền vững và hợp lý trong khoảng ngân sách cho phép, mà còn góp phần tăng giá trị BĐS cho các chủ sở hữu. Chính vì vậy, việc trở thành một doanh nghiệp BĐS chuyên nghiệp, cung cấp những sản phẩm đẳng cấp, tối ưu hóa giá thành sản phẩm, gắn kết người mua - người bán ngay từ ban đầu và làm gia tăng lợi ích cho cả hai bên là mục tiêu cũng như khát vọng của TNR Holdings Việt Nam.
Hồng Quyên
很赞哦!(867)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Dempo SC vs Sreenidi Deccan, 15h00 ngày 25/2: Khôn nhà dại chợ
- Từ nốt loét miệng, 6 tháng sau thành ung thư giai đoạn muộn
- Quảng Bình sắp đấu giá 128 thửa đất, khởi điểm từ 560 triệu đồng
- Phát hiện mắc ung thư tiền liệt tuyến sau khi giảm cân liên tục trong 10 ngày
- Nhận định, soi kèo FC Tokyo vs Nagoya Grampus, 17h00 ngày 26/2: Cân bằng
- Người dân cả nước sẽ được nộp thuế qua ứng dụng VNeID
- Khách lái thử xe đâm vào Honda Accord khiến nữ tài xế văng ra khỏi xe tử vong
- Choáng ngợp dàn xe cổ triệu đô của đại gia Âu
- Nhận định, soi kèo Aizawl vs Gokulam Kerala, 20h30 ngày 25/2: Khó thắng cách biệt
- Dấu hiệu quen thuộc cảnh báo bệnh lý mạch máu não nguy hiểm
热门文章
站长推荐
Siêu máy tính dự đoán Crystal Palace vs Aston Villa, 02h30 ngày 26/2
Ý tưởng này đã được thiết kế để thay thế cho phương tiện giao thông công cộng cỡ lớn. Là một chiếc EV, RYZR rất có thể phù hợp với đường xá đô thị với mục tiêu không phát thải mà thế giới đang hướng tới.
Khả năng cơ động của xe được tăng cường nhờ bánh xe có thể nghiêng, với lốp mỏng, cong. Và tất nhiên, với thiết kế này người lái cũng sẽ không có được khoang ca-bin như các mẫu ô tô, điều này sẽ gây ra một số tác động tiêu cực đến trải nghiệm khi thời tiết không thuận lợi.
Carl Gotham - Giám đốc thiết kế nâng cao của công ty cho biết: “R RYZR là ý tưởng giao thông đô thị hữu ích, nhanh nhẹn, thiết thực và thú vị. Chiếc xe kết hợp giữa những kỹ thuật tiên tiến và kiểu dáng tương lai. Đó là một cuộc khám phá về phương thức vận chuyển độc đáo cho tương lai - những kiến trúc mới, trải nghiệm mới và cảm xúc mới”.
Trong khi các mẫu Concept trước đây của studio SAIC Design dường như rất khó để trở thành các phiên bản sản xuất thương mại, nhưng có vẻ R RYZR đang thu hút được nhiều phản hồi tích cực hơn./.
Những hình ảnh khác của RYZR:
Theo VOV
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Johnny Trí Nguyễn đã thiết kế mẫu môtô 3 bánh như thế nào?
Chiếc môtô 3 bánh AE.1 có hệ thống treo trước hoạt động bằng khí nén và được thiết kế dạng tay đòn kép tương tự ô tô.
">Khám phá mẫu xe ý tưởng kết hợp giữa xe máy và ô tô của SAIC Design
Nam thanh niên được chuyển từ xe cá nhân của thầy thuốc sang xe cứu thương, kịp thời đưa đến bệnh viện. Ảnh: BVCC Xe cứu thương của bệnh viện và xe cá nhân của thầy thuốc đã gặp nhau trên đường khi cách bệnh viện 7km. Bệnh nhân được chuyển sang xe cứu thương di chuyển về viện an toàn. Sau khi được cấp cứu, tình trạng sức khỏe của bệnh nhân đã ổn định.
Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương từng tiếp nhận không ít trường hợp vào viện cấp cứu vì tông vào chó thả rông ngoài đường.
Gần đây nhất, ngày 7/3, cô giáo Nguyễn Thị Phượng (31 tuổi, giáo viên tiếng Anh, Trường tiểu học Hùng Xuyên, Phú Thọ) đang đi xe máy thì bất ngờ va chạm với chó thả rông chạy ngang đường, khiến cô bị chấn thương sọ não nghiêm trọng.
Cô Phượng được đưa vào Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương để cấp cứu. Kết quả chụp CT-Scan sọ não cho thấy, nạn nhân bị vỡ xương sọ, tụ máu ngoài màng cứng thái dương trái, tụ máu dưới màng cứng bán cầu não phải. Cô giáo phải trải qua nhiều tuần điều trị tại viện.
Bị chó nhà tấn công, bé 2 tuổi phải nhập viện cấp cứuBé trai 23 tháng tuổi bất ngờ bị chó nhà tấn công phải nhập viện với nhiều vết thương vùng đầu, mặt.">
Nam thanh niên sốc chấn thương nặng vì tông xe vào chó thả rông
Scotty Kilmer, chuyên gia hơn 50 năm kinh nghiệm ngành ô tô. Ảnh: The Sun Chính vì vậy, việc lái xe ở tốc độ cao, trong giới hạn tốc độ cho phép sẽ mang lại nhiều lợi ích cho động cơ hơn so với việc thường xuyên lái xe ở tốc độ chậm.
Chuyên gia ô tô hơn 50 năm kinh nghiệm nói rằng, khi lái xe ở đường cao tốc hoặc quốc lộ với dải tốc độ lớn, xăng thực chất được xem như một loại dung môi có thể làm sạch van và vòng piston động cơ hiệu quả.
"Ở vòng tua máy cao, xăng được phun vào thông qua các van áp suất cao, điều này phần nào làm sạch và giúp bôi trơn chi tiết bên trong, ngăn ngừa sự tích tụ carbon", Scotty nói trong video chia sẻ đến người dùng.
Cặn bẩn bên trong động cơ khiến xe giảm công suất, tiêu hao nhiên liệu. Ảnh: Gencoupe. Nếu thường xuyên lái xe với tốc độ từ 48-50km/h trở xuống, cặn bẩn carbon trong nhiên liệu không được đốt hết có thể gây tắt nghẽn động cơ về lâu dài.
Về nguyên lý, khi nhiên liệu đi vào động cơ sẽ không được đốt hết hoàn toàn và cặn carbon có thể hình thành trong hệ thống xả như một chất cặn bẩn. Chất này có màu đen nên một số thợ kỹ thuật thường gọi là "cái chết đen" bởi những vấn đề nghiêm trọng có thể xảy ra khi bị tích tụ quá nhiều.
Nếu chủ xe thờ ơ, không kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, cặn carbon tích tụ lâu ngày sẽ cứng và chiếm diện tích, khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả và làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Trong trường hợp nghiêm trọng, có thể khiến động cơ không hoạt động và người dùng phải tốn nhiều chi phí để thay thế, sửa chữa.
Mặt khác, nếu mở nắp dầu động cơ và thấy nhiều bọt trắng thay vì chỉ có dầu, điều đó chứng tỏ dầu động cơ bị nhiễm nước. Điều này có thể khiến dầu nhớt giảm tác dụng bôi trơn, gây bó máy, gỉ sắt và dễ làm mài mòn chi tiết động cơ,...
Để xử lý vấn đề này, Scotty Kilmer khuyên người dùng nên lái xe ở tốc độ cao, cho động cơ hoạt động ở cường độ mạnh để khiến động cơ sinh nhiệt cao, làm bay hơi nước trong dầu nhanh chóng. Ngoài ra, người dùng có thể mua các loại dung môi chuyên dụng để có thể làm sạch nước trong dầu một cách hiệu quả hơn.
Nhìn chung, các loại động cơ ô tô ngày nay đều được sinh ra để hoạt động ở nhiều dải tốc độ khác nhau và hoạt động liên tục. Chính vì vậy, người dùng nên thường xuyên kết hợp giữa việc lái xe tốc độ cao và tốc độ chậm để tăng tuổi thọ hệ thống. Dẫu vậy, vẫn phải đảm bảo tốc độ và sự an toàn khi vận hành xe.
Theo The Sun
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chuyên gia cho rằng lái xe quá chậm có thể khiến động cơ tích tụ cặn carbon
Nhận định, soi kèo Tijuana vs Pumas UNAM, 10h00 ngày 26/2: Tijuana chưa thể ngóc đầu
Trái cây tốt cho sức khỏe nhưng ăn quá mức lại gây hại. Ảnh: Eatthis Caroten là một chất dinh dưỡng chống lão hóa rất tốt, có thể duy trì sức khỏe của các mô trong cơ thể con người hoặc lớp ngoài của các cơ quan; vitamin C và vitamin E trì hoãn sự lão hóa của tế bào do quá trình oxy hóa.
Ngoài ra, trái cây thường chứa chất xơ, có tác dụng thúc đẩy nhu động đường tiêu hóa, bài tiết chất thải trao đổi chất và ngăn ngừa táo bón.
Vì vậy, ăn trái cây đúng cách rất tốt cho việc duy trì sức khỏe của cơ thể và chống lão hóa nhưng nếu ăn quá nhiều có thể khiến con người già đi nhanh hơn.
Trước hết, nếu chỉ ăn hoa quả mà ít ăn các thực phẩm khác sẽ thiếu chất đạm và axit béo. Những người có thói quen đó thường có cảm giác rất đói, sau đó ăn nhiều hơn, dẫn đến càng béo hơn. Không chỉ vậy, nếu duy trì thói quen ăn uống này trong thời gian dài, bạn dễ bị thiếu axit béo thiết yếu và vitamin tan trong chất béo, khiến bạn dễ bị lão hóa.
Thứ hai, bất kể loại trái cây nào cũng chứa đường, khi ăn nhiều sẽ đưa vào cơ thể con người một lượng đường lớn sẽ khiến con người già đi.
Cuối cùng, nếu ăn quá nhiều trái cây trong thời gian dài và dinh dưỡng không cân bằng, chất đạm, chất bột đường và chất béo trong cơ thể con người sẽ mất cân đối, từ đó kéo theo các bệnh về miễn dịch, suy giảm trí nhớ, thiếu máu, khó tiêu.
Lời khuyên:
- Người trưởng thành bình thường có thể ăn 200-350g quả tươi/ngày
- Người bị đường huyết cao ăn không quá 200g trái cây tươi/ngày
- Tốt nhất không nên ăn một loại trái cây nào đó trong thời gian dài mà nên ăn luân phiên nhiều loại
- Nước trái cây không thể thay thế trái cây, uống càng ít nước trái cây càng tốt, vì nước ép sẽ mất gần hết chất dinh dưỡng sau khi ép.
2. Rau và trái cây không thay thế cho nhau
Hai loại thực phẩm này có những điểm giống nhau về hàm lượng dinh dưỡng và tác dụng đối với sức khỏe, nhưng giá trị dinh dưỡng lại có những đặc điểm riêng.
Ví dụ, có nhiều loại rau có dinh dưỡng hơn trái cây, đặc biệt là các loại rau có màu sẫm chứa nhiều vitamin, khoáng chất và chất xơ hơn trái cây.
Đồng thời, trong trái cây có nhiều carbohydrate, axit hữu cơ, chất thơm hơn rau tươi và hàm lượng dinh dưỡng không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố nấu nướng nên trái cây và rau củ không thể thay thế lẫn nhau.
Chuối rất ngọt và chứa nhiều calo. Ảnh: Eatthis 3. Những điểm chú ý khi lựa chọn trái cây
Trái cây là một phần quan trọng trong chế độ ăn uống cân bằng, mỗi loại đều có những ưu điểm khác nhau, luân phiên ăn nhiều loại trái cây sẽ tốt hơn. Theo độ ngọt và lượng calo có thể được chia thành 3 loại.
- Rất ngọt nhưng không chứa nhiều calo: Đối với những người muốn kiểm soát lượng calo trong chế độ ăn uống và thích ăn đồ ngọt, họ có thể chọn những loại trái cây có vị ngọt nhưng tổng lượng calo không cao.
Trái cây đại diện: Dâu tây, đu đủ, mơ.
- Rất ngọt và nhiều calo: Những loại trái cây này không chỉ có vị ngọt mà còn chứa nhiều đường. Nếu bạn đang giảm cân hoặc kiểm soát tổng lượng calo của thức ăn, bạn nên ăn ít những loại trái cây này.
Trái cây tiêu biểu: Chuối, chà là tươi, vải thiều, sầu riêng, mít, dứa, nho.
Hàm lượng đường của quả anh đào chín, dứa và nho là 10 đến 14%, và hàm lượng đường của quả hồng, lựu, chà là tươi, vải thiều, sầu riêng, mít và chuối cao hơn 15%.
- Không ngọt nhưng nhiều calo: Lựu và chanh dây có vị chua nhưng đều chứa trên 15% đường, hàm lượng calo cao, giàu axit hữu cơ nên cảm nhận sẽ ít vị ngọt.
Trái cây tiêu biểu: Táo gai, chanh dây, măng cụt.
Hà Vũ
4 bí quyết đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ
Nhai thật chậm, ngâm chân mỗi ngày là những việc đơn giản giúp bạn bảo vệ sức khỏe và tăng khả năng sống thọ.">Trái cây tốt sức khỏe nhưng ăn quá nhiều tuổi thọ có thể bị giảm
Nguyên mẫu Toyota "Jeep" BJ xuất hiện lần đầu vào tháng 1/1951. Chiếc xe thiết kế giống như Land Rover Series 1 của Anh được phát triển vào năm 1948 nhưng lớn hơn mẫu Jeep nguyên bản của Mỹ và mạnh mẽ hơn nhờ động cơ xăng 3.4L, 6 xi-lanh. Xe có hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian giống như xe Jeep.
Tháng 6/1954, cái tên "Land Cruiser" được đặt ra bởi giám đốc kỹ thuật Hanji Umehara với lý do cần một cái tên nghe sang trọng để cạnh tranh với đối thủ Land Rover ở Anh. Kể từ năm 1955, cái tên Land Cruiser đã gắn liền với lịch sử sản xuất xe của Toyota như một "huyền thoại" kéo dài đến tận ngày nay.
Lịch sử dòng xe Land Cruiser. Ảnh: Toyota. Trong suốt gần 70 năm qua, hãng xe Nhật Bản luôn trung thành với thiết kế gầm cao, phom dáng phù hợp cho những chuyến đi dài hoặc địa hình khó. Trong đó, dòng J40 (ra mắt từ năm 1960) trở thành một dấu ấn khó quên của Toyota, thậm chí ngày nay còn được các dân chơi sưu tầm tìm kiếm.
Toyota phân biệt Land Cruiser 40 Series với 2 tên hậu tố BJ hoặc FJ (BJ máy dầu, FJ máy xăng). Hãng xe Nhật Bản đã phát triển dòng xe này liên tục cho đến năm 1984, với nhiều biến thể như SUV 2 cửa, 4 cửa, bán tải 2 cửa và 4 cửa.
Những chiếc BJ40 được sản xuất ở thập niên 1970 và một số đã được nhập vào miền Nam Việt Nam, nhiều chiếc trong số đã vẫn tồn tại tới ngày nay và trở thành "vật báu" với nhiều người đam mê xe địa hình cổ điển.
Hình ảnh giới thiệu xe BJ40. Ảnh: Toyota Vật báu của vị cán bộ hưu trí
Ngày nay, khó có thể tìm được một chiếc BJ40 nguyên bản tại Việt Nam vì đa số các xe đều có tuổi đời trên dưới 50 năm, ít nhiều trải qua hỏng hóc, thất lạc phụ tùng,...
Trong số những chiếc xe BJ40 ít ỏi tại Việt Nam, có một chiếc xe còn rất nguyên bản, thuộc sở hữu của ông Nguyễn Thanh Bình, một cán bộ hưu trí rất đam mê sưu tầm xe cổ, hiện sống ở quận Phú Nhuận, TP.HCM.
Chiếc xe BJ40 của ông Bình sản xuất năm 1984, cũng là đời cuối của dòng xe này. Chiếc xe đã cùng vị chủ nhân của nó rong ruổi khắp mọi miền đất nước suốt gần 20 năm qua.
Trong suốt khoảng thời gian dài gắn bó, ông Bình luôn trân quý, gìn giữ chiếc xe, chăm bẵm như "con mọn". Thậm chí, ông dễ dàng nhận thấy bất kỳ sự bất thường nào khi chiếc xe có một tiếng động lạ.
Hình ảnh ông Nguyễn Thanh Bình chụp cùng xe trong chuyến du ngoạn ở Tây Nguyên. Ảnh: Nguyễn Xuân Thuỷ. Hàng năm, ngoài những chuyến du lịch ngắn ngày, ông Bình luôn dành kỳ nghỉ Tết để thực hiện chuyến du ngoạn xuân dài ngày xuất phát từ miền Nam ra miền Bắc, lên khu vực Đông Tây Bắc sau đó quay ngược lại miền Nam bằng chiếc xe đời "cổ lai hy" của mình.
Mỗi chuyến đi ông thường sẽ chọn một cung đường khác nhau, để có thể ghi nhận lại những cảnh đẹp của đất nước. Ông Bình cho biết, sở dĩ bản thân ông gắn bó với chiếc xe BJ40 lâu như vậy bởi lẽ đây là chiếc xe “vừa đủ” xét ở cả góc độ tuổi đời xe, dung tích máy, kích cỡ xe và yếu tố thẩm mỹ.
Toyota Land Cruiser BJ40 "khoe dáng" trên các cung đường Tây Bắc. Ảnh: Nguyễn Thanh Bình. Chiếc xe 40 năm tuổi sở hữu động cơ dung tích máy 3.0L, sử dụng nhiên liệu diesel và được thiết kế hai cầu dễ dàng chinh phục những cung đường khó.
Toyota Land Cruiser BJ40 có 6 chỗ với thiết kế 2 ghế trước và 2 ghế phía sau được bố trí dọc. BJ40 có cả bản mui cứng và bản mui mềm. Về tổng thể thì BJ40 rộng hơn những chiếc xe Jeep của Mỹ, mang tính thực dụng, chuyên đi địa hình khó và nhằm đáp ứng các nhu cầu chuyên dụng. Có thể nói BJ40 là chiếc xe được sản xuất đúng theo tiêu chí của người Nhật Bản: đơn giản, hiệu quả và bền bỉ.
Chiếc xe sở hữu thiết kế vuông vắn, gầm cao, phom dáng phù hợp cho những chuyến đi dài hoặc địa hình khó. Ảnh: Nguyễn Thanh Bình. Với thiết kế dạng hình hộp, thân xe được làm chủ yếu bằng sắt thép, nhưng nhược điểm lớn của BJ40 là dễ bị rỉ sét trong điều kiện khí hậu ẩm ướt.
Màu sơn xe được giữ nguyên bản với nhiều điểm đã phai nhạt theo thời gian. Một điểm thú vị là xe có thể tháo rời từng phần một như cửa, nóc, thân hoặc nắp ca-pô, thay vì hàn liền khối như những mẫu xe hiện nay. Bản lề cửa đặt phía ngoài, nhìn khá thô mộc nhưng cũng không kém phần thú vị.
Hình ảnh trong chuyến du ngoạn khu vực Đông Tây Bắc. Ảnh: Nguyễn Thanh Bình Giới sưu tầm ô tô tại Việt Nam hiện nay rất đa dạng, tuy nhiên vì nhiều lý do khách quan và chủ quan nên không phải ai cũng có thể thu xếp rong ruổi dài ngày cùng chiếc xế cổ mà mình yêu quý. Những người mê xê dịch cùng xe cổ như ông Bình luôn chú trọng việc bảo dưỡng xe. Quy trình bảo dưỡng luôn được thực hiện rất nghiêm ngặt, đặc biệt là trước những chuyến đi dài.
Hình ảnh một buổi cắm trại tại Tây Ninh. Ảnh: Nguyễn Thanh Bình. Ông Bình chia sẻ, tiền cho việc gì có thể tiết kiệm nhưng riêng tiền bảo dưỡng xe là phải đầu tư thích đáng. Đó cũng là lý do mà garage Hiệp Cường, nơi chuyên bảo dưỡng xe cho ông luôn "bật chế độ" đặc biệt mỗi khi xe được mang đến bảo dưỡng.
Được biết, ngoài chiếc xe cổ BJ40 này, ông Bình còn sở hữu chiếc Renault của Pháp, UAZ của Nga và ông cũng đặc biệt thích sưu tầm mô tô cổ thuộc các nước xã hội chủ nghĩa như Sidecar (Ural, Dnepr), Jawa, MZ, Minsk và Simson...
Ông Bình luôn tâm niệm rằng, chỉ có định nghĩa về người sưu tầm xe chứ không nên phân biệt loại xe họ sưu tầm là gì. Điều đó cho chúng ta thấy xe cổ ngoài những giá trị văn hóa và lịch sử thì nó cũng là phương tiện giúp kết nối người đam mê, xóa đi những rào cản về chính trị, tôn giáo và định kiến.
Ở tuổi hưu trí, việc duy trì được sức khỏe, tài chính và niềm đam mê xe cổ tưởng chừng như đơn giản nhưng thực sự cũng không dễ dàng. Riêng với ông Bình, mỗi dịp xuân về, giới xe cổ Việt Nam lại mong thấy những bức hình đẹp và ý nghĩa về chuyến hành trình rong ruổi khắp mọi miền tổ quốc cùng chiếc xe ô tô cổ BJ40 của một ông già râu tóc đã bạc phơ.
Nguyễn Xuân Thủy (TP.HCM)
Nam luật sư dành hàng tỷ đồng "xây" bảo tàng xe cổ quý hiếm cho gia đình
Với ước mơ xây dựng bảo tàng xe cổ gia đình, gần 10 năm nay, luật sư Nguyễn Xuân Thủy (TP.HCM) đã chi số tiền hơn 10 tỷ đồng để săn mua, sưu tầm hàng chục chiếc xe máy, sidecar, ô tô cổ hàng hiếm, độc lạ.">Xế cổ Toyota Land Cruiser BJ40 của vị cán bộ hưu trí rong ruổi khắp Việt Nam
Đều đặn ngày 4 lần, anh Hoà đưa đón cháu Khang tới trường. Anh Hoà cho biết, năm 2004, người em vợ là Dương Thị Ngọc Bích (SN 1983, ngụ TP Cần Thơ) qua tỉnh An Giang làm công nhân rồi đem lòng yêu thương anh Nguyễn Văn Nhi (42 tuổi, ngụ TP Châu Đốc, An Giang).
“Hai em nó đến với nhau nhưng không đăng ký kết hôn. Chật vật mưu sinh ở chợ, thương cảnh khốn khó, không tấc đất cắm dùi, đôi vợ chồng trẻ được anh em bên ngoại dựng cho căn nhà tạm để ở.
Lần lượt 2 đứa trẻ Nguyễn Văn Kỳ (SN 2005) và bé Khang ra đời. Nghèo khó, cơ cực là vậy nhưng gia đình em nó luôn êm ấm hạnh phúc”, anh Hoà giãi bày.
Vợ chồng em vợ lần lượt qua đời vì ung thư, anh Hoà nhận nuôi cháu Khang, mong phần nào bù đắp tình yêu thương cho đứa trẻ tội nghiệp. Cuối năm 2021, anh Nhi phát hiện ung thư não rồi đột ngột ra đi chỉ trong vòng chưa đầy 2 tháng sau đó. Chồng mất, chị Bích mắc bệnh suy tim chẳng thể làm việc nặng, đứa con lớn cũng bỏ học, gia đình nhỏ rơi vào bế tắc.
Nhưng một lần nữa, bất hạnh không tha người goá phụ này. Giữa năm 2022, chị Bích bị nổi hạch ở nách, thường xuyên đau tức ngực. Do sợ tốn kém, chị cứ lần lữa không thăm khám. Chỉ đến khi đau đớn quằn quại không chịu nổi, chị mới đi bệnh viện thì bệnh ung thư vú đã ở giai đoạn cuối. Cuối năm đó, chị Bích trút hơi thở cuối cùng, để lại hai đứa con côi cút.
Sau khi ba mẹ mất, hai anh em lại phải sống cảnh mỗi người một nơi. Bé Khang về sống với anh Hoà, còn Kỳ tha hương lên Bình Dương làm phụ xây.
Người thân lần lượt ra đi, cậu bé 9 tuổi tương lai mịt mờ. Ôm đứa cháu vào lòng, anh Hoà tâm sự: “Cháu Kỳ đi mấy tháng nay chưa về. Khang tuy còn nhỏ nhưng đã cảm nhận được phần nào đó nỗi đau mất mẹ, mất ba, xa anh trai, nỗi trống trải tình thương yêu. Mỗi khi đêm xuống, cháu lại khóc và gọi tên người thân.
Nhìn cháu như vậy mà thương lắm. Nhưng khổ nỗi nhà chúng tôi cũng nghèo, nuôi 4 miệng ăn. Tôi lo lắng không đủ khả năng nuôi cháu ăn học đến nơi đến chốn như mẹ nó mong ước”.
Hỏi về ước mơ, Khang nhanh nhảu nói: “Con ước được đi học, được ăn no. Con sẽ cố gắng học thật giỏi để không phụ lòng mong mỏi của ba mẹ ở thế giới bên kia và kiếm thật nhiều tiền phụng dưỡng dì dượng (vợ chồng anh Hoà-PV)”.
Lãnh đạo phường Long Hoà thường xuyên thăm hỏi, động viên, hỗ trợ bé Khang. Nói về hoàn cảnh bé Khang, Bà Nguyễn Thị Tú Trinh, Chủ tịch Hội Phụ nữ phường Long Hoà cho biết, địa phương thường xuyên động viên, thăm hỏi, tạo điều kiện tốt nhất để hỗ trợ cháu. “Bé Khang mồ côi quá sớm, chúng tôi tha thiết mong cộng đồng xã hội, bạn đọc Báo VietNamNet quan tâm, giúp đỡ anh em cháu Khang vượt lên trên hoàn cảnh", bà Trinh cho hay.
">Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp:Anh Đào Xuân Hoà (dượng của bé Khang), trú phường Long Hoà, quận Bình Thuỷ, TP Cần Thơ.
SĐT: 0907.206.554
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2023.274 (bé Nguyễn Văn Khang)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081
Mồ côi cha mẹ, bé trai 9 tuổi chỉ ước được ăn no