Chồng giận dỗi vì tôi từ chối mời nữ đồng nghiệp thân của anh đến đám cưới

Tại cuộc họp báo ra mắt phim chiều 23/2 ở Hà Nội, phóng viên đặt câu hỏi: Thanh Sơn có đưa Khả Ngân đi ăn uống ở Hà Nội trong quá trình đóng phim lần này?, nam diễn viên không trả lời ngay mà đề cập đến các nội dung khác.

Doãn Quốc Đam ngồi gần đó liên tục cầm mic nhắc Thanh Sơn trả lời đúng trọng tâm câu hỏi. Sau nhiều lần bị nhắc nhở, Thanh Sơn chỉ trả lời ngắn gọn: "Có". 

Trong khi đó, Khả Ngân chia sẻ trải nghiệm khi lần thứ 2 ra Hà Nội đóng phim vào mùa đông khiến cô nhiều lúc run bần bật khi đọc thoại vì quá lạnh. Khả Ngân nói cô may mắn khi Thanh Sơn đã là bạn diễn quen thuộc từ phim 11 tháng 5 ngày và hai anh em thường xuyên trao đổi với nhau về vai diễn.

Khả Ngân kể khi diễn, cô nhiều lần hỏi đạo diễn xem mình vào vai vợ Thanh Sơn đã đúng chất chưa. Nữ diễn viên chia sẻ, khác với lần trước, khi ra Hà Nội đóng Gia đình mình vui bất thình lình,sức khoẻ cô tốt hơn và cơ thể cũng đẫy đà nên phù hợp với nhân vật phụ nữ mới cưới. 

Không thích du lịch, không thích la cà với bạn bè, chỉ mê thể thao

- Nếu không hỏi về chuyện yêu đương thì khán giả có được quyền quan tâm về sở thích riêng của Nhan Phúc Vinh không, ví dụ như thể thao chẳng hạn. Bởi ngoài phim ảnh, anh dành hết thời gian cho nó?

Đúng vậy, tôi gần như không có mối quan tâm nào khác, thi thoảng gặp anh em đồng nghiệp từng làm phim và những buổi như thế tôi thường uống vài ly. Nhưng sau đó hối hận lắm, vì uống vào hôm sau người mệt, trong khi phải đi quay và làm giảm khối lượng tập luyện thể thao của mình nên lại tiếc. Có thể với nhiều người, đó là những buổi hành xác, mệt mỏi, mất thời gian nhưng tôi lại cảm thấy rất tuyệt vời. 

- Đó cũng là hình thức xả stress của anh?

Tốn kém mà. Tôi cũng phải bay tới chỗ này chỗ kia, tốn tiền khách sạn ăn uống và giống như đi hành xác vậy, về quắt hết người. Làm diễn viên cần giữ da trong khi đi tập lại sợ đen, da sạm đi vì nắng nhưng tôi không quan tâm.  

- Có chuyến nào đi chạy về mà anh thấy hối hận?

Có chứ! Vì chạy ultra trail tôi mới tham gia từ tháng 9 năm ngoái mà theo môn này cần sức bền. Do stress quá nhiều sau dự án Giấc mơ của mẹ,cơ thể tôi mệt mỏi. Thêm nữa, trước khi vào dự ánĐừng làm mẹ cáu,tôi nghĩ mình phải có hoạt động gì đó để xả stress. Tôi không thích đi du lịch, cũng không thích la cà với bạn bè nhiều nên lại đi tìm các giải chạy và lọt vào ultra trail.

Tôi chơi thể thao nhiều nhưng chỉ tập gym, hoạt động trong 1-2 tiếng. Nó khác hoàn toàn với ultra trail là chạy mười mấy tiếng. Do vậy, sau khi lao vào chạy, các ngón chân bầm tím, người đau nhức và mất 5-7 ngày sau mới hồi phục. 

Ngày đầu tiên bấm máy Đừng làm mẹ cáu, trước đó tôi ở Pù Luông chạy 70km, xong về không thể đi nổi. Khi quay cảnh bế Happi ở bờ hồ, tôi phải đi như zombie, mọi người không thể quay cảnh toàn vì chân tôi quá đau, không đi bình thường được. Đó là thời gian đầu khi chưa quen, còn gần đây khi chạy chỉ cần 1 ngày sau là tôi hồi phục. Chơi môn này với tôi là thiền bởi trong mười mấy tiếng đó tôi không nghĩ gì cả, chỉ nghĩ tới cái đích mình đến, những bước chạy và hơi thở của mình.

Đó cũng là khoảnh khắc thời gian để mình tạm thời quên đi cuộc sống này và sống trong thế giới khác. Khi bơi 10km ở Indonesia cũng vậy, tôi chỉ quan tâm đến việc vượt qua những con sóng thế nào và đích đến ra sao. Trong đầu tôi không bao giờ có suy nghĩ bỏ cuộc nên khi tham gia các giải ultra trail này, một mặt về sức khỏe và một mặt rèn luyện ý chí của mình.   

Không thích đám đông showbiz 

- Nhan Phúc Vinh hình như có vẻ rất khó tính? Bởi ngay cả phóng viên muốn phỏng vấn anh khi có phim mới cũng khó?

Ưu tiên hàng đầu của tôi là quay phim, sau đó là chơi thể thao, thứ ba mới là những thứ còn lại. Các buổi họp báo ra mắt tôi cũng muốn trốn bởi thông cáo đã viết hết và thấy sự xuất hiện của mình không giải quyết vấn đề gì cả. Tuy nhiên, đó là sự kiện bắt buộc nên phải đi dù không mê đám đông. Đám đông showbiz và đám đông chơi thể thao khác hẳn nhau bởi khi chơi thể thao không ai quan tâm ai, chỉ tập trung hoàn thành mục tiêu của mình nên năng lượng tích cực lan tỏa khắp nơi.

- Anh có vẻ nhiều mâu thuẫn. Là người của công chúng nhưng ngại tiếp xúc đám đông, ngại truyền thông hay làm hình ảnh cho mình và phim mình đóng. Cần xuất hiện anh lại ngại chụp ảnh?

Lối sống của tôi không phù hợp với showbiz. Tôi là người không phù hợp showbiz nhưng lại làm công việc này, thế thôi! 

Khi có tình cảm với ai đó, tôi có thể hy sinh bớt sở thích cá nhân 

- Vậy những cô gái thế nào sẽ hợp với Nhan Phúc Vinh đây? Anh có bao giờ đặt ra tiêu chuẩn chọn bạn gái không?

Lâu lắm rồi tôi cũng không nghĩ đến chuyện đó. Chắc một trong những cái mình dễ đồng cảm trong cuộc sống là người đó chắc cũng phải thích thể thao. Bởi tôi dành khá nhiều thời gian cho thể thao nên tôi nghĩ nếu người đó cũng thích môn đó thì chúng tôi có thể chia sẻ nhiều với nhau hơn trong lúc chơi thể thao.

Tôi cũng ít khi đặt mình vào trường hợp chưa diễn ra. Tuy nhiên, khi có tình cảm với ai đó, mình hoàn toàn có thể hy sinh bớt cái tôi và sở thích cá nhân của mình cho người kia. Tôi nghĩ mình làm được điều đó. Lúc ấy tôi có thể bớt chơi thể thao, có thể tập 3-4 tiếng thay vì 10 tiếng như hiện tại chẳng hạn. Ngoài công việc ra, tôi sẽ dành nhiều thời gian cho người mình yêu. 

- Nhan Phúc Vinh dừng chuyện yêu bao lâu rồi?

Thôi, tôi không nói đâu! Tôi nghĩ vì sao khán giả thích xem những phim ngôn tình hay các cảnh lãng mạn, yêu đương của Nhan Phúc Vinh là vì tôi đã trải qua nhiều thăng trầm cảm xúc trong chuyện yêu đương. Cho nên lãng mạn hay drama trong chuyện tình cảm, tôi nghĩ mình nắm bắt tốt và có nhiều cảm xúc trong chuyện đó.

Lúc tôi còn trẻ và mới vào nghề, yêu đương là cái gì đó rất đẹp, giúp tôi có nhiều cảm xúc, trải nghiệm sâu sắc hơn khi làm nghề. Bên cạnh đó, nó cũng khiến cho mình có nhiều vết, khi nghĩ đến tình cảm khiến mình cẩn trọng hơn. Thời gian của ai cũng quý cả. Nếu cứ lao vào các cuộc tình, sau một thời gian nhìn lại tôi sẽ hối hận. Tuổi trẻ có thể như vậy nhưng đến thời điểm này tôi không cho phép mình như vậy nữa nên phải cẩn trọng hơn.

- Vậy ưu tiên của Nhan Phúc Vinh giờ vẫn là sức khỏe, phim ảnh và thể thao?

Tôi nghĩ ưu tiên hàng đầu vẫn là sức khỏe vì nếu không có sức khỏe thì đi quay cũng không tốt. Có hôm tôi mệt hay bị xoang thì đi quay sẽ rất mệt, ảnh hưởng cả giọng nói - tinh thần và cảm xúc.   

- Có nhóm fan trung thành với cái tên 'Nghiện Nhan Phúc Vinh', anh biết chứ? Anh có né các vai phản diện dễ bị khán giả ghét?

Thực ra tôi không ngại bất cứ dạng vai nào, nếu đọc kịch bản thấy thích là nhận. Tôi không ngại vai phản diện, với điều kiện nó phải hay, hành động của nhân vật được lý giải thỏa đáng và nhận sự đồng cảm của khán giả. Nếu đó là những vai phản diện trong các mối tình tay ba tôi sẽ không làm nhân vật nhạt nhẽo như vậy. 

Tôi ít xuất hiện trước truyền thông nhưng với những gì tôi đã chia sẻ và cả một chặng đường làm nghề rất dài của mình, phong cách và hoạt động hàng ngày của mình đều gom lại để có được tình cảm của khán giả chứ không chỉ có riêng các vai diễn. Chính vì vậy, có một lượng khán giả biết đến tôi, xem phim của tôi và tìm hiểu Nhan Phúc Vinh là người thế nào và một khi có tình cảm với tôi, họ sẽ gắn bó.

Tôi cảm giác khán giả của mình không phải là những người trong thời điểm có 1 bộ phim nào đó họ thích rồi thôi mà đó là cả một quá trình. Và kể cả những định hướng hiện tại trong đời sống, tôi muốn tạo ra những điều tích cực để khán giả nhìn vào tôi và thấy đó là một hình mẫu, ít nhất là tôi truyền tải được tinh thần tích cực trong cuộc sống.

- Trang cá nhân của Nhan Phúc Vinh có nhiều chia sẻ chỉ dành cho bạn bè, và có khi đó chỉ là sau khi anh hoàn thành một buổi đi xe đạp đường dài. Điều này khác hoàn toàn với đa số diễn viên khác, bởi họ sẽ chọn cách chia sẻ hình ảnh cũng như hành động ồn ào để tiếp cận với khán giả bằng mọi cách? Anh có nghĩ đó là điểm hạn chế của mình? 

Tôi biết đó là điều hạn chế con đường sự nghiệp hay cơ hội của mình. Có thời điểm chỉ cần khác đi thôi đã có thể tạo điểm nổ rất lớn giúp cho sự nghiệp nhưng tôi cũng không chọn. Một thời gian trôi qua, khi hỏi nếu trở lại thời gian đó có làm khác đi không thì câu trả lời là tôi vẫn sẽ chọn như vậy. Đó là lựa chọn của mình và tôi không bao giờ nuối tiếc. 

Nhan Phúc Vinh trong 'Đừng làm mẹ cáu'

Qua kiểm tra bằng phương pháp test nhanh, tổ công tác Cục CSGT phát hiện nam tài xế dương tính với ma túy trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ ngày 5/3

Hàng loạt tài xế dương tính ma tuý

Chỉ trong vòng 40 phút sáng 6/3, trên tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, Tổ công tác của Cục CSGT đã phát hiện 2 tài xế dương tính với ma túy, sau khi dừng xe kiểm tra và test nhanh.

Trong số này, lái xe tải BKS 29C-903.92 là anh N.T.T (SN 1988, trú tại huyện Mê Linh, TP Hà Nội) thừa nhận trước đó đã sử dụng hai loại ma túy methamphetamin (ma tuý đá) và ma tuý nhóm MDMA (thuốc lắc).

Còn lái xe BKS 20A-128.29 là anh T.Q.C (SN 1977, trú tại TP Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên) thừa nhận đã cùng bạn bè uống rượu 138 (rượu có chứa hoa, quả cây thuốc phiện).

Tại Yên Bái, chỉ sau 10 ngày ra quân, lực lượng CSGT Công an tỉnh Yên Bái đã phát hiện 7 trường hợp lái xe dương tính với chất ma tuý.

Tại Thanh Hoá, Đại tá Lê Văn Chiến, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết, từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT Thanh Hoá chưa phát hiện trường hợp nào dương tính với chất ma tuý. Tuy nhiên, công tác này được Phòng thường xuyên quán triệt tới các cán bộ chiến sĩ.

“Việc sử dụng rượu bia, chất kích thích hay ma tuý khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông là rất nguy hiểm, cần phát hiện và ngăn chặn xử lý sớm tránh gây hậu quả khôn lường”, Đại tá Chiến nói và cho hay đang đợi kế hoạch tổng thể từ Cục CSGT để triển khai.

Tương tự, đại diện Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết, lực lượng CSGT TP thời gian qua rất chú trọng phát hiện, xử lý các tài xế sử dụng ma tuý. Từ đầu năm đến nay, các Đội, Trạm thuộc Phòng đã xử lý nhiều trường hợp.

Đáng chú ý, trong số 31 trường hợp dương tính với ma tuý mà lực lượng CSGT cả nước phát hiện trong 1 tuần (từ ngày 1/3 đến hết ngày 7/3), có 14 trường hợp phát hiện trên cao tốc, trong đó có nhiều tài xế đã sử dụng ma tuý chạy xe đường dài, tốc độ cao rất nguy hiểm.

Các tài xế dương tính với ma tuý đều nêu nhiều lý do, người nói do đi ăn uống, hát karaoke cùng bạn bè, “uống say nên bị bạn bè cho sử dụng chất kích thích nào đó”; người thì bảo “do uống thuốc tân dược chữa bệnh”...

Thậm chí, có tài xế cho rằng do mắc Covid-19 nên đã sử dụng một số thuốc để chống Covid-19 và đây là nguyên nhân khiến kết quả xét nghiệm dương tính với ma tuý…

Trước đó, trong 2 tháng thực hiện đợt cao điểm ra quân đảm bảo trật tự ATGT dịp Tết Nhâm Dần, CSGT đã phát hiện 225 trường hợp tài xế dương tính với ma túy.

Theo Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết TNGT, Cục CSGT, Bộ Công an, tình trạng lái xe sử dụng chất kích thích có diễn biến phức tạp, có chiều hướng gia tăng.

Xử lý tài xế mới giải quyết “phần ngọn”

Đại tá Nguyễn Quang Nhật cho biết, Bộ Công an đã có kế hoạch xử lý xuyên suốt năm 2022 về nồng độ cồn và ma túy trên toàn quốc.

Tuy nhiên, việc lực lượng CSGT xử lý người điều khiển phương tiện sử dụng chất kích thích mới chỉ là phần ngọn của vấn đề.

“Ở đây chúng ta phải đánh giá cả một quá trình. Cụ thể là việc quản lý người lái xe, nhất là người kinh doanh vận tải”, ông Nhật nói và đề nghị doanh nghiệp vận tải khi tiếp nhận lái xe, ngoài việc kiểm tra bằng lái cũng cần phải quan tâm đến những vấn đề khác như sức khỏe, giám sát quá trình lái xe an toàn... Doanh nghiệp cũng nên có những cuộc kiểm tra đột xuất để sớm phát hiện.

“Ví dụ, khi lái xe vi phạm nồng độ cồn hay ma túy, ngoài việc bị xử phạt hành chính, tước GPLX, khi kết thúc công việc cần có giải pháp để ngăn chặn và phòng ngừa.

Ví dụ, nên có quy định lịch sử lái xe an toàn và lấy đó là điều kiện để người lái xe có thể xin việc tại các đơn vị vận tải. Nói cách khác, cần có hệ thống chấm điểm lái xe. Khi lái xe cầm hồ sơ này đến đâu, bất cứ đơn vị nào cũng thấy được anh ta từng làm việc ra sao, đã có vi phạm gì. Đây là biện pháp quản lý để tăng tính răn đe, chứ không chỉ đơn giản là nâng mức phạt hay tước giấy phép”, Đại tá Nhật đề xuất.

Đồng tình, Trung tá Vũ Văn Hoài, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 12 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho rằng, cùng với việc tăng cường TTKS, xử lý vi phạm trên đường của lực lượng chức năng, doanh nghiệp vận tải phải quản lý chặt từ khâu tuyển dụng đầu vào, từ khâu ký hợp đồng, tuyển chọn xem lái xe có đủ điều kiện không.

Không những thế, hàng tháng, hàng quý phải định kỳ kiểm tra, kịp thời phát hiện lái xe có sử dụng ma tuý hay không, bởi việc sử dụng ma tuý là cả một quá trình chứ không phải việc bột phát.

Cũng đồng tình với đề xuất của Đại tá Nguyễn Quang Nhật, ông Nguyễn Quang Hòa, Giám đốc Công ty TNHH Dương Vũ (Long An), khi lái xe vi phạm nồng độ cồn hay dương tính với ma túy, cần phải loại ngay khỏi doanh nghiệp.

“Chúng tôi có 30 tài xế, được tuyển chọn rất kỹ, hàng ngày đều được Đội ATGT của công ty kiểm tra sức khỏe trước khi nhận xe” ông Hoà nói.

Còn theo ông Đỗ Văn Chung, Giám đốc Công ty CP Vận tải ô tô Tiền Giang, để quản lý tốt lái xe, ngoài việc kiểm tra sức khỏe định kỳ, doanh nghiệp cần phải mở sổ theo dõi sức khỏe hàng ngày đối với các lái xe.

“Nếu kiểm tra hàng ngày, sẽ rất khó lọt lái xe nghiện cầm vô lăng”, ông Chung khẳng định.

Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN, đề xuất mở sổ “chấm điểm” lái xe không phải là vấn đề mới.

Trước đây, hiệp hội cũng nhiều lần đề xuất phải kết nối liên thông giữa cơ sở dữ liệu xử lý vi phạm hành chính của ngành Công an với dữ liệu quản lý của ngành giao thông để quản lý lái xe. Tuy nhiên, đến nay việc này vẫn chưa được ghi nhận để thực hiện trong thực tế.

Ông Quyền cho biết, khi có nhu cầu tuyển dụng, từ cơ sở dữ liệu được kết nối liên thông, doanh nghiệp vận tải sẽ biết được lịch sử của người lái xe thế nào, quá trình lái xe có an toàn không, có sử dụng các chất kích thích khi điều khiển phương tiện…

Khi có cơ sở vững chắc như vậy, doanh nghiệp mới đưa ra quyết định có tiếp nhận hay không. Cũng từ cơ sở dữ liệu này, cơ quan bảo hiểm có thể nghiên cứu, đề xuất chính sách bảo hiểm đối với doanh nghiệp vận tải.

Doanh nghiệp nào có cơ chế quản lý lái xe chặt chẽ nghiêm minh có thể giảm mức đóng bảo hiểm và ngược lại, doanh nghiệp quản lý có nguy cơ tai nạn cao có thể tăng mức đóng. 

Theo ATGT

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tiền đổ xăng tăng vọt, dân đi xe “méo mặt”

Giá xăng dầu tăng cao đã khiến hầu bao của cánh tài xế bị thâm hụt đáng kể sau mỗi lần “lướt” qua cây xăng. Có người ngỡ ngàng khi giá trị của câu "đầy bình" đã cao hơn hôm trước đến vài trăm nghìn đồng.

Để đảm bảo khách quan, tôi sẽ không nêu tên hãng xe, nhân viên kinh doanh hay nhắc cụ thể tới thương hiệu. Sự việc cách đây khoảng 3 tháng, khi tôi đặt mua một chiếc sedan giá hơn 2 tỷ đồng. Tính tôi vốn xởi lởi nên có đặt hàng bạn nhân viên làm luôn thủ tục đăng ký, mua bảo hiểm thân vỏ và dán phim cách nhiệt.

Tôi chọn phim cách nhiệt của một thương hiệu có tiếng từ Mỹ, lấy gói cao cấp nhất với giá 25 triệu đồng cho xe sedan. Tuy nhiên, bạn sale báo rằng xe của tôi có trang bị hệ thống radar (phục vụ tính năng hỗ trợ lái) nên khuyến nghị không dán phim ở kính lái nhằm đảm bảo xe hoạt động ổn định nhất. Tôi tin tưởng nên nghe theo, gói dán phim cũng vì thế bớt được 5 triệu đồng, còn 20 triệu đồng.

Sau hơn 2 tháng sử dụng thì trời bắt đầu vào hạ, tôi cảm thấy hiệu quả của phim cách nhiệt không như mong đợi (so sánh cảm tính với chiếc xe cũ của tôi). Cho rằng vấn đề do vẫn chưa dán phim kính lái, tôi mới hỏi các chủ xe khác trên Facebook thì biết rằng đã có nhiều người dán phim cách nhiệt cho cả kính lái mà không gặp vấn đề. 

Tôi lúc này mới quyết định dán bổ sung phim cách nhiệt cho kính lái. Vẫn chọn loại cao cấp nhất của thương hiệu Mỹ trước đây nhưng ra một gara ở gần nhà để tiện đi lại. Người thợ chủ động đưa ra mức giá 4 triệu đồng cho riêng phần dán kính lái (20 triệu đồng cho cả xe sedan) và cam kết phim chính hãng, có hóa đơn và mã vạch để kiểm tra.

Điều đáng nói là sau khi nhận xe, người thợ có gặp để trao đổi riêng và nói rằng các phần phim tôi dán trước đây đúng là của thương hiệu Mỹ đó nhưng chỉ là loại phổ thông, không phải loại cao cấp nhất như tôi chọn. Người thợ cho tôi xem dữ liệu online của hãng, chính xác ngày giờ và chủng loại phim chỉ là hàng với giá rẻ bằng nửa. 

Vì dữ liệu khách hàng là riêng tư nên người thợ này nói rằng không thể cung cấp hình ảnh, dữ liệu về lịch sử dán phim trên xe của tôi. Riêng việc nói ra thông tin với khách như vậy cũng là vi phạm quy định.

Ở câu chuyện này, tôi đã sai vì tin tưởng vào một hãng xe sang, một nhân viên bán hàng luôn nằm trong top best seller. Sẽ chẳng thể có chuyện nhầm lẫn ở đây được vì gói tôi đặt là 25 triệu đồng (nếu dán cả kính lái) nhưng sản phẩm nhận về chỉ là gói giá rẻ bằng nửa tiền. Ở đây là lừa dối khách hàng, xuất phát từ seller hoặc nhân viên của hãng xe. 

Làm nhân viên của hãng xe, bán được sản phẩm là bạn đã có tiền rồi. Tôi lắp thêm phụ kiện, bạn thế nào cũng có được thêm hoa hồng từ bên thứ ba nhưng chừng ấy là chưa đủ. Bạn còn tham lam tráo từ loại cao cấp sang loại giá rẻ để thu lợi thêm chục triệu đồng nữa, để khách nhận về một sản phẩm không đúng với số tiền bỏ ra.

Chịu nóng vì dùng phim giá rẻ, giờ lột ra dán lại, tôi sẽ vừa mất tiền cái cũ lại còn mất thêm lần nữa cho phim mới, một bài học quá đắt. Tôi cũng có cái sai là quá tin tưởng nhân viên của hãng xe, phó mặc toàn bộ công việc. 

Hy vọng qua câu chuyện của tôi, mọi người sẽ tránh gặp phải trường hợp tương tự, hãng sẽ tăng cường quản lý nhân viên và ai cũng giở trò tương tự thì cần khắc phục hậu quả và đừng bao giờ lừa dối khách hàng nữa.

Độc giả Phan An (Theo Dân trí)

Bạn từng gặp những sự cố gì khi mua xe? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Khi lên phương án thiết kế nhà tắm, nhiều gia chủ đã yêu cầu lắp các hốc nhỏ trên tường để đồ dùng nhà tắm hoặc các món đồ xinh xắn. Nhìn bên ngoài, các hốc này đẹp, thiết thực, không tốn diện tích.

Tuy nhiên, sau một thời gian dài sử dụng, các hốc này sẽ bám bụi hoặc đọng chất bẩn trở thành nơi trú ngụ của nước ẩm, vi khuẩn làm cho phòng tắm trở nên xấu xí. Gia chủ sẽ mất thêm thời gian để lau chùi, chưa kể nếu hốc làm bằng gỗ càng bị ẩm, nấm mốc trông đáng sợ. Vì vậy, bạn cần cân nhắc trước khi thiết kế các hốc kiểu này kẻo lại phải hối hận vì vất vả lau chùi.

Bồn tắm

Nhiều người mơ ước có bồn tắm để có thể ngâm mình thư giãn sau giờ làm. Cảm giác thoải mái và ấm áp trong bồn tắm là điều bất cứ gia chủ nào cũng thích sau khi nhìn trên báo chí, phim ảnh.

Tuy nhiên, nhiều người lắc đầu ngao ngán vì lắp bồn tắm xong nhưng không phải lúc nào nào cũng có thời gian để sử dụng. Bên cạnh đó, trải qua quá trình sử dụng, các chất bẩn hay bụi bám vào thành bồn khiến cho bồn tắm trở nên cáu bẩn. Gia chủ sẽ mất thời gian lau chùi rất vất vả.

Với những người bận rộn, họ gần như không có thời gian dùng bồn tắm do phải mất nhiều thời gian lau chùi, chờ nước đầy, điều chỉnh nhiệt độ nước phù hợp khiến cho quá trình tắm trở nên kéo dài.

Chậu rửa mặt làm bằng đá nhân tạo 

Vài năm trở lại đây, chậu rửa mặt làm bằng đá nhân tạo với phong cách sang chảnh như các phòng khách sạn được bày bán nhiều. Vì vậy, nhiều gia đình đã lựa chọn sản phẩm này để lắp đặt.

Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nhiều người cảm thấy phí tiền và mệt mỏi do các góc bị bám bẩn, ố vàng, mất nhiều thời gian lau chùi. 

Mặt khác, chậu rửa mặt làm bằng đá nhân tạo có khả năng chống trầy xước và chống thấm kém hơn đá tự nhiên. Nếu dùng lâu mà không giữ gìn dẫn đến mất đi vẻ thẩm mỹ bên ngoài, trông cũ kỹ và xuống cấp.

Vách kính trong phòng tắm

Nhiều gia đình thích lắp vách kính phòng tắm để phòng tắm trông hiện đại hơn và ngăn nước bắn ra phía ngoài khi tắm. Tuy nhiên, gia chủ nếu không chăm chỉ lau chùi và vệ sinh có thể đau đầu với những vết bẩn bám trên vách kính. Khi đó, vách kính không còn đẹp mà để lại ấn tượng xấu với mọi người.

Cặn trên vách kính thực chất là sản phẩm của phản ứng hóa học giữa canxi, magie và các khoáng chất khác trong nước và carbon dioxide trong không khí. Khi giọt nước rơi xuống kính, nước bay hơi và các khoáng chất đọng lại trên kính tạo thành đốm trắng.

Các đốm trắng này không chỉ làm kính mờ, mất thẩm mỹ mà nó còn khó loại bỏ. Vì vậy, để làm sạch vách kính bạn phải dùng nước lau kính chuyên dụng.

Do đó, nếu gia chủ là người lười đừng nên lắp vách kính kẻo có ngày biến phòng tắm thành không gian xấu xí. 

Vòi nước quá thấp

Khi làm phòng tắm, nhiều gia chủ không quan tâm đến vòi nước. Với những vòi nhỏ và thấp, nước dễ bị bắn ra xa khiến cho phòng tắm bị bẩn, ẩm ướt. Ngoài ra, bạn sẽ rất vất vả khi lấy nước ở những vòi thấp. 

Do đó, chủ nhà nên chọn loại vòi nước cao, lắp thêm vòi đa năng hoặc vòi tăng áp suất nước chảy ra để có thể dễ dàng khi lấy nước, không bị bắn ra xung quanh.

Theo Home

Mạch Thị Thuỳ Khanh (sinh năm 1996) vốn là cô sinh viên Trường ĐH Kiến trúc TP.HCM. Nhưng sau khi ra trường, Khanh cảm thấy công việc đúng chuyên ngành không phù hợp với mình.

“Từ hồi sinh viên, em đã đi làm cả những việc đúng ngành và không đúng ngành. Sau đó, em nhận ra rằng mình không thích những công việc mà phải mang việc về nhà, phải chạy deadline…” - Mạch Khanh chia sẻ.

Sau khi tốt nghiệp, Khanh quyết định rẽ ngang sang học ngành phi công. 

Mẹ Khanh trước kia từng làm việc ở trung tâm huấn luyện bay. Bà cũng từng ao ước con mình được làm việc trong ngành hàng không, “nhưng là làm một vị trí nào đó thôi chứ không phải là phi công bay trên bầu trời”.

Khi nghe con gái nói muốn học Phi công, bà đồng ý cho Khanh đi thi thử cho biết, chứ không nghĩ là con sẽ đậu. Đến khi nghe con báo tin đậu vào Học viện, bà bắt đầu lo lắng đến gánh nặng tài chính lên đến 200.000 USD (gần 4,6 tỷ đồng). 

Tuy nhiên, thấy Khanh yêu thích và có ý chí nên ông ngoại và cậu đã “ra tay” hỗ trợ phần tài chính.

“Khi ông ngoại và cậu nói sẽ hỗ trợ, động viên Khanh, chị nhẹ hết cả người” - mẹ Khanh chia sẻ với MC Quốc Thuận và Ngọc Lan trong chương trình Gõ cửa thăm nhà.

Còn Khanh thì nói vui, “ông là đại gia của con”.

Trong thời gian theo học để trở thành phi công, Khanh vừa phải học ở Việt Nam, vừa phải học ở Mỹ và Singapore. Do dịch bệnh Covid-19 nên thời gian học tập của cô bị kéo dài hơn dự kiến rất nhiều. 

Trong thời gian sang nước ngoài học, Khanh có ý tưởng quay lại những trải nghiệm của mình đăng lên YouTube để lưu lại như một kỷ niệm. Nhưng sau đó, thời gian rảnh nhiều khiến Khanh có cơ hội phát triển kênh thành một nơi chuyên chia sẻ về cuộc sống của du học sinh. 

Ở Mỹ, cô được học lái cơ bản trên chiếc máy bay thật có 4 chỗ ngồi, còn ở Singapore, Khanh được lái đúng chiếc máy bay Airbus A320 mà sau này cô sẽ lái ở Việt Nam. 

Tính đến nay, Khanh đã có hơn 300 giờ bay và đang học sang năm thứ 4.

Trong chương trình Gõ cửa thăm nhà, Mạch Khanh cũng chia sẻ về hoàn cảnh gia đình hiện tại. “Ba mẹ con đã ‘nghỉ chơi’ với nhau được một thời gian rồi” - Khanh tâm sự.

Cô gái cũng chia sẻ, những ngày đầu, Khanh khóc nhiều nhất nhà khi biết ba mẹ chia tay nhau. Thậm chí, cô còn theo ba sang nhà nội để níu kéo. Nhưng sau vài tháng, cô học cách chấp nhận. Đến bây giờ, Khanh thấy hài lòng khi cả ba và mẹ đều có cuộc sống vui vẻ.

Từ khi ba mẹ chia tay nhau, 3 mẹ con Khanh về ở với ông ngoại để tiện chăm sóc ông. Ở nhà ngoại, Khanh ăn chay cùng gia đình. Ông ngoại cô đã ăn chay trường được hơn 50 năm vì trước kia ông có vào chùa tu. 

“Lên mẫu giáo, Khanh mới ăn mặn. Bây giờ ra ngoài thì Khanh ăn mặn, còn về nhà ăn chay” - mẹ cô kể.

Ước mong lớn nhất bây giờ của Khanh là hoàn thành khoá học, và sau đó có “số lần cất cánh bằng số lần hạ cánh”. 

Mẹ cô mong con gái sau khi có công việc ổn định sẽ có một gia đình riêng thật hạnh phúc. Ông ngoại nói mình đã già, rất mong muốn được lên chuyến bay do cháu gái điều khiển. 

Ông đã xúc động bật khóc khi nói về gia đình, đồng thời gửi lời cảm ơn ê-kíp của chương trình khi “già rồi mà vẫn còn được gặp gỡ mọi người như thế này”. 

Cuối chương trình, Mạch Khanh gửi tới mẹ một cái ôm và những lời ngọt ngào mà cô gái chưa bao giờ nói ra được với ngoại và mẹ. 

Đăng Dương