您现在的位置是:NEWS > Ngoại Hạng Anh
Nhận định, soi kèo Montenegro vs Đảo Faroe, 2h45 ngày 26/3: Khó có bất ngờ
NEWS2025-04-23 04:47:18【Ngoại Hạng Anh】9人已围观
简介 Chiểu Sương - 25/03/2025 15:39 World Cup 2026 ttbd hôm nayttbd hôm nay、、
很赞哦!(23)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Bologna vs Inter Milan, 22h59 ngày 20/4: Căng như dây đàn
- Xiaomi sẽ bán smartphone tại Mỹ trong năm nay
- LMHT: KT xử phạt Smeb vì lỗi cố ý sử dụng tài khoản của người khác
- Cả nông trại bị thiêu rụi vì iPhone 6 phát nổ
- Nhận định, soi kèo Varazdin vs Hajduk Split, 23h45 ngày 18/4: Không dễ cho khách
- Galaxy Note 10 sẽ được trang bị camera độ phân giải 64 'chấm'?
- Starbucks tiết kiệm được ít nhất 1 triệu USD quảng cáo nhờ sai lầm ngớ ngẩn của phim Game of Thrones
- Apple mang iPhone đời cũ gắn mác Made in China về bán tại Ấn Độ
- Nhận định, soi kèo Fulham vs Chelsea, 20h00 ngày 20/4: Bước ngoặt của cuộc đua top 5
- 10 bức ảnh cho thấy Ford đã định hình lịch sử ngành sản xuất ô tô thế giới như thế nào
热门文章
站长推荐
Soi kèo góc Ipswich Town vs Arsenal, 20h00 ngày 20/4
Tuy nhiên trong gần 2 tháng qua, người dùng khi truy cập vào địa chỉ forums.voz.vn hay vozforums.com chỉ nhận được nội dung trắng xóa, không hề có bất kỳ thông báo nào về việc bảo trì hay tạm đóng cửa để sửa chữa nâng cấp server như mọi khi. Nhiều thành viên vOz đã phải "di dân" sang các diễn đàn khác để tìm chỗ sinh hoạt mới.
VnReview đã liên hệ với anh Bạch Thành Trung, quản trị kiêm sáng lập diễn đàn vOzforums - người thường được biết đến với tên gọi "Tủ Lạnh" (hoặc thím Tủ) hay fRzzy để tìm hiểu về nguyên nhân tại sao vOz không thể truy cập nhưng anh Trung đã từ chối trả lời các vấn đề về diễn đàn này.
Anh Bạch Thành Trung (fRzzy, Tủ Lạnh) - admin kiêm sáng lập vOzforums
Trong khi đó, trao đổi với VnReview, anh Lư Thế Nghĩa, người đã từng phụ trách mảng tin tức tại vOz và cũng từng là thành viên trong ban quản trị cho biết, diễn đàn này đã "chết", không hẹn ngày trở lại. Tất cả các tên miền quen thuộc hay trang tin của vOz đều đã đóng cửa. "Diễn đàn gì đâu mà 5 3 bữa chết 1 bữa, chết hoài, lần này là chết gần 2 tháng rồi, trong khi mới trước đó chết 1 tháng, mở lại được mấy bữa xong chết tiếp", anh Nghĩa nói với VnReview. Với nhiều người dùng, việc một website bị tê liệt, không truy cập được thường được gọi là "chết".
Bản thân anh Nghĩa cũng không rõ lý do tại sao nhưng anh phủ nhận việc diễn đàn này bị DDoS.
Anh Nghĩa cho biết thêm, hiện trên mạng xuất hiện một trang số trang web như vozforum.org, voz.party nhưng đây đều là những trang giả mạo. Vì vậy, người dùng cần hết sức cảnh giác khi truy cập những địa chỉ này.
Các page hay group vOz trên Facebook cũng đều chỉ do các fan lập ra, không phải là những trang chính thức do quản trị viên hay admin của vOz điều hành.
Trong một cuộc phỏng vấn với VnReview vào năm 2015, anh Bạch Thành Trung, admin vOz từng cho biết anh lập ra vOz không phải để kiếm tiền mà chỉ muốn tạo ra một chỗ để chơi. Anh Trung cũng từng lập ra kênh YouTube Mr. Chơi chuyên review điện thoại, xe máy vào tháng 9 năm ngoái nhưng hiện kênh này mới chỉ có hơn 1,2 nghìn lượt đăng ký và đã 6 tháng không có video mới.
Kênh YouTube Mr. Chơi do anh Bạch Thành Trung lập ra từ tháng 9 năm ngoái
Sự ra đi của vOz nếu là sự thực có thể coi là một trong những mất mát lớn của cộng đồng người yêu công nghệ Việt Nam. Đây từng là nơi tập trung nhiều thành viên có kiến thức sâu rộng về các sản phẩm phần cứng như CPU, RAM, Mainboard, VGA... với các bài viết chia sẻ, phân tích chuyên sâu, đánh giá sản phẩm uy tín. Đặc biệt là các kiến thức về ép xung bởi vOz chính là viết tắt của cụm từ Vietnam Overclock Zone (cộng đồng ép xung Việt Nam). Ngoài ra, các vOzer (thành viên vOz) luôn có phong cách tưng tửng, hóm hỉnh, hài hước tạo được đặc trưng rất riêng so với các diễn đàn khác.
Thành Đạt
">Diễn đàn vOz không thể truy cập gần 2 tháng nay, phải chăng đã bị “khai tử”?
Bà Tô Thị Thu Hương, Phó Vụ trưởng Vụ CNTT - Bộ TT&TT thông tin về hiện trạng phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam.
Trong định hướng phát triển các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam đã được Bộ TT&TT đưa ra, Bộ xác định rõ, doanh nghiệp công nghệ Việt Nam dùng công nghệ của nhân loại để giải quyết vấn đề Việt Nam, bài toán Việt Nam, và từ cái nôi Việt Nam, các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam sẽ đi ra toàn cầu, giải quyết các bài toán toàn cầu. Trong tiến trình này, doanh nghiệp công nghệ Việt Nam sẽ làm chủ và “Make in Vietnam” toàn bộ quá trình sáng tạo, thiết kế, tích hợp sản phẩm, dịch vụ, làm chủ công nghệ, phát triển công nghệ để không chỉ sử dụng mà còn đóng góp công nghệ mới cho thế giới.
Cùng với đó, doanh nghiệp công nghệ Việt nam còn có nhiệm vụ nâng cao chất lượng tăng trưởng, đưa nền kinh tế lên các bậc thang cao hơn trong chuỗi giá trị. Đặc biệt, doanh nghiệp công nghệ Việt Nam sẽ gánh trọng trách dẫn dắt tiến trình chuyển đổi số quốc gia, xây dựng nền kinh tế số, xã hội số.
Với mục tiêu tạo động lực thúc đẩy phát triển hệ sinh thái các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam, hiện thực hóa khát vọng đưa Việt Nam trở thành cường quốc về công nghệ, ngày mai, 9/4/2019, tại Hà Nội, Bộ TT&TT sẽ lần đầu tiên tổ chức Diễn đàn quốc gia Phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam, với chủ đề “Khát vọng, tầm nhìn và định hướng phát triển vì một Việt Nam hùng cường” và khẩu hiệu hành động “Make in Vietnam”.
Trong chia sẻ với các cơ quan truyền thông tại buổi họp báo giới thiệu Diễn đàn quốc gia Phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam, cập nhật thông tin về hiện trạng phát triển của doanh nghiệp công nghệ nước nhà, Phó Vụ trưởng Vụ CNTT Tô Thị Thu Hương cho biết, theo thống kê của Bộ TT&TT, tính đến hết năm 2018, tổng số doanh nghiệp công nghệ ICT của Việt Nam là hơn 50.000 doanh nghiệp, trong đó các doanh nghiệp trực tiếp hoạt động sản xuất, kinh doanh trong lĩnh vực ICT (không tính đến các doanh nghiệp cung cấp, phân phối) là 30.000 doanh nghiệp, tập trung chủ yếu vào các lĩnh vực phần cứng, phần mềm, nội dung số.
Trong năm 2018, tổng doanh thu của ngành công nghiệp ICT Việt Nam ước đạt 98,9 tỷ USD, đạt tốc độ tăng trưởng 8%. Các lĩnh vực đều có sự gia tăng tốc độ phát triển cao hơn tốc độ tăng trưởng GDP của cả nước. Năm 2018, công nghiệp ICT cũng đã góp 50.000 tỷ đồng vào ngân sách nhà nước và tạo hơn 1 triệu việc làm.
“Con số 100.000 doanh nghiệp công nghệ vào năm 2030 tôi nghĩ là con số rất tham vọng, song qua đánh giá, chúng tôi thấy rằng về tiềm lực cũng như tiềm năng phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam, chúng ta hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu này.
Và với tiềm lực hiện nay của các doanh nghiệp cùng sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị nhằm thúc đẩy phát triển các doanh nghiệp công nghệ, tôi nghĩ rằng các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam hoàn toàn có thể giải quyết được các bài toán Việt Nam và gánh vác các trọng trách lớn như: nâng cao chất lượng tăng trưởng, đưa nền kinh tế lên các bậc thang cao hơn trong chuỗi giá trị; dẫn dắt tiến trình chuyển đổi số quốc gia, xây dựng nền kinh tế số, xã hội số”, bà Tô Thị Thu Hương tin tưởng.
">“100.000 doanh nghiệp công nghệ Việt vào năm 2030 là con số tham vọng nhưng có thể đạt được”
Sáng 8/3, tại trụ sở Bộ GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp cùng Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các Vụ, Cục liên quan về sửa đổi, bổ sung Nghị định 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ.
Thông tin từ Cổng thông tin Bộ GTVT, Nghị định số 86 có quy định tổng số 49 điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Sau khi rà soát, Ban Soạn thảo và Tổ Biên tập Nghị định thống nhất sẽ không đưa những nội dung đã quy định tại Luật Giao thông đường bộ năm 2008 vào nội dung dự thảo thay thế; chuyển những nội dung mang tính chất tổ chức, quản lý hoạt động sang Chương II đồng thời loại bỏ những điều kiện không còn phù hợp với điều kiện thực tế.
Nội dung sửa đổi, bổ sung nhằm quản lý các phần mềm công nghệ kết nối trong hoạt động vận tải bao gồm cả Uber và Grab như quy định đối với đơn vị cung cấp phần mềm hỗ trợ kết nối hợp đồng vận tải điện tử. Bổ sung quy định “Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có sử dụng hợp đồng vận tải điện tử phải có bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông” vào dự thảo Nghị định. Ngoài ra, theo định nghĩa mới về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được quy định tại dự thảo Nghị định thì các đơn vị chỉ thực hiện một phần hoạt động vận tải để vận chuyển hành khách, hàng hóa trên đường bộ nhằm sinh lợi (kể cả việc thực hiện các công đoạn này thông qua phần mềm) được xem như một đơn vị kinh doanh vận tải .
">Uber, Grab sẽ bị quản như taxi truyền thống?
Nhận định, soi kèo PSG vs Le Havre, 22h00 ngày 19/4: Khó thắng tưng bừng
Không những thế đối với những người sử dụng iPhone lâu năm cũng không có ý định đổi sang dòng smartphone khác, chính là một trong những thành công mà Apple đã tạo nên được. Sau đây là 3 tính năng được yêu thích nhất giúp Apple "giữ chân" người dùng, góp phần trong sự thành công đó của Apple. Thậm chí những tính năng này đã được nhiều nhà sản xuất điện thoại bắt chước nhưng vẫn không qua mặt được nhà Táo.
1. iMessage
"Tin nhắn miễn phí" iMessage là một trong những ứng dụng được yêu thích nhất trong hệ sinh thái của Apple bởi sự tinh tế và dễ sử dụng. Kể từ khi được ra mắt trong iOS 5, người dùng iPhone đã có thể nhắn tin miễn phí với nhau thông qua ứng dụng được tích hợp ngay mục tin nhắn mà không phải tải các ứng dụng nhắn tin khác như trước đây.
Đặc biệt trong iOS 10, hàng loạt các tính năng được nâng cấp lên một đẳng cấp mới như gửi ảnh vẽ thông qua bàn phím, biểu tượng emojis 3D lớn hơn, kho ảnh GIF phong phú và nhiều tiện ích khác chưa được khám phá hết. Mang iMessage trở thành ứng dụng tin nhắn "bất khả chiến bại" mà không hệ điều hành nào cạnh tranh được.
2. FaceTime
Tất nhiên không thể không kể đến ứng dụng gọi video FaceTime. Trong khi Skype, Google Hangouts và các ứng dụng video khác cạnh tranh để chiếm "thị phần" trên điện thoại thông minh, thì FaceTime được sinh ra và chỉ dành riêng cho iPhone nói riêng và các thiết bị Apple nói chung, chính điều này tạo nên sự khác biệt vô cùng lớn.
FaceTime được giới thiệu lần đầu tiên trên iPhone 4 vào năm 2010 và đã không thay đổi nhiều kể từ đó. Nhưng chính sự đơn giản đó lại rất cần thiết và tạo sự hấp dẫn cho người sử dụng.
">3 tính năng làm nên cuộc cách mạng cho iPhone
iPhone lock hết thời tại Việt Nam, bán tháo chẳng ai mua
7 siêu xe đủ sức cho xe đua F1 'hít khói'