Nhận định, soi kèo Shenzhen Peng City vs Yunnan Yukun, 19h00 ngày 28/3: Kèo dài mạch thắng lợi

Ngành du lịch bị ảnh hưởng nặng nhất sau Covid-19, do đó việc một công ty lữ hành bỏ số tiền lớn để đầu tư công nghệ giai đoạn này là việc làm dũng cảm và chứng tỏ tầm nhìn dài hạn của lãnh đạo doanh nghiệp, ông Khoa đánh giá.

Tuy nhiên yêu cầu phải thay đổi trong giai đoạn mới là xu hướng có ở mọi nơi. Lấy FPT làm ví dụ, ông Khoa khẳng định doanh nghiệp này đã tích cực thay đổi trong giai đoạn Covid-19. Nhờ chuyển đổi số, FPT tăng 10% doanh thu so với năm ngoái, tự động hoá được 5,4 triệu tác vụ, giảm 55% thời gian thực hiện. Công ty cũng giúp đối tác giảm thời gian khởi tạo tài khoản ngân hàng từ 15 phút xuống còn 5 phút.

FPT đã thành lập bộ chỉ huy ngay những ngày đầu đại dịch, đảm bảo nhận được các báo cáo và ra quyết định đồng nhất, nhanh nhất có thể. Trong đó, hợp nhất các bộ phận bán hàng của nhiều công ty con thành một - hành động “đau thương” theo cách nói của ông Khoa, nhưng buộc phải làm.

Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu bị ảnh hưởng, các doanh nghiệp định hướng kỹ thuật số vẫn tiếp tục tăng trưởng và vượt trên doanh nghiệp truyền thống. Ông Pankaj Rathi, Tổng Giám đốc điều hành Công ty tư vấn Deloitte Đông Nam Á, dẫn số liệu cho thấy 5 công ty niêm yết có giá trị thị trường lớn nhất thế giới năm nay đều là các công ty kỹ thuật số: Apple, Amazon, Microsoft, Alphabet, Alibaba. 

Các công ty này tiếp tục tăng trưởng so với năm ngoái, không bị ảnh hưởng bệnh dịch. Danh sách top 5 trong 3 năm trở lại đây đều là các công ty thuần kỹ thuật số, vượt hơn các doanh nghiệp kinh doanh truyền thống.

Chẳng hạn, Apple mất gần 40 năm để đạt giá trị vốn hoá 1.000 tỷ USD, nhưng chỉ cần hơn 6 tháng để đạt mốc 2.000 tỷ USD hồi tháng 8 - cao hơn bất kỳ công ty Mỹ nào, bất chấp nền kinh tế đi xuống.

Ông Pankaj Rathi, Tổng Giám đốc điều hành Công ty tư vấn Deloitte Đông Nam Á. (Ảnh: Hải Đăng)

Số liệu của Delloite cho thấy, GDP trên đầu người toàn cầu giảm mạnh trong năm nay, thấp hơn cả khủng hoảng kinh tế toàn cầu vào năm 2009, tỷ lệ thất nghiệp cao nhất trong nhiều năm. Tuy vậy, ông Pankaj khẳng định châu Á ít bị ảnh hưởng hơn do đối phó dịch tốt hơn. Đồng thời, những doanh nghiệp tập trung kỹ thuật số dễ vượt qua khó khăn hơn.

Các công ty công nghệ đều gặp thuận lợi khi thói quen người dùng chuyển sang online. Tuy vậy, nhiều doanh nghiệp dù rất truyền thống nhưng đã tích cực thay đổi để thích nghi. Chẳng hạn hãng bán lẻ lâu đời như Walmart cũng buộc phải thay đổi, nhận đơn hàng online, đóng hàng và giao cho khách ở bên ngoài siêu thị để tránh lây lan virus.

Khảo sát của Delloite với các CEO công ty quy mô toàn cầu cho thấy, 70% trong số họ quan sát các hành vi của khách hàng để thay đổi theo, 45% các CEO tìm kiếm cơ hội kinh doanh sáng tạo trong giai đoạn bình thường mới.

Trong giai đoạn này, theo ông Pankaj, các doanh nghiệp đều đang hướng tới cắt giảm chi phí, gia tăng hiệu suất, nâng cao dịch vụ, tối ưu chất lượng sản phẩm để đáp ứng nhu cầu khách hàng.

Trước Covid-19, doanh nghiệp có thể chỉ chú trọng cắt giảm chi phí hoặc nâng cao hiệu suất làm việc, nhưng hiện nay khi khó khăn nhiều hơn, doanh nghiệp buộc phải làm tốt tất cả mọi yếu tố để sống sót và duy trì hoạt động kinh doanh.

Chẳng hạn, Apple mới đây đã thay chip Intel trong máy Macbook bằng chip do họ thiết kế. Điều này nhằm bảo đảm vừa nâng cao hiệu suất (do linh kiện đồng bộ) vừa giúp tối ưu giá bán. Đó là chưa kể Apple có thể tiết kiệm chi phí sau hành động này.

Hoặc ví dụ khác, một hãng máy in lớn của Nhật Bản đang làm việc với các đối tác toàn cầu để nâng cao chất lượng dịch vụ. Sau thời gian dài tập trung chất lượng sản phẩm, công ty này nhìn thấy nhu cầu ngày càng cao của người dùng muốn hưởng chế độ chăm sóc tốt hơn.

Cùng quan điểm về đòi hỏi khách hàng ngày càng cao, ông Trương Gia Bình - Chủ tịch FPT - khẳng định khách hàng hiện nay ngày một khó tính hơn.

“Họ muốn bước ra đường có ngay xe tới đón. Muốn một chạm trên smartphone thì tô phở được chuyển đến”, người sáng lập FPT nói.

Ông Trương Gia Bình, Chủ tịch FPT. (Ảnh: Hải Đăng)

Ông Bình cũng cho rằng khách hàng hiện nay không còn trung thành với thương hiệu, họ không nhẫn nại, không biết chờ đợi. Những người trẻ ít quan tâm chất lượng mà quan tâm trải nghiệm. Họ cần trải nghiệm tốt trong cả quá trình sử dụng sản phẩm. Nếu không có trải nghiệm tốt, khách hàng sẵn sàng rời bỏ doanh nghiệp để tìm doanh nghiệp mới tốt hơn.

Trong giai đoạn Covid-19, Chủ tịch FPT cho rằng, doanh nghiệp càng phải đối phó với những khó khăn lớn hơn. Chẳng hạn, người dùng mong muốn mọi thứ nhanh hơn, với giá rẻ hơn, nhưng doanh nghiệp lại không được “chạm” vào họ - vì yêu cầu giãn cách do dịch bệnh.

Với những khó khăn như vậy, chuyển đổi số là tất yếu. “Nếu mình không chuyển đổi số thì doanh nghiệp khác sẽ làm. Giá cả họ thấp hơn, chi phí rẻ hơn, tiếp cận nhiều khách hàng hơn. Khi đó mình mới chuyển đổi thì đã muộn”, ông Bình nêu quan điểm.

“Trước đây doanh nghiệp chỉ chú trọng tiết kiệm chi phí hoặc gia tăng hiệu suất. Hiện nay doanh nghiệp buộc phải thực hiện nhiều thứ cùng lúc. Chuyển đổi số có thể giúp họ đạt được điều đó”, ông Pankaj khẳng định.

Hải Đăng

Tập trung xây dựng các nền tảng để thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia

Quốc hội yêu cầu tập trung đầu tư cho bảo đảm an toàn thông tin, phát triển công nghệ số; sớm ban hành kế hoạch bảo đảm an toàn thông tin mạng giai đoạn 2021 - 2025.

Hình ảnh tên trộm cạy logo chụp mâm của chiếc ô tô hạng sang bị camera ghi lại

Theo những hình ảnh mà camera ghi lại, khoảng 7h 30’ sáng 15/3, khi chiếc xe hạng sang Lexus 570 đang lưu thông trên đường Nguyễn Chí Thanh để rẽ vào vòng xoay ngã 6 Nguyễn Tri Phương (thuộc phường 9 quận 5 TPHCM), khi chiếc ô tô đang di chuyển với tốc độ chậm thì có một nam thanh niên điều khiển xe máy biển số 59E1-529.45 lưu thông cùng chiều từ phía sau trờ tới rồi bất ngờ áp sát bánh sau bên phải của xe Lexus 570 và ra tay cạy logo gắn ở mâm xe.

Một logo chụp mâm của xe Lexus

Hành động cạy logo của tên trộm diễn ra khá nhanh, chỉ trong khoảng 2 giây, chứng tỏ đây là hành động trộm cắp rất chuyên nghiệp.

Đáng nói là vụ việc xảy ra quá nhanh gọn và nhẹ nhàng khiến tài xế chiếc xe Lexus 570 cũng không hề hay biết.

Toàn bộ diễn biến vụ trộm này được camera hành trình của xe phía sau ghi lại.

(Theo Dân trí)

Đại gia sao lại đi xe buýt?

 Hẹn nhóm bạn ở công viên 30-4 trước Dinh Thống Nhất, thấy tôi vừa từ trên xe buýt bước xuống, một người liền nói: “Đại gia sao lại đi xe buýt?” Tâm lý "giàu sang đi ô tô, nghèo hèn đi xe buýt" có lẽ là một rào cản.

Tin vui trước ngày Thầy thuốc Việt Nam

Đêm 24/2, bệnh viện Chợ Rẫy nhận được cuộc điện thoại từ trung tâm điều phối quốc gia về ghép bộ phận cơ thể người Bộ y tế, khi có người bệnh ở bệnh viện trung ương quân y 108 bị chết não hiến tặng tim.

Như vậy, trong hai tháng liên tiếp, Honda CR-V luôn chiếm vị trí dẫn đầu top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Đây là một pha bứt phá ngoạn mục bởi Honda CR-V là mẫu xe từng bị đánh bật khỏi danh sách top 10 xe bán chạy nhất trong tháng 12/2018 (với doanh số chỉ đạt 790 xe). 

Do gần đây, số lượng xe Honda CR-V được nhập về nhiều giúp nguồn hàng luôn dồi dào, cộng với việc các đại lý không còn tình trạng "bia kèm lạc" đã giúp mẫu crossover 7 chỗ này tăng thêm sức hút với khách hàng.

Hyundai Accent

Vị trí thứ 2 danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam tháng 2/2019 thuộc về mẫu Hyundai Accent với 933 xe được bán ra, chỉ kém mẫu xe đứng đầu chưa đến 30 xe.

Đây cũng là tháng đánh dấu mức tăng bậc đáng kể của mẫu xe này trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Nếu như tháng 12/2018, Hyundai Accent ở vị trí thứ 3, và trong tháng 1/2019, Hyundai Accent lại tụt xuống vị trí thứ 5 thì sang tháng 2/2019, mẫu xe này đã nhanh chóng vươn lên vị trí thứ 2.

Mẫu xe hạng B này cũng liên tục duy trì vị trí trong top 5 xe bán chạy của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam. 

Tuy nhiên, doanh số của Hyundai Accent lại trải qua 3 tháng sụt giảm liên tục với 1.834 chiếc được bán ra trong tháng 12/2018, 1.695 xe được bán ra trong tháng 1/2019 và 933 xe trong tháng 2/2019. Nhưng so với sức mua giảm chung của thị trường ô tô Việt Nam, con số 933 xe bán ra vẫn giúp Hyundai Accent đứng ở vị trí thứ 2.

Hyundai Grand i10

Từng có thời gian dài dẫn đầu danh sách những xe bán chạy nhất tháng, nhưng Hyundai Grand i10 đã đánh rơi phong độ từ khi "người anh em" Hyundai Accent xuất hiện.

Tuy nhiên, mẫu xe này đang dần lấy lại vị thế. Nếu như trong tháng 12/2018, Hyundai Grand i10 chỉ xếp vị trí thứ 4 trong Top 10 xe bán chạy toàn thị trường với 1.436 xe được bán ra, bước sang tháng 2/2019 mẫu xe này lại tụt xuống vị trí thứ 6 với 1.680 xe được bán ra thì kết thúc tháng 2/2019, Hyundai Grand i10 đã cải thiện đáng kể vị trí khi đứng thứ 3 trong Top 10 xe bán chạy toàn thị trường với 849 chiếc. 

Đây cũng là mẫu xe có doanh số đứng đầu phân khúc hatchback cỡ nhỏ hạng A tại thị trường Việt Nam.

Toyota Vios

Điều bất ngờ lớn nhất trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2/2019 là sự sụt giảm mạnh về doanh số của Toyota Vios, mẫu xe từng được biết đến là “ông vua doanh số” tại Việt Nam trong nhiều năm qua.

Sau cú tụt hạng từ vị trí dẫn đầu (với 3.657 xe được bán ra trong tháng 12/2018) xuống vị trí thứ 4 (với 1.991 xe được bán ra trong tháng 1/2019) thì sang tháng 2/2019, Toyota Vios lại có một cú trượt dài xuống vị trí thứ 5 khi chỉ bán được 636 chiếc xe. Doanh số này không chỉ giảm so với tháng trước mà còn giảm tới 59% so với cùng kì năm ngoái.

Như vậy, sau nhiều năm liên tiếp chiếm vị trí ngôi vương trên thị trường ô tô Việt Nam thì mấy tháng gần đây, thị trường chứng kiến sự trượt dài của mẫu xe hạng B ăn khách của Toyota trong bảng xếp hạng.

Không chỉ có tình trạng ảm đạm của mẫu Toyota Vios mà một số mẫu xe ăn khách khác trước đây của Toyota như Innova, Fortuner đã biến mất khỏi bảng xếp hạng.

Honda City

Thêm một điểm nhấn đáng chú ý trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2/2019 là sự xuất hiện trở lại của Honda City sau khi biến mất ở Top 10 của tháng 1.

Trong tháng 2/2019, Honda City bất ngờ lọt vào top 10 mẫu xe bán chạy nhất khi xếp ở vị trí thứ 6, với 614 xe được bán ra. Dù doanh số thấp hơn rất nhiều so với tháng 1/2019 (với 1.086 xe được bán ra), nhưng mức này vẫn giúp Honda City đứng ở vị trí thứ 6 trong bảng xếp hạng. Vị trí này đã tăng 3 bậc so với vị trí thứ 9 trong bảng xếp hạng trong tháng 12/2018 (với 1.096 chiếc xe được bán ra)

Dù doanh số có lúc lên lúc xuống nhưng gần như mẫu xe hạng B này luôn nằm trong những mẫu xe bán chạy nhất tháng. Đây là mẫu xe ăn khách nhất và mang lại doanh số đều đặn cho Honda Việt Nam. Doanh số trung bình của Honda City luôn ở mức 700 - 800 xe/tháng.

Ford Ranger

Ford Ranger là mẫu bán tải duy nhất lọt vào danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 2/2019.

Mặc dù được coi là "ông trùm" trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam nhưng doanh số và vị trí của Ford Ranger trên thị trường ô tô Việt Nam đang tụt giảm.

Đang từ vị trí thứ 2 với 1.928 xe được bán ra trong tháng 12/2018 thì sang tháng 1/2019, Ford Ranger đã tụt xuống vị trí thứ 8 do doanh số chỉ đạt 1.546 xe. Đến tháng 2/2019, doanh số của Ford Ranger chỉ còn 596 chiếc, vẫn đứng ở vị trí thứ 8.

Không riêng gì Ford Ranger, nhiều mẫu xe trong phân khúc bán tải cũng đang giảm sút. Sắp tới, khi phí trước bạ của dòng xe này chính thức được tăng lên hơn 3 lần, nhiều khả năng phân khúc bán tải sẽ còn sụt giảm tiếp.

Như vậy, có thể thấy, bảng xếp hạng 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 2/2019 chứng kiến sự tụt dốc của hầu hết các mẫu xe. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2019, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 13.143 xe, giảm 63% so với tháng 1/2019. Đáng chú ý, trong tháng 2/2019, không có mẫu xe nào đạt doanh số trên 1.000 xe.

Các chuyên gia nhận định, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam tháng 2/2019 sụt giảm mạnh so với tháng trước là do trùng vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Hơn nữa, do tâm lý chung của phần lớn của người tiêu dùng là sau Tết không còn sốt sắng mua xe như thời điểm trước Tết. Từ đó dẫn đến sự ảm đạm của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe bán ra thấp kỉ lục trong tháng 2/2019.

Tuấn Dũng

Ô tô Ford giá 172 triệu gây sốt thị trường

Mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Ford Figo 2019 vừa ra mắt tại thị trường Ấn Độ với một số nâng cấp ấn tượng về thiết kế và đặc biệt có giá rất rẻ, chỉ từ 172 triệu đồng.

Bugatti Chiron Centuria: Tương tự Urus Venatus, diện mạo của Chiron Centuria cũng được làm mới bằng các chi tiết sợi carbon với độ hoàn thiện chuẩn xác, tỉ mỉ. Nổi bật nhất là tấm nẹp sườn cỡ lớn bằng sợi carbon được gắn hai bên hông xe, cho cái nhìn hầm hố và dữ dằn hơn hẳn so với nguyên bản. Ở phía sau, Chiron Centuria có một cánh gió dọc kéo dài từ đuôi trở lên nóc và hệ thống 4 ống xả được bố trí theo hình bầu dục. Ảnh: Motoring Research

Rolls-Royce Cullinan Billionaire: Là thành quả hợp tác giữa Mansory và hãng thời trang thượng lưu Billionaire, Cullinan bản “tỷ phú” được tinh chỉnh với ngoại thất hai tông màu đen-trắng đầy thanh lịch và sang trọng. Bên trong, khoang lái của xe vẫn có sự xuất hiện của da cá sấu như ở bản gốc cùng nhiều vật liệu xa xỉ khác. Chiếc Cullinan đặc biệt này được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 13 chiếc với giá bán gần 900.000 USD – gấp 3 lần mức giá của một chiếc Cullinan tiêu chuẩn. Ảnh: Carscoops

Lamborghini Aventador Carbonado: Lấy cảm hứng từ chiến đấu cơ tàng hình Lockheed F-117 Nighthawk, "chim ưng đêm" Aventador Carbonado được phủ sợi carbon ở tất cả bộ phận từ ngoài vào trong. Gầm xe hạ thấp, vòm bánh mở rộng là những thiết kế quen thuộc đến từ hãng độ nước Đức. Dưới nắp ca-pô, Mansory đã bổ sung bộ tăng áp kép cho động cơ V12 6.5L, nâng công suất của xe lên mức 1.600 mã lực. Ảnh: Gims

Bentley Continental GT: Trình độ chế tác tinh xảo của Mansory tiếp tục được thể hiện ở mẫu Continental GT với bộ bodykit sợi carbon đầy táo bạo. Từ bên ngoài có thể nhận thấy nội thất xe đã được tân trang lại bằng da bọc màu ngọc lam. Đặc biệt, chiếc coupe còn nhận được hàng loạt cải tiến ở hệ thống ống xả, bộ tăng áp, trục cam cũng như hệ thống điện tử. Tuy nhiên, thông số hiệu suất cụ thể của xe vẫn chưa được tiết lộ. Ảnh: Carscoops

Mercedes-AMG G63 Star Trooper: Là sản phẩm kết hợp giữa Mansory và hãng thời trang danh tiếng Philipp Plein, G63 Star Trooper được bao phủ bởi lớp sơn rằn ri đậm chất nhà binh đúng như cái tên "Trooper". Bộ bodykit thân rộng giúp chiếc SUV trông cơ bắp và mạnh mẽ hơn nhiều. Bên cạnh đó, sức mạnh của xe cũng được cải thiện từ 585 mã lực - 850 Nm lên 850 mã lực - 100 Nm. Kèm theo đó là mức giá tăng lên gấp 3 lần (620.000 USD). Ảnh: Gims

Mercedes-AMG S63 Cabriolet Apertus Edition: So với những mẫu xe kể trên, ngoại thất S63 Cabriolet Apertus Edition sử dụng ít sợi carbon hơn nhằm tôn lên nước sơn bạc hà độc đáo. Các nâng cấp tập trung chủ yếu ở dưới nắp ca-pô, nơi chiếc coupe được lắp thêm các ống dẫn NACA giúp đẩy luồng khí làm mát cho khoang máy. Ngoài ra, động cơ V8 4.0L của chiếc mui trần này cũng được cải tiến, qua đó rút ngắn thời gian tăng tốc 0-100 km/h từ 4,1 giây xuống 3,5 giây. Ảnh: Top Gear

Theo Zing 

Chàng trai Đồng Tháp chi 2 tỷ sắm dàn xe độc động cơ 2 kỳ

 Ngoài việc sở hữu dàn xe siêu độc biển ngũ quý từ 1 đến 9, anh Phan Phúc Hậu ở Đồng Tháp còn sắm hẳn dàn xe 40 chiếc động cơ 2 thì (2 kỳ) nguyên bản giá trị khoảng 2 tỷ đồng.