Đồng hồ thông minh của hãng nào đang bán chạy nhất?

Các lệnh trừng phạt của phương Tây với Nga sẽ khiến vật liệu sản xuất ô tô bao gồm cả xe điện, như paladi, niken, palladium hay lithium trở nên hiếm (Ảnh: NBC).

Theo các nhà phân tích và các quan chức trong ngành, 1/4 các bộ phận được sử dụng trong xe hơi do Nga sản xuất đến từ nước ngoài, bao gồm cả từ Mỹ có thể gặp khó khăn khi tiếp tục hoạt động, trong khi các lệnh trừng phạt được đưa ra.

Hiện tại, Nga là nhà cung cấp lớn thứ ba thế giới về niken được sử dụng trong pin lithium-ion và nước này cung cấp 40% palladium, nguyên liệu trong bộ chuyển đổi xúc tác trên các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch như xăng, dầu.

Nếu Tổng thống Nga Vladimir Putin trả đũa phương Tây bằng cách cắt nguồn cung cấp palladium, nhiều khả năng sẽ khiến ngành công nghiệp sản xuất ô tô bị đình trệ.

Nhà phân tích ô tô, Sam Insights cho biết: "Các nhà sản xuất ô tô sẽ phải tìm nguồn cung cấp thay thế hoặc họ sẽ không thể chế tạo xe sử dụng động cơ đốt trong".

Bên cạnh đó, Nam Phi và Zimbabwe cũng sản xuất và cung cấp một lượng đáng kể palladium, nhưng ngay cả trước khi quân đội Nga tiến vào hai khu vực của Ukraine, giá kim loại hiếm này đã tăng chóng mặt. Vào giữa tháng 12/2021, palladium giảm xuống mức 1.600 USD/ounce (1 ounce = 28.35 gr) và đã tăng chóng mặt lên đến 2.400 USD/ounce vào ngày 24/02/2022, khi căng thẳng giữa Nga và Ukraine leo thang.

Hậu quả của việc này có thể khiến chi phí để mua một chiếc ô tô mới tăng trung bình khoảng 150 USD và hơn 200 USD đối với các mẫu xe SUV, xe bán tải và siêu xe thể thao.

Điều này, sẽ buộc các nhà sản xuất ô tô sẽ phải quyết định xem có nên lấy tiền của công ty để bù chi phí tăng thêm hay chuyển số tiền đó cho người tiêu dùng khi vào thời điểm giá xe mới đang ở mức kỷ lục, lên tới 45.000 USD vào tháng Giêng.

Mặt khác, nguồn cung niken bị hạn chế có thể làm chậm quá trình sản xuất pin sử dụng trong xe điện và giáng một đòn mạnh vào sáng kiến lớn của chính quyền Tổng thống Joe Biden, đó là xe điện chiếm tới một nửa tổng số xe mới bán ra vào năm 2030.

Indonesia và Philippines hiện là hai nguồn cung niken lớn nhất thế giới, nhưng nhu cầu và giá cả đang tăng lên khiến các nhà sản xuất ô tô có thể đối mặt với những thách thức tương tự như với palladium.

Các nhà sản xuất ô tô cần chuẩn bị cho hướng đi mới

Các nhà sản xuất ô tô Nga cũng có lý do để lo lắng, hiện họ đang phụ thuộc quá nhiều vào các nguồn nước ngoài, để cung cấp 25% các bộ phận cần thiết nhằm duy trì hoạt động của các nhà máy lắp ráp ô tô của riêng họ.

Tập đoàn Gaz, đã công khai cảnh báo rằng, họ sẽ phải ngừng sản xuất nếu các lệnh trừng phạt được ban hành. Đây là nhà sản xuất các mẫu xe thương mại hạng nhẹ và hạng trung, xe buýt và linh kiện ô tô cho thị trường nội địa và xuất khẩu.

Nga đang làm tất cả để giảm tác động vào ngành công nghiệp ô tô khi xung đột với Ukraine xảy ra (Ảnh: WardsAuto).

Một số nhà sản xuất ô tô nước ngoài cũng có sự hiện diện lớn ở trung tâm Liên Xô cũ và quan hệ đối tác với các công ty trong nước của Nga như Stellantis - được thành lập vào năm ngoái bởi sự hợp nhất của Fiat Chrysler Automobile và PSA Group.

Joe Phillippi, người đứng đầu AutoTrends Consulting, cho biết: "Cuộc khủng hoảng này sẽ tác động đến các nhà sản xuất ô tô châu Âu và châu Á".

Trước thời điểm xung đột xảy ra giữa Nga và Ukraine, tập đoàn Stellantis đã tăng cường sản xuất xe tải và các loại xe khác tại một nhà máy bên ngoài Moscow, để xuất khẩu sang phương Tây. Nhưng việc Nga bắt đầu tấn công Ukraine đã thay đổi tất cả.

Giám đốc điều hành Carlos Tavares cho biết, công ty của ông có thể phải suy nghĩ lại về chiến lược trên. "Nếu chúng tôi không thể cung cấp được nguyên vật liệu cho nhà máy, chúng tôi phải chuyển các mẫu xe sang các nhà máy khác để sản xuất, hoặc sẽ phải giới hạn số lượng".

Trong số các nhà sản xuất châu Âu hiện đang hoạt động tại Nga, Volkswagen cho biết: "Mức độ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty tại đây không hề nhỏ".

Hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ đã không còn thị trường Nga trong vài năm vừa qua. Cụ thể, Ford đã đóng cửa các hoạt động, bao gồm cả một nhà máy ở St.Petersburg, vào năm 2019. Tập đoàn General Motors bắt đầu rút lui vào năm 2015 và bán hết cổ phần còn lại của mình cho AvtoVaz vào năm 2019.

AvtoVaz cho biết đang tìm kiếm sự thay thế, các nguồn cung cấp như chất bán dẫn, nhưng cũng cảnh báo rằng còn "quá sớm" để dự đoán cuộc khủng hoảng sẽ ảnh hưởng đến công ty như thế nào.

Một lý do nữa là vẫn chưa rõ đồng minh nào của Mỹ sẽ áp dụng các biện pháp trừng phạt mới. Trong ngành công nghiệp cũng lo ngại rằng các đồng minh của Nga có thể tấn công lại.

Nhà phân tích Abuelsamid nói: "Câu hỏi lớn là Trung Quốc làm gì? Nếu phương Tây và EU áp đặt các biện pháp trừng phạt nặng nề đối với Nga, họ có thể đáp trả và cắt đứt khỏi nhiều thứ mà các quốc gia trên cần," bao gồm bảng mạch và các nguyên liệu thô khác, chẳng hạn như lithium cần thiết cho xe điện.

Bên cạnh đó, xét đến sự mong manh hiện tại của chuỗi cung ứng ô tô, còn quá sớm để xác định mức độ ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng Ukraine đối với ngành công nghiệp này, nhưng rõ ràng có những lý do để các nhà sản xuất phải lo lắng.

Giá nhiên liệu có thể tăng vọt

Cuộc khủng hoảng Ukraine, cũng liên quan đến Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ, làm xáo trộn giá dầu cũng như khí đốt, trong đó Nga là một trong những nhà xuất khẩu chính của thế giới. Và châu Âu phụ thuộc nhiều vào nguồn nguyên liệu thô của Nga.

Giá dầu thô đang ở mức cao nhất kể từ năm 2014 (Ảnh: Motor1).

Do đó, thị trường lo ngại rằng năng lượng sẽ trở thành trung tâm của cuộc xung đột, với một bên là các biện pháp trừng phạt và một bên là trả đũa. Với sản lượng khai thác dầu và khí đốt mạnh mẽ chưa từng có trên thế giới, Moscow có thể tác động đến giá cả bất cứ lúc nào, trước nguy cơ xảy ra chiến tranh kinh tế và khủng hoảng năng lượng với giá dầu thô ở mức ngày càng cao.

Hiện tại, dầu thô tiếp tục đà tăng giá, đã đạt mức "nguy hiểm", gần 100 USD/thùng. Dầu Brent được giao dịch ở mức 98,54 USD/thùng, một trong những mức cao nhất kể từ năm 2014.

Theo Dân trí

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ba mẫu xe hot vẫn bán "bia kèm lạc", dân tình bức xúc

Tình trạng nhiều đại lý tung chiêu "cắt cổ" khách bằng cách bán bia kèm lạc lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu ô tô mới như Hyundai SantaFe, Hyundai Tucsson, Ford Explorer 2022 khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.  

Về điều kiện để cấp phép khẩn cấp, Thứ trưởng đề nghị Công ty phải phối hợp chặt chẽ với Cục Khoa học Công nghệ và Đào tạo, Bộ Y tế và các đơn vị nghiên cứu, nhà khoa học hoàn thiện hồ sơ kết quả nghiên cứu pha 1, pha 2 và khẩn trương có được kết quả giai đoạn đầu của pha 3 (3A).

Dựa trên hồ sơ, số liệu đánh giá tổng kết này, Thứ trưởng đề nghị các nhà khoa học, chuyên gia của Hội đồng đạo đức trong nghiên cứu y sinh học Quốc gia và Hội đồng tư vấn cấp giấy đăng ký thuốc, nguyên liệu làm thuốc sớm xem xét đề xuất cấp phép khẩn cấp đối với vắc xin Nanocovax khi kết quả cho thấy an toàn, hiệu quả, chặt chẽ, khoa học…

“Trên cơ sở kết quả thử nghiệm lâm sàng, ý kiến các thành viên 2 Hội đồng, ý kiến chuyên gia trong và ngoài nước, tình hình dịch bệnh và nhu cầu vắc xin phục vụ phòng chống dịch, Bộ Y tế sẽ nghiên cứu, xem xét việc cấp phép lưu hành khẩn cấp đối với vắc xin Nanocovax”, Thứ trưởng nhấn mạnh.

GS.TS Phạm Ngọc Đính, thành viên Hội đồng Đạo đức trong nghiên cứu y sinh học Quốc gia cho biết, nghiên cứu vắc xin cần quan tâm 3 yếu tố: cập nhật thiết kế, cấp phép có điều kiện và hậu cấp phép.

Trong đó, nếu không giải quyết tốt việc cấp phép có điều kiện thì hậu cấp phép sẽ có những vấn đề phát sinh. Cấp phép có điều kiện cần dựa trên kết quả số liệu liên hoàn, liên tục của giai đoạn 1, 2, 3 nhằm đánh giá tính an toàn, tính sinh miễn dịch.

“Cần hết sức tôn trọng kết quả của thử nghiệm kháng thể trung hòa, nhanh chóng có kết quả thử nghiệm lâm sàng giai đoạn 2. Đồng thời, tính toán phương án gửi mẫu sang các phòng thí nghiệm nước ngoài để kiểm định, đánh giá, đảm bảo tính chuẩn mực, khách quan”, GS.TS Phạm Ngọc Đính khuyến nghị.

PGS.TS. Lê Văn Truyền, Chủ tịch Hội đồng Tư vấn cấp giấy đăng ký thuốc, nguyên liệu làm thuốc khẳng định Hội đồng rất ủng hộ việc nghiên cứu phát triển vắc xin trong nước. Tuy nhiên, hồ sơ xin cấp phép vắc xin trong điều kiện khẩn cấp phải đảm bảo tính khoa học và pháp lý.

Cũng tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Bùi Thế Duy chia sẻ, Bộ Khoa học và Công nghệ mong muốn các chuyên gia y tế xem xét, đánh giá những kết quả thử nghiệm lâm sàng trên tinh thần khách quan, khoa học và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thúc đẩy nghiên cứu sản xuất vắc xin trong nước.

>>> Thông tin về Vắc xin Covid-19 mới nhất

Nguyễn Liên

Hoàn thành 50% giai đoạn 3 thử nghiệm vắc xin Nanocovax

Công ty Cổ phần Công nghệ Sinh học Dược Nanogen vừa hoàn thành tiêm mũi 1 cho 13.000 tình nguyện viên tham gia thử nghiệm giai đoạn 3 vắc xin Nanocovax ngừa Covid-19.

Theo báo cáo của Axios, Google đã phát triển thành công SoC có tên mã Whitechapel và bắt đầu từ nghiệm trong vài tuần gần đây. Bộ xử lý này chứa tám lõi Arm và một số chip silicon khác, được thiết kế để tăng tốc thuật toán học máy (machine learning) của Google (gần tương tự TPU) và cải thiện hiệu suất của ứng dụng Trợ lý Google.

Cụ thể, con chip này được sản xuất bằng công nghệ tiến trình 5LPE (5 nm) của Samsung. Vì các SoC di động mới thường mất một năm hoặc lâu hơn để đưa vào sản phẩm thương mại, nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch và chip có thể cung cấp hiệu suất cạnh tranh, Whitechapel sẽ được cung cấp cho dòng điện thoại thông minh Pixel của Google vào nửa cuối năm 2021.

Tất nhiên tham vọng của Google không chỉ dừng lại ở Whitechapel bởi hãng đang có kế hoạch để phát triển một bộ xử lý cho thiết bị Chromebook. Với nguồn lực dồi dào, Google hoàn toàn có khả năng tự tạo ra dòng SoC riêng cho cả PC và Laptop/tablet. Dù vậy hãng vẫn lựa chọn phát triển trước trên điện thoại thông minh để tích lũy kinh nghiệm cho một chặng đua dài hơi trong ngành bán dẫn.

Để nâng cấp trải nghiệm người dùng, cũng như giảm chi phí (nếu có thể) và kiểm soát sản phẩm tốt hơn, những công ty như Apple, Huawei và Samsung đã phát triển các SoC dành cho điện thoại thông minh. Trong đó, Apple tiến xa hơn và xây dựng SoC tích hợp cao của riêng mình cho máy Mac. Theo đánh giá ban đầu, chip M1 của Appe có vẻ rất mạnh so với bộ vi xử lý x86 của Intel. Ngoài ra, nó cũng sở hữu nhiều bộ gia tốc chuyên dụng, có thể đạt được hiệu suất và một số chức năng không có sẵn với các CPU thông thường, do đó thay đổi cách sử dụng máy tính của Apple.

Đối với Google, một công ty công nghệ cao hàng đầu với tham vọng bành trướng thị phần, thật hợp lý khi sử dụng chip tự phát triển để tạo sự khác biệt cho điện thoại thông minh Pixel và Chromebook, mang đến các tính năng mới cho thị trường. Đồng thời, nếu Google muốn nhanh chóng đổi mới nền tảng Android, Chrome OS và duy trì khả năng cạnh tranh với Apple hay Microsoft thì SoC tự phát triển là một trong những phương pháp khả thi.

Tuy nhiên, có một hạn chế khi Huawei hay Samsung phát triển thành công chip riêng sẽ tạo thành chiến trường thực sự trong hệ sinh thái Android, bởi trước đây Google chỉ đóng vai trò hậu trường. Đây không phải là một hành động khôn ngoan khi cạnh tranh trực tiếp với các đối tác quen thuộc, nhưng dù cho Huawei và Samsung không hài lòng, việc Google quyết tâm lấn sân vào thị trường phần cứng là điều chắc chắn.

Phong Vũ

Mỹ đưa nhà sản xuất chip số 1 Trung Quốc vào danh sách ‘đen’

Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thêm nhà sản xuất chip hàng đầu Trung Quốc SMIC vào danh sách cấm vận.  

Theo quảng cáo, Dự án Nhà ở xã hội Lê Minh Bộ Công an do Công ty Lê Minh kết hợp với Bộ Công an làm chủ đầu tư. Dự án được xây dựng trên khu đất hơn 25.787m2 với quy mô 1.540 căn hộ. Trong đó có 1.372 căn hộ nhà ở xã hội và số còn lại là nhà ở thương mại.

Ngoài các tiện ích nội khu như trung tâm thương mại, hồ bơi, công viên, nhà trẻ… dự án còn được quảng bá có vị trí đẹp, toạ lạc trong khu tái định cư 38ha Phan Văn Hớn, dễ dàng kết nối với sân bay và ga tàu điện ngầm.

Phối cảnh Dự án Nhà ở xã hội Lê Minh Bộ Công an đang được rao bán.

Về giá bán, những căn hộ nhà ở xã hội tại dự án này đang được chào bán với giá chỉ 20,9 triệu đồng/m2. Trong khi đó, căn hộ thương mại cũng chỉ 27 triệu đồng/m2. Do giá bán này khá rẻ so với mặt bằng giá căn hộ tại TP.HCM thời điểm hiện tại nên dự án được nhiều người quan tâm. 

Thông tin về Dự án nhà ở xã hội Lê Minh Bộ Công an có nhiều sai khác khi trên một trang mạng khác lại giới thiệu chủ đầu tư dự án là Bộ Công an, được khởi công từ tháng 6/2020. Giá bán căn hộ nhà ở xã hội chỉ 20,5 triệu đồng/m2, đã bao gồm thuế VAT và nội thất. Các căn hộ nhà ở thương mại có giá 25 triệu đồng/m2. 

Trên một trang thông tin khác lại giới thiệu dự án này do Công ty CP Lê Minh làm chủ đầu tư, đơn vị phát triển dự án là Homeland. Tuy nhiên, địa chỉ dự án lại nằm trên đường Dương Thị Giang, P.Tân Thới Nhất, Q.12. 

Qua nắm bắt thông tin, mới đây UBND P.Tân Thới Nhất, Q.12 đã phát cảnh báo về dấu hiệu lừa đảo trong việc mua bán căn hộ Dự án nhà ở xã hội Lê Minh Bộ Công an. 

Theo ông Nguyễn Hoàng Hùng – Phó Chủ tịch UBND P.Tân Thới Nhất, Q.12, thời gian gần đây một số sàn giao dịch bất động sản tổ chức giới thiệu cho khách hàng về dự án căn hộ nói trên. 

Tuy nhiên, qua kiểm tra, hiện trên địa bàn P.Tân Thới Nhất không có dự án căn hộ nhà ở xã hội nào của Công ty Lê Minh được triển khai. Nhận thấy sự việc có dấu hiệu lừa đảo, P.Tân Thới Nhất thông báo đến người dân địa phương và khu vực lân cận để biết để tránh bị kẻ xấu lừa đảo. 

Gần đây, tình trạng lừa bán dự án “ma” tại vùng ven TP.HCM xuất hiện nhan nhản. Vào tháng 11/2020, UBND P.Phước Long B, Q.9 cũng phát cảnh báo về việc môi giới rao bán đất nền phân lô tại khu đất dự án Nhà ở cán bộ công nhân viên của Công ty Điện tử Thủ Đức. 

Khu đất rộng 757,8m2 được môi giới vẽ sơ đồ phân lô rồi nhận đặt cọc giữ chỗ và tiến tới ký hợp đồng góp vốn với khách hàng. Tuy vậy, theo quy hoạch khu đất này dự kiến làm công viên cây xanh và đường giao thông.

Điều tra dấu hiệu hối lộ, tham nhũng, đầu cơ đất ở huyện vùng ven TP.HCM

Các vụ việc có dấu hiệu đưa, nhận, môi giới hối lộ; đầu cơ đất; mua bán chuyển nhượng thu lợi bất chính; xây dựng sai phép, không phép… tại huyện Bình Chánh đang được giao Công an TP.HCM điều tra. 

Mới đây, chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Hùng Cường, một người chuyên sưu tầm xe máy biển đẹp ở Cầu Giấy, Hà Nội cho biết, anh vừa mua lại chiếc Super Cub "Tàu" biển ngũ quý 2 với giá khá cao lên đến 70 triệu đồng. Mức giá này cao gấp 5-6 lần giá mua mới của mẫu xe này trên thị trường hiện dao động từ 12-14 triệu đồng. 

Chiếc Super Cub made in Trung Quốc biển số ngũ quý 2 tuyệt đẹp.

Theo anh Cường, chiếc xe được nhập từ Trung Quốc, mới đăng ký cuối tháng 9/2020. Đến nay, xe chỉ mới lăn bánh hơn 600km, ngoại hình còn mới cứng.

Nói về quyết định mua lại chiếc xe, anh Cường cho biết: “Xe Cub Trung Quốc biển ngũ quý hiện khá hiếm trên thị trường. Giá xe cũng dễ chịu, không quá đắt đỏ như xe Cub Thái hàng zin, nguyên bản.  Thiết kế xe cũng “nét”, biển ngũ quý 2 rất đẹp”.

Biển số ngũ quý 2 là một trong những yếu tố khiến giá xe đội cao đáng kể.

Theo quan niệm của giới chơi xe biển số đẹp, bộ số ngũ quý 2 tượng trưng cho sự hạnh phúc, mãi mãi. Số 2 là "địa thiên thái" chỉ thời vận hanh thông, vạn vật được khai mở phát triển, phúc lành đang đến.

Về phần chiếc xe, theo quan sát, thiết kế xe được nhái y chang Honda Cub 82 được ưa chuộng trên thị trường hiện nay.

Cụm đèn pha vuông vắn cổ điển, cụm tay phanh được làm bằng hợp kim nhôm sáng bóng, không han gỉ. Đặc biệt chiếc xe này sở hữu đồng hồ vuông vắn hiển thị báo xăng điện tử. Khóa xe được cấu tạo ngay trên bảng đồng hồ, khác hẳn so với bản nhập Thái.

Xe nhái thiết kế y chang Honda Super Cub 82.

Nét hoài cổ của chiếc xe nên vẫn giữ nguyên thiết kế của yên xe và đuôi xe không khác biệt gì nhiều so với những dòng  đời cũ trước. 

Các chi tiết đều mang nét hoài cổ của dòng xe Cub nổi tiếng.

Xe được trang bị khối động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 50cc sản sinh 6,44 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 6,6 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút.

Ngoài chiếc xe nói trên, hiện anh Cường cũng sở hữu nhiều chiếc xe máy biển ngũ quý, biển tiến thuộc hàng hiếm khác được định giá cao lên đến vài trăm triệu đồng.

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngắm Honda Dream 50 đời 1998 chưa "đập hộp", hàng hiếm giá đắt đỏ

Chiếc xe máy cổ Honda Dream 50 đời từ năm 1998 vẫn chưa được đập hộp,“nguyên đai nguyên kiện” dự kiến sẽ được bán đấu giá với mức giá khởi điểm hơn 250 triệu đồng.  

Lựa chọn căn hộ đang trong giai đoạn đầu khởi công, xây dựng hay sắp bàn giao phụ thuộc vào nhu cầu của từng đối tượng khách hàng. Tuy nhiên, đa số những người mua ở thực có xu hướng ưu tiên các dự án sắp bàn giao để yên tâm hơn.

Theo đó tính cao cấp của dự án, tiến độ minh bạch và sự uy tín của chủ đầu tư dần trở thành ba yếu tố được xếp hàng đầu. So với việc phải chờ đợi trong khoảng 2 - 3 năm mới có thể ‘nhìn tận mắt, sờ tận tay’ căn hộ mới, việc nhận chìa khóa sau vài tháng kể từ khi ký hợp đồng mua nhà giúp người mua giảm thiểu rủi ro phát sinh cũng như sự bất an thường trực. Chưa kể, với những người đang ở nhà thuê, việc mua nhà và nhận bàn giao trong thời gian ngắn sẽ giúp tiết kiệm khoản chi phí tương đối lớn.

Căn hộ sắp bàn giao thu hút nhiều khách hàng nhờ sự minh bạch, đảm bảo về tiến độ và mang tới tâm lý an tâm khi đầu tư

Anh Đoàn Hùng - trưởng phòng kinh doanh của một công ty xuất nhập khẩu đang tìm mua chung cư tại khu vực Mỹ Đình cho biết: “Trên thị trường không thiếu những dự án có chính sách bán hàng tốt, kèm theo đó là cam kết về chất lượng của chủ đầu tư. Tuy nhiên, tôi chỉ thực sự yên tâm khi nhìn thấy công trình đã thành hình, khi đó mới có thể kiểm chứng về độ tin cậy của thông tin quảng bá dự án. Nếu chủ đầu tư minh bạch về tiến độ, làm đúng cam kết ngay từ đầu, chứng tỏ họ có sự quan tâm đến trải nghiệm của khách hàng, mình càng thêm tin cậy”.

Ông Đặng Xuân Tâm - Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Địa ốc Hải Đăng cho biết, giai đoạn trước bàn giao thường ghi nhận lượt giao dịch tăng mạnh.

“Khách hàng có xu hướng bị thuyết phục khi được tận mắt tham quan công trình, tự mình kiểm chứng chất lượng căn hộ, trang thiết bị bàn giao, tiện ích nội khu so với cam kết từ chủ đầu tư. Rất nhiều người tích góp cả đời mong tìm được một căn hộ sinh sống lâu dài, việc họ cẩn trọng là cần thiết. Và chúng tôi, các chủ đầu tư sẽ nỗ lực hết sức để đổi lấy sự an tâm từ khách hàng” - ông Tâm nói.

Trăm nghe không bằng một thấy

Trong số những chung cư cao cấp sắp bàn giao tại Hà Nội, The Zei nổi bật như một điểm sáng trên thị trường BĐS phía tây Hà Nội. Chủ đầu tư cho biết, sau lễ cất nóc ngày 18/7/2020, chủ đầu tư đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để đảm bảo tiến độ bàn giao vào quý II/2021.

Hiện tại, chủ đầu tư The Zei đã cho ra mắt “căn hộ điển hình” với nội thất liền tường tại tầng 15 của dự án, giúp cư dân tương lai được trải nghiệm không gian sống sát nhất với thực tế. Đây cũng là cơ hội cho khách hàng quan tâm đến The Zei trực tiếp khảo sát thông số bàn giao, chất lượng đồ nội thất đến từ các thương hiệu quốc tế theo như cam kết trong hợp đồng.

Lễ ra mắt và trải nghiệm căn hộ tầng điển hình của The Zei thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng

Chị Hồ Nga - giảng viên đại học, người vừa mua căn hộ 3 phòng ngủ tại The Zei chia sẻ: “Tôi quan tâm tới dự án kể từ ngày khởi công, nhưng chỉ mới ký hợp đồng trong thời gian gần đây, sau khi tham khảo căn hộ mẫu. Không gian sinh hoạt lớn, cửa sổ, ban công đều rất thoáng đãng. Thích nhất là ánh sáng tự nhiên trong căn hộ tạo cảm giác ấm cúng, khiến các thành viên luôn muốn trở về nhà. Thực sự, phải nhìn tận mắt, sờ tận tay mới thấy được tâm huyết của chủ đầu tư. Nói thì rất dễ, nhưng để làm được và làm một cách có tâm, chỉn chu thì thực sự rất hiếm”.

Chị Nga cũng bày tỏ niềm hân hoan khi đã lựa chọn được căn hộ như ý trong thời gian thích hợp. Bởi với quỹ căn có hạn, tốc độ thanh khoản tốt, nếu chần chừ một thời gian nữa thôi, gia đình chị có thể vuột mất cơ hội sở hữu tư gia đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe, phục vụ đời sống sinh hoạt thoải mái, trọn vẹn.

Nội thất căn hộ The Zei hội tụ nhiều thương hiệu cao cấp như: Kohler, Hafele, Phillips…

Chủ đầu tư cho biết, theo kết quả ghi nhận tại dự án, căn hộ điển hình của The Zei hiện đang nhận được phản hồi tích cực từ khách tham quan. Phần lớn khách hàng đều tỏ ra hài lòng với các thương hiệu uy tín được chủ đầu tư lựa chọn như: Sàn tre, thiết bị nhà tắm, vệ sinh Kohler, Kính hộp phủ Low-E cao cấp, gạch ốp thương hiệu Ceramic, đồ vệ sinh âm tường nhập khẩu từ Grohe, Kohler… cùng nhiều vật dụng cao cấp khác.

Bên cạnh đó, dự án cũng ghi điểm với số lượng 14 thang máy phục vụ 891 căn hộ, trong đó có 2 thang thoát hiểm và chữa cháy, đảm bảo điều kiện di chuyển nội khu thuận tiện nhất. Ngoài ra, hệ thống 4 tầng hầm gửi xe, hành lang lớn cũng như các tiện ích được chủ đầu tư triển khai theo như đã cam kết với khách hàng. 

Xuân Thạch