Nhận định, soi kèo Al Jubail vs Al Bukayriyah, 21h55 ngày 27/1: Chủ nhà thất thế

- Ngôi sao truyền hình HongKong, Trần Hào sẽ có mặt tại TP.HCM vào ngày 10/3 tới để tham gia bộ phim "Hươngvị cà phê".

Nam diễn viên Trần Hào sẽ lưu lại TP.HCMvà Buôn Ma Thuột - thủ phủ cà phê của Việt Nam đến ngày 15/3 để thực hiện cáccảnh quay cho bộ phim "Hương vị cà phê" do hãng TVB Hong Kong sản xuất.

Ngôi sao truyền hình Hong Kong Trần Hào và nữ diễn viên Việt Nam Lý Nhã Kỳ

Từ ngày lấy vợ mới Hùng chuyển đến ở hẳn nhà Mai. Trong lúc công việc đình trệ, nợ lương thì vợ anh cũng sinh con thứ 2 ở nhà. Cuộc sống trước kia vốn dư giả nay bỗng đến đoạn thoái trào, cãi vã ngày càng tăng khi con thì khóc mà tiền thì chưa về. Những cuộc cãi vã lớn hơn đến mức người mà Hùng vốn nghĩ sẽ sống chết trọn đời bỗng trở nên đáng ghét thế. Hơn nữa, Thảo giờ còn trông xộc xệch vì chăm sóc con nhỏ, đầu tóc rối bù, quần áo chẳng lúc nào được thơm tho.

Thế rồi Mai xuất hiện như một làn gió mới của cuộc đời anh. Vốn là kế toán trưởng công ty Hùng, Mai cũng đã đi qua một đời chồng, 1 đứa con nhưng Mai có tiền, có quyền, có sự gọn gàng sạch sẽ và khéo léo mà Thảo không có. Mai không xinh nhưng dù sao cũng mới và lạ. Người có thể kí tạm ứng lương cho anh cũng là Mai, người duyệt các khoản chi ngoài cho anh cũng là Mai và đặc biệt Mai có dùng 1 loại nước hoa thật đặc biệt mà mỗi lúc vào trình kí, phê duyệt các khoản chi, tạm ứng tiền Hùng đều thấy xao xuyến.

Ảnh minh họa

Mai dường như cũng bắt được sóng tín hiệu của người đàn ông có vẻ thiếu thốn tiền lại đang đói khát về sinh lý khi vợ đẻ nên cũng cài hờ chiếc khuy áo và có những động chạm nho nhỏ những lúc đưa tập tài liệu cho Hùng. Thế rồi chuyện gì đến cũng đến Hùng và Mai đã cuốn vào nhau chả ai báo trước. Đầu tiên với họ là tình dục nhưng qua lại mà thành quen họ gọi đó là tình yêu. Những lúc chỉ có bên nhau họ gọi nhau là vợ, chồng.

Hùng cũng chưa xác định ly hôn, con còn quá nhỏ, Thảo cũng không phải thực sự đến nỗi nào mà chỉ bận chăm sóc con cái mà có lơ là anh, chuyện chăn gối sau sinh cũng không còn mặn nồng như trước. Hùng quyết định giấu giếm mối quan hệ này, dù sao 2 đứa con anh cũng vô tội, anh cũng chỉ định thêm chứ không bớt.

Nhưng mọi chuyện chẳng như Hùng nghĩ, trong một lần túng bấn với các khoản chi tiêu mà lương vẫn nợ Hùng đã đi vay nặng lãi ở ngoài và rồi chủ nợ đến đòi ráo riết. Đúng lúc đang ở trong phòng Mai, nghe cuộc điện thoại truy đuổi đó Mai hiểu chuyện nên đã bảo Hùng cứ lấy tiền cô mà dùng. Mai là kế toán trưởng, nuôi 1 con nhỏ nên cũng rủng rỉnh. Nhưng Hùng không quên ơn đấy Hùng nhớ cả đời.

Thế rồi, sau này Hùng càng năng mượn tiền Mai hơn và Mai cũng không có ý đòi. Mai thực sự là ân nhân của cuộc đời Hùng. Gần đây Mai không cam phận làm bồ nữa, Mai đòi Hùng phải quyết định dứt khoát hoặc là cô hoặc là Thảo. Hùng cứ nấn ná chuyện đó mãi cho đến ngày giữa Thảo và bố mẹ anh có chuyện to tiếng, Hùng thấy Thảo có phần hỗn láo nên được thể lên tiếng. Thảo đã chán ngấy cảnh ôm con nằm nhà, tiền trong tay không có 1 xu, chồng hờ hững và bất mãn với bố mẹ chồng. Thảo lên tiếng: "Chúng ta ly hôn đi em hết chịu nổi rồi". Dường như chỉ chờ có thể Hùng đồng ý, anh đã nghĩ kĩ trước đó rồi, anh đã chọn Mai để cảm thấy nhẹ nhàng hơn nhiều vì không phải làm trụ cột trong gia đình. Anh cũng chỉ việc an tâm hưởng thụ những gì Mai đang có.

Tuy nhiên, sau đó Thảo lại là người hối hận và níu giữ cuộc hôn nhân nhưng Hùng thì cương quyết, Hùng quyết tâm phũ với Thảo để đạt được mục đích ly hôn. Hùng tung quần áo đuổi Thảo ra khỏi nhà, Hùng không ngừng trì triết, trách móc và đổ lỗi cho Thảo. Nhìn thấy Thảo mệt mỏi ngã ở bậc cầu thang Hùng cũng mặc kệ. Và rồi sức Thảo cũng có hạn, cô đã đồng ý kí vào đơn ly hôn.

Họ chia tay, Hùng dọn đến nhà Mai ở luôn vì Mai chẳng muốn làm con dâu trong nhà ai cả. Cuộc hôn nhân trước đã cho Mai thấy bố mẹ chồng luôn là khắc tinh của nàng dâu.

Sau này cuộc sống vợ chồng với Mai cũng có nhiều lúc cãi nhau. Hùng mới thực hiểu hôn nhân vẫn chỉ là hôn nhân, nó giống nhau mọi điều, có khác là người ta chịu đựng như thế nào. Dù con người trong đó có thể khác, đôi lúc Hùng lại nhớ tới Thảo và ân hận vô cùng. Mai giờ đang bầu bí, kinh tế trong nhà Mai nắm nên Hùng dù bất mãn, lại qua 1 đời vợ rồi nên cũng nín nhịn cho cơm lành canh ngọt. Đôi lúc Hùng nghĩ giá như anh đừng bồng bột, yếu đuối và hèn mọn đến mức hất tung vợ và 2 đứa con để đổi lấy người tình và sự sung sướng trước mắt thì giờ anh đâu phải ân hận thế này.

Thế mà hôm nay Thảo lại xuất hiện ở ngay căn hộ bên cạnh đẹp một cách lộng lẫy và tự tin. Còn Hùng quần đùi đi đổ rác thế này. Hùng vừa muốn ngắm vợ cũ vừa muốn trốn vào đâu đó để Thảo không thấy anh trong bộ dạng như thế này. Hùng đành quay ngược trở vào nhà. Chủ nhà cũ mới bán căn hộ này mà không ngờ Thảo giờ lại đi ra từ đó, vẻ xinh đẹp tự tin ấy có thể đoán được Thảo là chủ nhân của căn hộ, vì anh còn nhìn thấy tay cô khóa cửa. Hùng cảm thấy thực sự bối rối và những vấn vương xưa cũ lại tái hiện.

Căn nhà này không phải là của anh, Mai cũng là bà chủ của cuộc đời anh bây giờ. Đó là cái giá cho 1 lần yếu đuối và hèn hạ anh đã bỏ người vợ ân tình cũ để chạy theo nhân tình mới, để có chỗ dựa về tài chính... 

Có chút nghẹn đắng nơi cổ Hùng, chẳng lẽ Thảo chính là người đã mua căn hộ đó. 2 đứa con đã lâu anh không thăm nom giờ chúng đâu? Hùng phải làm sao khi vợ và con ở sát vách như thế này?... Những ý nghĩ ngổn ngang khiến Hùng gục xuống ở ghế suy nghĩ. Anh chỉ bừng tỉnh cho đến lúc có tiếng Mai quát lên: "Anh có điên không mà để rác lên bàn uống nước thế kia?".

(Theo Trí Thức Trẻ)

Những người nghỉ công tác sau 12-24 tháng kể từ khi có quyết định sắp xếp của cấp có thẩm quyền được nhận 50% mức hỗ trợ; nghỉ công tác sau 24-36 tháng kể từ khi có quyết định sắp xếp của cấp có thẩm quyền được nhận 30% mức hỗ trợ.

Những người nghỉ công tác sau thời gian 36 tháng kể từ khi có quyết định sắp xếp của cấp có thẩm quyền đến trước thời điểm kết thúc lộ trình sắp xếp được hỗ trợ một lần, bằng 15% mức hỗ trợ.

Những cán bộ, công chức cấp xã trước đó có thời gian công tác là người hoạt động không chuyên trách thì thời gian công tác ở vị trí này được hỗ trợ một lần với mức 5,1 triệu đồng/năm làm việc.

Người hoạt động không chuyên trách cấp xã dôi dư nếu nghỉ công tác trong thời gian 12 tháng kể từ khi có quyết định sắp xếp của cấp có thẩm quyền được hỗ trợ một lần với mức 5,1 triệu đồng/năm làm việc.

Trường hợp người hoạt động không chuyên trách cấp xã trước đó có thời gian công tác là cán bộ, công chức, viên chức; cán bộ, công chức cấp xã thì thời gian công tác ở vị trí này được hỗ trợ một lần với mức 9 triệu đồng/năm làm việc có đóng Bảo hiểm xã hội bắt buộc.

Porsche Taycan với giá 4,7-9,5 tỷ cho bản cao nhất chắc hẳn không dành cho số đông. Mercedes EQS là loại xe tương đồng với S-Class nên sẽ không quá phổ biến vì hàng rào giá cao như Porsche Taycan. Kia EV6 nhập khẩu giá sẽ "mềm" hơn Mercedes và Porsche nhưng chắc chắn giá sẽ vẫn cao. Tại Mỹ EV6 bán ra với giá từ 40.900-55.900 USD, khi về Việt Nam giá nhân 3-4 lần lên sẽ nằm luôn vào nhóm cận cao cấp tới cao cấp.

VF e34 có thể coi thuộc phân khúc crossover xấp xỉ cỡ C, tương đồng với Nissan Leaf. Pin của e34 là loại 42 kWh trong khi Nissan Leaf có 2 loại pin 42 kWh và 62 kWh.

Theo công bố e34 chạy được tối đa 285 km sau mỗi lần sạc, nhưng thực tế người tiêu dùng thử nghiệm tại điều kiện Việt Nam chạy tối đa được 245km từ 94% pin cho đến khi ắc quy còn xấp xỉ 10%, bằng 86% so với quãng đường công bố (thông thường quãng đường thực chạy được của các xe điện trên thế giới nằm trong khoảng 70-90% so với công bố). Tuy nhiên quãng đường an toàn mà e34 nên chạy được cho là vào khoảng 180-200 km tuỳ điều kiện đường và khí hậu. Tức đủ chạy một chiều Hà Nội - Hạ Long hay khứ hồi TP HCM - Vũng Tàu.

Về giá, e34 niêm yết chỉ 690 triệu đồng Việt Nam, với tất cả ưu đãi bạn có thể mua được chiếc xe với giá dưới 600 triệu đồng thậm chí những khách hàng đầu tiên chỉ phải trả 490 triệu đồng, rẻ hơn rất nhiều so với tất cả các xe đã kể tên trên đây. Chỉ có Nissan Leaf với pin dung lượng 42 kWh là có thể tương đồng về giá nhưng lại không được phân phối ở Việt Nam.

Ngoài ra, người mua e34 còn được hưởng ưu đãi 0% lệ phí trước bạ, với tổng số tiền tiết kiệm cho xe lăn bánh có thể lên tới 80 triệu đồng. Có thể thấy, hiện e34 là mẫu xe phù hợp với đô thị và di chuyển quanh thành phố với cự ly khoảng 200 km. Đối với những người chạy trung bình 30-50 km mỗi ngày thì 4-5 ngày xe mới phải sạc pin.

Về sạc pin, sạc tại nhà 2,2 kW miễn phí theo xe, cắm thẳng vào nguồn điện dân dụng, có thể sạc 70% pin cho e34 trong vòng 11 tiếng. Trong khi hãng cũng bán loại sạc treo tường 7,4 kW với giá 9,4 triệu đồng có thể sạc pin từ 10-70% trong vòng 3 tiếng 15 phút. Các trạm sạc nhanh tại hầm chung cư hay siêu thị hoặc trên đường cao tốc cung cấp loại sạc từ 11, 30, 60 đến 250 kW có thể sạc nhanh từ 2 giờ cho đến 18 phút để đạt được 70% dung lượng pin. Phí pin cho e34 gồm thuê bao pin theo tháng và phí trả tiền điện sạc. Trong các tình huống kể cả chạy ít hơn hay nhiều hơn 500 km một tháng, phí pin của e34 vốn đã rẻ hơn, nay với mức giá xăng cao như hiện tại thì phí pin của e34 lại càng rẻ.

Tuy nhiên nếu bạn muốn sở hữu e34 thì bạn phải hy sinh và đánh đổi những gì?

Về chỗ đỗ xe và sạc điện thì tốt nhất là bạn nên có chỗ đỗ xe trong nhà riêng, nơi có thể cắm sạc theo xe hoặc mua bộ sạc treo tường để sạc một cách chủ động - xe điện để trong nhà không có mùi xăng. Nếu bạn ở chung cư thì hầm để xe phải có cổng sạc, nếu bạn gửi xe ở bãi thì bạn phải điều đình với bên trông xe để cắm điện và trả tiền. Vì thế nếu bạn không có chỗ đỗ xe riêng, hầm chung cư không có cổng sạc thì bạn bắt buộc phải ra trung tâm thương mại hay trạm xăng nơi có cổng sạc, tuỳ vào công suất của cổng sạc mà bạn có thể phải chờ từ 20 phút đến 2 tiếng cho quá trình sạc pin của xe.

Điểm khác nữa là mỗi lần đi xa ra khỏi thành phố bạn nên tính toán trước xem có đủ pin để vượt qua quãng đường dự định không, đường có tắc không, trạm sạc ở đâu, có cùng trên đường đi không. Đồng nghĩa, bạn phải hình thành một thói quen mới. Còn nếu bạn muốn đỡ bất tiện, ngầu hơn, rộng rãi hơn mà vẫn chạy xe điện thì bạn nên nâng cấp lên VF8 hoặc chờ Kia EV6.

Giá của VF8 bản cao cấp là 41.000 USD (website hãng tại Mỹ) so với 40.900-55.900 USD của EV6, chưa kể phiếu giảm giá 3.000 USD nên giá tại Mỹ của VF8 là rất hấp dẫn so với EV6. Nếu kể cả phần giảm thuế chung của chính phủ Mỹ dành cho xe điện trị giá 7.500 USD thì giá VF8 còn hấp dẫn hơn nữa. Mà EV6 là mẫu xe điện có giá tương đối phải chăng tại thị trường Mỹ nên người ta tin là VinFast có cơ sở để cạnh tranh.

Tại Mỹ Kia EV6 và VF8 nằm trong phân khúc cùng với Hyundai Ioniq5, Nissan Ariya, BMW iX3, Audi Q4 E-tron, Ford Mustang Mach-E. Trong khi Tesla Model 3 có cùng tầm giá nhưng cấu hình là xe sedan. Nếu tại Việt Nam Kia EV6 được phân phối với giá tương đồng với VF8 thì người tiêu dùng thực sự sẽ có những lựa chọn thú vị.

Nhưng, lại phải nhắc đến chữ nhưng - người tiêu dùng sẽ phải cân nhắc số lượng trạm sạc, sự thuận tiện của việc sạc khi đi xe điện. VinFast đang xây dựng và hoàn tất 2.000 trạm sạc với 40.000 cổng sạc. Trong khi Kia khó mà xây dựng được một hệ thống trạm sạc rộng khắp trong thời gian ngắn. Về lý thuyết mà nói, hai hãng xe cùng dùng cổng sạc loại CCS2 nên có thể sạc lẫn nhau nhưng không dễ gì mà hãng xe Việt cho đối thủ sạc "nhờ". Và ngay cả khi VinFast có đủ số 2.000 trạm sạc như đã công bố thì mức độ tiện lợi cũng không thể so sánh với xe động cơ đốt trong với số lượng trạm xăng, dầu vượt trội.

Sự sạch sẽ và giảm thiểu khói bụi, khí thải luôn đi cùng với cái giá và sự bất tiện phải trả. Trong khi đó VF9 nằm ở phân khúc SUV cỡ lớn ba hàng ghế, phiên bản cao cấp nhất chạy được 680 km sau mỗi lần sạc (theo nhà sản xuất công bố). Trong thị trường xe điện thì hầu như chỉ có Tesla Model X và VF9 có mặt ở phân khúc này, VF9 có giá khoảng 56.000 USD trong khi Model X khởi điểm là 90.000 USD.

Thị trường xe điện Việt nếu đầy đủ người cung cấp, người chơi và cơ sở hạ tầng thì sẽ sôi động không kém bất kỳ thị trường nào trên thế giới, và chúng ta hãy cùng đón chờ.

Phạm Vũ Tùng
Kỹ sư ôtô