Nguyễn Nhật Ánh ký tặng sách bản đặc biệt 'Đảo mộng mơ'

Hệ thống này, hoạt động thông qua cảm biến và radar được gắn bên trong lưới tản nhiệt phía trước đầu xe để quét khoảng cách và xác định vật cản. Trong trường hợp phát hiện phương tiện lưu thông phía trước gặp sự cố dừng hay phanh gấp, hệ thống sẽ tự động giảm dần tốc độ giữ khoảng cách an toàn để tránh va chạm.

Tự động phanh khẩn cấp - Automatic Emergency Braking (AEB)

Tự động phanh khẩn cấp sau khi phát hiện nguy hiểm là một tính năng trên ô tô được nhiều người quan tâm khi chọn mua xe. Không chỉ giới hạn ở các dòng xe cao cấp, hệ thống AEB hiện nay đã được các nhà sản xuất trang bị trên các mẫu xe phổ thông.

Hệ thống AEB hiện nay đã được các nhà sản xuất trang bị trên các mẫu xe phổ thông

Hệ thống phanh tự động dựa trên các cảm biến từ công nghệ cảnh báo, một số xe còn có camera quan sát, có chức năng phát hiện va chạm. Tùy theo độ “cao cấp” của xe, công nghệ này có thể hoạt động ở những tốc độ khác nhau, thông thường dao động trong khoảng 30 km/giờ. Trong trường hợp xảy ra tình huống bất ngờ phía trước nhưng tài xế không kịp phản ứng, hệ thống sẽ phát hiện và tự động phanh xe lại để tránh va chạm. Dữ liệu từ IIHS cho thấy, trong những năm gần đây số vụ tai nạn ô tô theo kiểu “dồn toa” đã giảm khoảng 50%, sau khi nhiều mẫu xe được nhà sản xuất trang bị AEB.

Cảnh báo chệch làn đường/Hỗ trợ giữ làn - Lane Departure Warning/Lane Keep

Cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường là hệ thống khác nhau nhưng đều có chức năng giúp xe lưu thông ổn định, không bị lệch khỏi làn khi đang di chuyển. Hệ thống cảnh báo chệch làn đường hoạt động thông qua các cảm biến, camera gắn ở đầu xe… Khi phát hiện tình trạng xe đi lệch làn đường hệ thống sẽ cảnh báo cho người lái bằng hình ảnh hiển thị trên bản đồng hồ trung tâm, âm thanh, hoặc tạo độ rung nhẹ vô lăng để nhắc nhở tài xế.

Với những đoạn đường không có vạch kẻ chia phân làn làn hoặc bị mờ, hệ thống sẽ không phát hiện được tình trạng xe chệch làn

Trong khi đó, nếu tài người lái lơ là khiến xe di chuyển lệch làn mà không bật tín đèn xi nhan, tính năng hỗ trợ giữ làn đường sẽ can thiệp thông qua việc nhẹ nhàng điều khiển vô lăng. Với những đoạn đường không có vạch kẻ chia phân làn làn hoặc bị mờ hệ thống sẽ không phát hiện được tình trạng xe chệch làn.

Cảnh báo điểm mù - Blind Spot Detection

Trong quá trình học lái xe, người lái được hướng dẫn cách chỉnh gương chiếu hậu để hạn chế điểm mù và quan sát phía sau. Tuy nhiên, có một thực tế, không phải mẫu xe nào được thiết kế cũng có thể loại bỏ hoàn toàn khu vực điểm mù khi quan sát qua gương chiếu hậu.

Hệ thống cảnh báo điểm mù sử dụng cảm biến gắn trên xe để phát hiện các phương tiện khác nằm trong khu vực điểm mù của gương chiếu hậu

Hệ thống cảnh báo điểm mù trang bị trên ô tô sẽ góp phần hỗ trợ người lại. Hệ thống này sử dụng cảm biến gắn trên xe để phát hiện các phương tiện khác nằm trong khu vực điểm mù của gương chiếu hậu. Nếu phát hiện có xe khác đang muốn vượt lên hệ thống sẽ truyền tín hiệu cảnh báo, thông qua đèn tín hiệu màu cam trên gương chiếu hậu bật sáng để thông báo với người lái.

Camera lùi - Rear view Camera

Camera lùi về cơ bản hỗ trợ tài xế có tầm nhìn tốt ở phía sau xe khi thao tác lùi xe

Đây là tính năng đang được áp dụng phổ biến trên nhiều dòng xe. Camera lùi về cơ bản hỗ trợ tài xế có tầm nhìn tốt ở phía sau xe khi thao tác lùi xe, đồng thời giảm thiểu va chạm với các vật thể phía sau xe mà người lái không thể nhìn thấy. Các camera lùi thường sử dụng ống kính góc rộng để cho phép tài xế quan sát tới 180 độ phía sau xe.

Theo Báo Giao Thông

Các hãng ôtô đang làm gì để cải thiện độ an toàn?

Một số hãng xe đã làm việc với các nhà điều tra hiện trường tai nạn để cải thiện độ an toàn cho ôtô. Tiêu biểu là BMW và Tesla.

MU "đại chiến" PSG, Juventus chạm trán Atletico

Mourinho được "mời" rời khỏi MU, Real tiến gần ký Neymar

Lịch thi đấu vòng 1/8 Champions League 2018/19

MU và thử thách PSG

Không nói ra, nhưng trước khi diễn ra lễ bốc thăm vòng 1/8 Champions League, phần đông các quan chức MU muốn gặp Porto, hoặc Dortmund - đội bóng giàu sức trẻ và ít kinh nghiệm.

PSG là thách thức lớn với MU ở vòng 1/8 Champions League

Kết quả, những lá thăm may rủi chiều 17/12 đã đưa MU gặp phải PSG.

So với những đội đầu bảng khác như Bayern Munich, Barca và Real Madrid, PSG được đánh giá thấp hơn một chút.

Mặc dù vậy, nhà vô địch nước Pháp vẫn là đối thủ có tiềm lực vượt trội so với MU.

Trừ vị trí thủ môn, PSG sở hữu những ngôi sao trên các tuyến mà MU chỉ biết mơ chứ không thể sở hữu.

Có thể kể đến Marquinhos (mùa này thường được đá tiền vệ trụ), Kimpembe, và tài năng trẻ Thilo Kehrer ở hàng thủ; tuyến giữa với Verratti, Rabiot, Di Maria - một sự tiếc nuối của MU; tam giác tấn công Mbappe - Cavani - Neymar.

Trong số này, Marquinhos, Verratti và Mbappe đã từng công khai từ chối đề nghị chuyển nhượng mà MU gửi đến.

PSG đang sở hữu nhiều cầu thủ mà MU chỉ biết nhìn một cách thèm thuồng

Tất nhiên, bóng đá không phải môn toán học để so sánh từng cá nhân, mà phụ thuộc nhiều yếu tố, nhưng thực sự PSG là một thách thức quá lớn với MU.

Còn Mourinho, đừng mơ mộng

Vấn đề lớn nhất khiến MU không được đánh giá cao trước PSG không phải lực lượng, mà là vai trò của HLV Jose Mourinho.

"Liverpool chơi bóng với tốc độ 320 km/h. Nhìn Robertson chạy, tôi chóng cả mặt", Mourinho phát biểu sau khi MU thua Liverpool 1-3 cuối tuần qua.

Đây là thất bại đầu tiên của Mourinho trước Liverpool kể từ khi dẫn MU, sau chuỗi 4 trận bất bại (1 thắng, hòa 3).

Trận thua ở Anfield thể hiện rõ việc MU có tâm lý thi đấu kém, và nghiêm trọng hơn là Mourinho hoàn toàn bất lực trong việc xây dựng đội ngũ.

Mourinho không biết triển khai thế trận như thế nào, và cũng không tạo được ảnh hưởng về tinh thần cho đội bóng.

Còn Mourinho, MU không có cơ hội tiến xa

Trên khán đài Anfield, nhìn MU bị chủ nhà Liverpool bóp nghẹt bằng thứ bóng đá mạnh mẽ, Sir Alex Ferguson chỉ biết lắc đầu ngán ngẩm.

Mourinho luôn biết cách tìm ra lý do nào đó để bào chữa cho thất bại, nhưng sự thật là ông không kiểm soát được "Quỷ đỏ" trong 2 năm rưỡi qua.

MU với Mourinho chỉ có bất ổn. Sự bất ổn đến từ chiến thuật, tinh thần, quan hệ giữa nhà cầm quân người Bồ Đào Nha với các cầu thủ.

Chính vì thế, thật khó để MU có thể mơ đến việc vào tứ kết Champions League, khi phải đụng PSG ở vòng 1/8.

Trong 2 mùa giải gần nhất, PSG không qua nổi vòng 1/8. Nhưng MU chính là cơ hội để gã nhà giàu nước Pháp thay đổi mình trên sân chơi danh giá nhất châu Âu (theo máy tính dự đoán, cơ hội đi tiếp của PSG là 65%).

Đại Phong

MU nhận vố đau, Juventus sắp có Marcelo

MU nhận vố đau, khi một lần nữa bị Monchi từ chối; Juventus sắp có hậu vệ trái Marcelo là những tin thể thao chính hôm nay.

Tuy nhiên, điều này vẫn rất lạ bởi có thể bạn chưa từng thấy một chiếc máy tính cầm tay được cài đặt hệ điều hành Windows 10 bao giờ.

Ngoài ra, để làm được việc này cũng không dễ. Tài khoản @imbushuo đã phải vật lộn trong thời gian dài mới thành công.
Theo tiết lộ của tài khoản @imbushuo, Windows 10 cần tới 3,5 phút mới khởi động xong trên chiếc máy tính cầm tay hiệu HP. Thử nghiệm này rất thú vị với dân công nghệ yêu thích khám phá.

Microsoft cho biết độ phủ của Windows 10 đang rất lớn. Mức độ phổ biến của Windows nhanh hơn bất cứ phiên bản Windows nào trước đây.

Nguyễn Minh (theo Mashable)

Cách sửa lỗi không thấy hình ảnh, video khi kết nối iPhone với máy tính Windows 10

Khi kết nối iPhone với máy tính Windows 10, có thể bạn sẽ gặp thông báo "This folder is empty".

Các HDV của hệ thống HEAD và đại lý Honda Ô tô đã phải vượt qua vòng sơ khảo với phần thi trắc nghiệm và bài viết về các nội dung: Vai trò, trách nhiệm của huớng dẫn viên, luật giao thông đường bộ, các kiến thức ATGT. Riêng 100 HDV xuất sắc nhất vòng sơ loại của hệ thống HEAD phải trải qua vòng thi bán kết tổ chức tại 3 khu vực, từ đó lựa chọn ra 30 HDV không chỉ có kết quả thi lý thuyết tốt nhất mà còn có kỹ năng LXAT tốt nhất để tham dự vòng Chung kết.

Tới vòng Chung kết năm nay, các HDV tham gia thi các nội dung: Kỹ năng giảng dạy kiến thức về ATGT và Kỹ năng điều khiển phương tiện an toàn với các bài thi đòi hỏi kỹ năng rất cao như phanh khẩn cấp, thăng bằng trên ván hẹp và cua hình tổng hợp dành cho các HDV của hệ thống HEAD; ghép xe liên hoàn, hình tổng hợp và trơn trượt, lái xe trong hình FIA cho các HDV của đại lý Honda Ô tô.

Với các cán bộ chiến sỹ thuộc Cục Cảnh sát giao thông, nhằm nâng cao kỹ năng LXAT, bên cạnh phần thi cho xe  mô tô phân khối lớn với các kỹ năng phanh khẩn cấp, cua vòng và thăng bằng, các chiến sỹ CSGT còn tham dự nội dung thi ô tô với kỹ thuật ghép xe liên hoàn, lái xe trong hình, hình tổng hợp và trơn trượt.

Với mong muốn tiếp tục xây dựng & phát triển đội ngũ các HDV đạt chuẩn quốc tế, toàn bộ HDV LXAT Honda Việt Nam phải trải qua bài thi về kiến thức lái xe an toàn, luật giao thông đường bộ, kỹ năng giảng dạy và thi kỹ năng lái xe an toàn trên 4 hạng xe: Xe máy MSX 125, CB400, CB750 và Ô tô nhằm đảm bảo các HDV không ngừng nâng cao năng lực để giảng dạy và hướng dẫn tại các khóa học hiệu quả nhất. Sau Hội thi, những HDV có thành tích xuất sắc nhất đại diện cho Honda Việt Nam sẽ được lựa chọn tham gia Hội thi “Hướng dẫn viên LXAT xuất sắc quốc tế lần thứ 20” diễn ra vào tháng 10/2019 tại Nhật Bản.

Kết thúc 2 ngày diễn ra Hội thi, bên cạnh những giờ phút thi đấu căng thẳng, gay cấn, các HDV còn có cơ hội giao lưu, học hỏi kiến thức, kinh nghiệm để tự trau dồi kiến thức cho bản thân. Lễ trao giải được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị ALMAZ tối 6/6/2019 với 2 giải nhất là 2 chiếc xe máy Winner cùng nhiều giải thưởng giá trị khác.

Thông qua Hội thi, Honda Việt Nam mong muốn khuyến khích động viên hệ thống HDV không ngừng tích cực rèn luyện, nâng cao năng lực, từ đó nâng cao chất lượng và hiệu quả các hoạt động tuyên truyền ATGT và đào tạo LXAT, đồng thời tăng cường mạnh mẽ hơn nữa các hoạt động hướng dẫn LXAT cho khách hàng và người dân ở từng địa phương trên cả nước nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và đem lại an toàn và hạnh phúc cho người tham gia giao thông, góp phần xây dựng một xã hội giao thông văn minh, an toàn tại Việt Nam.

Trong nhiều năm qua, Honda Việt Nam luôn tiên phong trong các hoạt động LXAT, phối hợp chặt chẽ cùng các cơ quan và hệ thống các Đại lý của mình nỗ lực triển khai mạnh mẽ và rộng khắp các hoạt động tuyên truyền, đào tạo LXAT cho đông đảo các tầng lớp người dân trên cả nước từ học sinh, sinh viên, thanh niên, và lực lượng Cảnh sát Giao thông.

Hằng năm, bên cạnh các hoạt động đào tạo tập trung cho từng đối tượng, hàng triệu lượt khách hàng cũng được tư vấn kiến thức lái xe an toàn trước khi giao xe (Pre-Delivery Safety Advice - PDSA) và hướng dẫn thực hành kỹ năng LXAT trên máy tập lái xe (Riding Trainer - RT) cũng như kỹ năng xử lý các tình huống khi tham gia giao thông và điều khiển xe an toàn.

Minh Ngọc