Kèo vàng bóng đá Parma vs Juventus, 01h45 ngày 22/4: Trở lại Top 4

Tính đến sáng 27/6, Việt Nam ghi nhận tổng cộng 15.325 ca mắc Covid-19, trong đó có 13.565 ca ghi nhận trong nước.

Số lượng ca mắc mới ghi nhận trong nước tính từ ngày 27/4 đến nay là 11.995 ca, trong đó có 3.363 bệnh nhân đã được công bố khỏi bệnh.

Có 14 tỉnh đã qua 14 ngày không ghi nhận trường hợp mắc mới trong cộng đồng: Yên Bái, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Tuyên Quang, Sơn La, Ninh Bình, Thanh Hóa, Thái Nguyên, Bạc Liêu, Điện Biên, Đắk Lắk, Vĩnh Phúc, Hải Dương, Phú Thọ.

Các cơ sở y tế đã chữa khỏi 6.137 bệnh nhân, nâng tổng số ca công bố khỏi bệnh lên 6.137 bệnh nhân. Số ca tử vong là 74 trường hợp.

Các địa phương đang còn cách ly, theo dõi hơn 177.000 người, trong đó cách ly tại bệnh viện gần 2.000 người, cách ly tập trung hơn 42.000 người, cách ly tại nhà hơn 133.000 người.

Về tình hình tiêm chủng, trong hôm qua có thêm 211.729 người được tiêm chủng vắc xin phòng Covid-19 trong ngày nâng tổng số mũi tiêm cả nước thực hiện được tính từ ngày 8/3 đến nay lên gần 3,3 triệu mũi, trong đso có hơn 155.000 người được tiêm đủ 2 mũi.

TP.HCM là địa phương có tốc độ điêm chủng nhanh nhất hiện nay, trong ngày 26/6 tiêm được hơn 158.000 người, Bắc Ninh tiêm được hơn 10.600 người, tuy nhiên một số địa phương có tốc độ tiêm còn chậm như Hải Phòng 36 người, Hà Nam 43…

Thúy Hạnh

Hai bố con ở Hà Nội mắc Covid-19, chưa rõ nguồn lây

Hai bệnh nhân là bố con, trú tại xã Việt Hùng, huyện Đông Anh. Người bố khởi phát triệu chứng nghi nhiễm, sau đó vào bệnh viện địa phương xét nghiệm. 

Có 99 trường hợp phát hiện trong khu phong tỏa, có kết quả xét nghiệm dương tính nCoV lần 1 (87 người), xét nghiệm lần 2 (9 người), xét nghiệm lần 3 (1 người) và 2 trường hợp đang xác minh thông tin.

Có 538 trường hợp phát hiện trong khu cách ly, trong đó, dương tính sau khi xét nghiệm lần 1 (275 người), xét nghiệm lần 2 (260 người), xét nghiệm lần 3 (3 người).

Có 14 trường hợp phát hiện qua tầm soát, sàng lọc khi khám tại bệnh viện, trong đó có 1 người khám tại Bệnh viện Phạm Ngọc Thạch; 1 tại Bệnh viện Quận 12; 1 tại Bệnh viện Lê Văn Thịnh; 2 tại Bệnh viện Đại học Y Dược; 2 tại Bệnh viện Nguyễn Tri Phương; 2 tại Bệnh viện Thống Nhất; 1 tại Bệnh viện Quốc Ánh; 1 tại Bệnh viện Bình Tân; 1 tại Bệnh viện Ung bướu; 1 tại Trung tâm Y tế Thủ Đức; 1 tại Bệnh viện Vạn Hạnh.

Có 1 trường hợp bị phơi nhiễm nghề nghiệp, là hộ lý đang công tác tại Trung tâm Y tế Bình Thạnh (qua xét nghiệm tầm soát).

Một trường hợp khi thực hiện mở rộng xét nghiệm, 2 trường hợp giám sát sau cách ly tập trung, 2 trường hợp nhập cảnh, 10 trường hợp đang điều tra.

Ông Bỉnh cho biết, hiện nay, thành phố có 31 bệnh nhân nặng; trong đó có 12 người đang điều trị tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới, 3 người tại Bệnh viện Chợ Rẫy, 7 người tại Bệnh viện Phạm Ngọc Thạch, 4 người tại Bệnh viện điều trị Covid-19 huyện Củ Chi và 5 người tại Bệnh viện điều trị Covid-19 Trưng Vương.

Theo ông Bỉnh, tính từ 6h ngày 25/6, TP.HCM có tổng cộng 2.549 trường hợp mắc Covid-19 đã được Bộ Y tế công bố. Trong đó, có 2.302 trường hợp nhiễm trong cộng đồng (chiếm tỷ lệ 90,31%), 243 trường hợp nhập cảnh (chiếm tỷ lệ 9,53%), 4 trường hợp lây trong khu cách ly (0,16%).

Tính từ ngày 27/4 đến nay có 2.234 ca nhiễm trong cộng đồng được Bộ Y tế công bố. Trong đó, có 445 trường hợp điều trị khỏi, chiếm tỷ lệ 17,46%. Có 4 bệnh nhân tử vong, gồm bệnh nhân 5463, 9493, 12007, 11592). Hiện thành phố đang điều trị 2.100 bệnh nhân dương tính.

Theo ông Bỉnh, hiện nay, thành phố đang tăng cường điều tra truy vết, khoanh vùng dập dịch triệt để, xét nghiệm mở rộng các khu vực có nguy cơ cao để tìm kiếm nguồn lây.

Đối với các khu vực đang phong tỏa quanh ổ dịch, chính quyền địa phương phối hợp y tế đánh giá tình hình dịch tễ, nếu nhận định có nguy cơ cao, có thể mở rộng phạm vi phong tỏa trên diện rộng (theo các khu phố hoặc phường…) để kiểm soát dịch.

Sử dụng test nhanh quét ngay tại vùng có ổ dịch. Nếu dương tính, sẽ cách ly ngay, sử dụng RT-PCR mẫu đơn. Với người âm tính, sau đó xét nghiệm mẫu gộp để quét qua 1 lần nữa.

Tăng cường quản lý, giám sát phòng, chống dịch Covid-19 trong khu công nghiệp:

- Quản lý chặt chẽ người lao động, kiểm tra thông tin người ra vào cơ sở sản xuất lao động, yêu cầu khai báo y tế đầy đủ.

- Yêu cầu người lao động sau giờ làm việc nên ở nhà, hạn chế tối đa tiếp xúc với người ngoài gia đình, không tụ tập, không đến nơi công cộng. Người thân trong cùng nhà cũng hạn chế tối đa tiếp xúc với bên ngoài.

- Kiểm soát các khu lưu trú, ký túc xá dành cho công nhân, không để người không có nhiệm vụ được ra vào; theo dõi sát tình hình sức khỏe công nhân và thông tin khai báo y tế.

Các đơn vị sản xuất có điều kiện nghiên cứu bố trí khu lưu trú cho công nhân ngay tại cơ sở làm việc để đảm bảo quản lý không tiếp xúc với người bên ngoài cộng đồng. Các cơ sở chuẩn bị sẵn sàng phương án tổ chức cách ly tại nơi làm việc nếu phát hiện trường hợp mắc bệnh trong đơn vị, để đảm bảo vừa cách ly y tế vừa duy trì lao động sản xuất.

Tăng cường kiểm tra giám sát việc thực hiện phòng, chống lây nhiễm trong cơ sở khám, chữa bệnh, khu vực phong tỏa, khu cách ly và công tác lấy mẫu xét nghiệm.

Hồ Văn - Tú Anh

Cơ quan điều tra cho biết, từ tháng 4-5/2022, Vi Văn Quảng với cương vị Chủ tịch xã Vĩnh Hảo, đã được giao nhiệm vụ trong triển khai thực hiện Chương trình xây dựng nông thôn mới trên địa bàn.

Tuy nhiên, ông Quảng đã chỉ đạo cấp dưới thuê người tổ chức khai thác trái phép cát, sỏi với khối lượng lớn tại khu vực lòng sông Con, gây thiệt hại tài sản cho Nhà nước.

Hồi tháng 11/2022, cảnh sát khởi tố 3 người liên quan vụ án trên gồm Nguyễn Thị Phúc (SN 1979), Nguyễn Văn Toát (SN 1972) và Vũ Việt Hưng (SN 1999, cùng ở Đoan Hùng, Phú Thọ).

Nhóm này bị điều tra về tội "Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên" với cáo buộc khai thác số cát, sỏi trị giá hàng tỷ đồng trên sông Con - phụ lưu cấp 1 của sông Lô.

Hiện, vụ án đang tiếp tục được điều tra, làm rõ theo quy định.

Thiết kế gần gũi, mang đậm nét Việt

Cuối tuần đầu tiên, Triển lãm LAAS 2021 ngập tràn khách. Dòng người đổ xô về triển lãm từ sáng sớm và xếp thành những hàng dài để chờ đợi vào trong tham quan tìm hiểu những mẫu xe mới nhất trên thị trường thế giới. 

Dòng người xếp hàng, đổ xô về triển lãm LAAS vào cuối tuần

Có mặt tại gian hàng VinFast vào sáng 20/11 (giờ địa phương, tức ngày 21/11 theo giờ Việt Nam), anh Phú (hiện sống tại San Diego, bang California) cho biết đã lái xe gần 2 giờ đồng hồ để đến tham quan triển lãm LAAS 2021. Anh Phú cho hay, đã vài năm nay không đi triển lãm, nhưng vì sự xuất hiện của VinFast nên hôm nay đã có mặt để tận mắt chiêm ngưỡng hai mẫu ô tô điện đầu tiên của Việt Nam sẽ bán ra tại Mỹ trong năm 2022.

“Tôi cũng như nhiều anh em bạn bè háo hức lắm. Lần đầu tiên có một hãng xe Việt Nam trưng bày và chuẩn bị bán xe tại Mỹ khiến cho cộng đồng người Việt ở đây rất phấn khởi”, anh Phú chia sẻ.

Sau khi được nhìn tận mắt, sờ tận tay hai mẫu ô tô điện VF e35 và VF e36 của VinFast, anh Phú không giấu được vẻ hào hứng: “Tôi đang đi chiếc Lexus RX300 gần 10 năm nay, cũng đã đến lúc muốn đổi xe mới. Dĩ nhiên sẽ là xe điện, và sau hôm nay thì tôi khẳng định chắc chắn luôn VF e36 sẽ là chiếc xe tiếp theo của tôi. To, khỏe, mạnh mẽ nhưng cũng rất sang trọng, đây đích thị là chiếc xe mà tôi đang tìm kiếm”.

Nhận xét kỹ hơn về VF e36, anh Phú cho biết, ấn tượng đầu tiên mà anh cảm nhận về mẫu xe này là sự gần gũi.

“Không biết có phải chủ ý của VinFast hay không nhưng với một người đã xa Việt Nam hơn 30 năm, thiết kế của chiếc xe này làm tôi liên tưởng tới hình ảnh của một chú trâu vạm vỡ, khỏe mạnh, và tin cậy - loài vật mang tính biểu tượng và rất quen thuộc với người dân Việt Nam. Dải đèn LED vuốt sang hai bên giống như cặp sừng sắc nhọn, trong khi phần hông và đuôi xe tạo cảm giác rất chắc chắn và mạnh mẽ”, anh Phú nhận xét.

Tính năng thông minh, phù hợp với nhu cầu của thị trường Mỹ

Cũng bị VF e36 “hớp hồn”, Lilly Phạm (hiện sống tại Orange County, California) chia sẻ, chiếc xe này hợp với nhu cầu và thị hiếu của người Mỹ. Cô gái 28 tuổi đang làm trong ngành hàng không cho hay, không chỉ đàn ông, ngay cả phụ nữ Mỹ cũng mạnh mẽ và cá tính, họ thích những chiếc xe to, khỏe như VF e36. Thị trường xe điện tại Mỹ dù đang phát triển nhanh nhưng vẫn hiếm mẫu xe SUV điện cỡ lớn. Do đó, Lilly dự đoán VF e36 sẽ có doanh số tốt khi chính thức được mở bán vào năm sau.

Là một kỹ sư khoa học máy tính hiện đang làm việc cho Facebook tại Menlo Park (California), anh Đạo (37 tuổi) lại đặc biệt ấn tượng với các công nghệ thông minh mà VinFast trang bị trên hai mẫu VF e35 và VF e36.

Anh cho biết, một số tính năng hỗ trợ lái thông minh và an toàn chủ động của hai mẫu xe này hiện vẫn chưa xuất hiện nhiều trên các xe đang bán tại thị trường Mỹ. Điều này cho thấy chất lượng và đẳng cấp của VF e35, VF e36, giúp VinFast có thể cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ khi chính thức bán xe ra thị trường vào năm sau.

Khách tham quan ấn tượng với các công nghệ thông minh trên xe điện VinFast.

“Tôi biết là phía sau VinFast có một loạt công ty công nghệ như VinAI, VinBigdata, Vantix… hậu thuẫn, nhưng không nghĩ là họ đã phát triển được nhiều tính năng thông minh đến vậy. Theo tôi thì đến năm sau, khi chính thức có mặt trên thị trường, VF e35 và VF e36 vẫn sẽ là những mẫu xe hiện đại và nhiều công nghệ”, anh Đạo nhận định.

Ngoài hai mẫu xe VF e35, VF e36, khách tham quan đến với gian hàng VinFast tại LAAS 2021 còn ấn tượng mạnh khi được giới thiệu về hệ sinh thái công nghệ Vingroup, với các công ty thành viên như VinAI, Vantix đang tham gia tích cực vào quá trình nghiên cứu, phát triển các dòng ô tô điện thông minh của VinFast.

Gian hàng VinFast cũng là nơi quảng bá hình ảnh, văn hóa Việt Nam với thế giới

Đặc biệt, những hình ảnh đẹp về một Việt Nam năng động, phát triển và là địa chỉ "du lịch xanh" cũng được giới thiệu đến khách Mỹ. Thông qua các clip do Vinpearl - người “anh em” của VinFast mang tới triển lãm, khách tham quan được chiêm ngưỡng những kỳ quan thiên nhiên, văn hoá và con người Việt. 

Trong bối cảnh “Hộ chiếu vắc xin” đang được triển khai, những bãi biển thơ mộng cùng trải nghiệm hấp dẫn, thú vị tại Phú Quốc United Center, VinWonders, Vinpearl Safari… đã nhiều người không chỉ trầm trồ thích thú mà còn lên kế hoạch tới Việt Nam để khám phá “nước mẹ” của VinFast.

Triển lãm sẽ tiếp tục mở cửa tới hết ngày 29/11 (giờ Việt Nam).

Minh Tuấn

Sau ngày 31.12.2021, người dân không có giấy tờ xe sẽ không thể chuyển nhượng, sang tên. Ảnh minh hoạ: Nguồn DV

Sang tên xe không tìm được chủ cũ như thế nào?

Theo Điều 19 Thông tư 58/2020 của Bộ Giao thông Vận tải, thủ tục đăng ký sang tên xe qua nhiều đời chủ mà không tìm được chủ cũ, thiếu/không có giấy tờ mua bán xe được thực hiện như sau:

Bước 1: Người đang sử dụng xe trực tiếp đến công an cấp huyện/Phòng Cảnh sát giao thông công an cấp tỉnh nơi cấp Giấy đăng ký xe để làm thủ tục sang tên.

Bước 2: Xuất trình và nộp các giấy tờ theo quy định sau:

2.1. Xuất trình giấy tờ của chủ xe

- Với người Việt Nam: CMND/CCCD/Sổ hộ khẩu.

- Với lực lượng vũ trang: Chứng minh công an nhân dân/Chứng minh Quân đội nhân dân/giấy xác nhận của thủ trưởng cơ quan, đơn vị công tác từ cấp trung đoàn, Phòng, Công an cấp huyện hoặc tương đương trở lên (trường hợp không có giấy chứng minh của lực lượng vũ trang).

- Với chủ xe là người Việt Nam định cư ở nước ngoài về Việt Nam sinh sống, làm việc: Sổ tạm trú/Sổ hộ khẩu/Hộ chiếu còn thời hạn/Giấy tờ khác có giá trị thay Hộ chiếu.

2.2. Nộp các giấy tờ sau:

- Cam kết về nguồn gốc xuất xứ của xe, ghi rõ quá trình mua, bán, giao nhận xe.

- Giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe (sang tên xe khác tỉnh)/Giấy chứng nhận đăng ký xe (sang tên xe cùng tỉnh).

Bước 3: Xem xét và giải quyết hồ sơ

Đối với trường hợp người đang sử dụng xe không có giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe:

Cơ quan công an cấp giấy hẹn có giá trị được sử dụng xe trong 30 ngày. Đồng thời, gửi thông báo cho người đứng tên trong đăng ký xe và niêm yết công khai tại trụ sở và trên website của Cục Cảnh sát giao thông.

Bên cạnh đó, ngay sau khi tiếp nhận hồ sơ sang tên xe, cơ quan công an sẽ tra cứu tàng thư xe mất cắp, dữ liệu đăng ký xe.

Sau 30 ngày nếu không tranh chấp, khiếu kiện, cơ quan công an phải giải quyết đăng ký, cấp biển số (đối với ôtô sang tên trong cùng tỉnh và mô tô cùng điểm đăng ký xe)/cấp Giấy chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe cho người đang sử dụng xe để làm thủ tục đăng ký, cấp biển số tại nơi cư trú.

Bước 4: Làm thủ tục đăng ký xe theo tên chủ mới

Người đang sử dụng xe liên hệ với công an cấp huyện/Phòng Cảnh sát giao thông công an cấp tỉnh nơi cư trú xuất trình giấy tờ của chủ xe như đã nêu ở bước 2 và nộp giấy tờ sau:

- Giấy khai đăng ký xe.

- Chứng từ lệ phí trước bạ.

- Giấy chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe (đối với trường hợp khác tỉnh và mô tô khác điểm đăng ký xe).

Bước 5: Nhận giấy hẹn trả kết quả

Bấm chọn biển số, nhận giấy hẹn trả giấy chứng nhận đăng ký xe, nộp lệ phí đăng ký xe và nhận biển số.

Như vậy, xin nhấn mạnh lần nữa, đến hết ngày 31/12/2021, xe qua nhiều đời chủ mà thiếu/không có giấy tờ chuyển quyền sở hữu sẽ không được sang tên xe.

Theo Lao động

Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đi xe vào vạch xương cá bị xử phạt như thế nào?

Loại vạch kẻ đường xương cá màu trắng gạch chéo hoặc chữ "V" xuất hiện rất nhiều trên đường, nhất là các đoạn đường giao nhau. Khi lái xe, nếu không hiểu ý nghĩa của loại vạch này và đi vào có thể bị CSGT xử phạt.

Khi các vết xước xuất hiện nhiều, tính chất ngày càng nghiêm trọng sẽ làm bề mặt sơn xe bị hỏng sâu, lớp kim loại bên trong cũng sẽ nhanh chóng bị oxy hóa. Nếu không khắc phục kịp thời, các vết xước sẽ còn bị rỉ rồi loang rộng ra, gây mất thẩm mỹ nghiêm trọng.

Dễ bị "tổn thương" nhất có lẽ là các vị trí ở 4 góc xe bởi các va quệt thông thường sẽ chủ yếu nhắm tới các vị trí này. Sau vài năm sử dụng, một chiếc xe phải sơn vá lại 4 góc là điều rất bình thường.

Bóng đèn

Trên ô tô thường được trang bị rất nhiều loại với những chức năng khác nhau như: Đèn pha (đèn chiếu xa) giúp người lái có tầm nhìn xa, đèn cốt (đèn chiếu gần) chiếu sáng ở phía trước đầu xe, giúp nhìn rõ các vật cản trên mặt đường. Ngoài ra còn có đèn xi-nhan, đèn hậu, đèn phanh, đèn soi biển số, cùng với một số loại đèn sương mù, đèn định vị ban ngày,...

Đèn pha và các loại đèn khác trên ô tô có thể bị hỏng bất chợt sau 2-3 năm sử dụng.

Trong quá trình di chuyển, nếu bị xóc mạnh hay xảy ra va chạm lớn thì các bóng này có thể bị hỏng bất chợt mà không báo trước. Ngoài nguyên nhân tác động từ phía bên ngoài xe như trên thì tác động từ phía trong động cơ xe như nguồn điện không ổn định cũng làm cho tuổi thọ của bóng đèn bị giảm.

Bóng đèn bị hỏng sẽ gây ra ít nhiều sự nguy hiểm và phiền phức. Thậm chí còn có thể bị cảnh sát giao thông xử phạt nếu thiếu một trong các loại đèn khi tham gia giao thông.

Ắc-quy

Ắc-quy là bộ phận cực kỳ quan trọng trên xe ô tô nhưng tuổi thọ của bộ phận này lại khá ngắn, chỉ từ 2-4 năm và việc ắc-quy bị hỏng, hết điện có thể đến bất chợt, gây ra không ít phiền phức cho chủ xe.

Ắc-quy là bộ phận có thể bị hỏng bất chợt mà không hề báo trước.

Các chuyên gia cho rằng, ngay cả khi không sử dụng, điện áp của ắc-quy vẫn bị hao hụt do phải cấp điện duy trì cho một số hệ thống khoá cửa, chống trộm, đồng hồ, đèn cảnh báo,… Ngoài ra, ắc quy dùng một thời gian cũng có thể gặp hiện tượng "tự xả cạn” trong thời gian xe không lăn bánh.

Do vậy, khi ắc-quy đã sử dụng trên 2 năm và có hiện tượng yếu điện, đừng tiếc tiền thay một chiếc ắc-quy mới để đảm bảo an toàn và tránh phiền phức không đáng có.

Lốp xe 

Lốp xe là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, thế nên có tính mài mòn cao. Lốp xe cũng rất dễ hư hỏng phụ thuộc rất nhiều vào những yếu tố bên ngoài như mặt đường hay môi trường làm việc.

Thông thường, một bộ lốp xe sẽ sử dụng được khoảng 50.000-60.000 km hoặc không quá 10 năm từ ngày sản xuất. Tuy nhiên, lốp xe cũng có thể bị hỏng bất cứ lúc nào nếu di chuyển trên những đoạn đường nhiều đoạn đường có ổ gà, địa hình khó hoặc dính phải những dị vật sắc nhọn.

Bộ lốp mới của một chiếc SUV tiền tỉ cũng bị hỏng do vấp phải ổ gà trên đường.

La-zăng

La-zăng được làm bằng kim loại, có độ cứng rất cao và trên lý thuyết sẽ khá bền. Tuy nhiên, thực tế thì đây lại là bộ phận rất dễ bị hư hỏng do thói quen lái xe của nhiều người.

Những tình huống va chạm đi bất cẩn, thường thấy nhất là "chém vỉa" không chỉ gây hại cho lốp mà còn cả la-zăng. Nếu bị va chạm mạnh ở bánh xe, la-zăng rất dễ dẫn đến tình trạng bị méo, gây nên hiện tượng xe bị rung ở một dải tốc độ nào đó. Nhẹ hơn thì khiến chiếc xe bị mất thẩm mĩ do la-zăng xước.

Cần gạt mưa

Gạt mưa cũng là bộ phận nhanh hư hỏng hơn nhiều so với các chi tiết khác trên xe. Nếu xe thường xuyên bị phơi dưới trời nắng gắt, lưỡi gạt mưa có thể bị giảm chức năng chỉ sau khoảng 1-2 năm sử dụng. Với loại gạt mưa chất lượng thấp, giá rẻ có thể bị hỏng sớm hơn.

Thông thường, một bộ cần gạt mưa chỉ sử dụng được khoảng 2 năm là phải thay.

Dấu hiệu dễ thấy khi gạt mưa hỏng là nước không được gạt sạch, gạt bị vấp, phát tiếng kêu "rộp rộp" trong quá trình di chuyển trên kính lái.

Các chuyên gia cho rằng, không nên gạt mưa khô, tức là không phun nước rửa kính khi gạt. Trong điều kiện đó, giữa lưỡi gạt mưa và kính lái sẽ có ma sát lớn, không chỉ làm khó cho mô-tơ và cơ cấu cần gạt, mà còn gia tăng nguy cơ làm xước kính lái.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm loại ô tô cũ có 'rẻ như bèo' cũng nên tránh xa

Với tài chính eo hẹp thì tậu ô tô cũ giá rẻ là lựa chọn phù hợp của nhiều người để thoả mãn ước mơ sở hữu xế hộp. Thế nhưng với những loại xe dưới đây, bạn nên tránh xa kẻo tiền mất tật mang.