Diễn viên Trọng Trinh lần đầu nói về sự thật chua xót ít ai biết

Để phòng tránh sự cố, dưới đây là những điều bạn cần biết trước khi bắt đầu chuyến du lịch của mình.

Lên kế hoạch trước

Theo bà Rochelle Sobel - người thành lập Hiệp hội Du lịch Đường bộ An toàn Quốc tế Asirt, sách hướng dẫn và các tài liệu du lịch khác thường không bao gồm nhiều thông tin về an toàn giao thông.

Vì vậy, nếu đến Mỹ, bạn nên truy cập trang web của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ (travel.state.gov) để được cung cấp những tư vấn an toàn chung về giao thông.

Asirt đồng thời cung cấp thông tin chi tiết hơn trong Báo cáo Du lịch Đường bộ toàn diện và bản Đánh giá ngắn gọn về An toàn Đường bộ; bạn có thể xem mẫu bằng cách đăng ký và tìm kiếm trên trang web Asirt.org. Bạn cần trả một khoản phí để có thể truy cập các tư liệu được đăng trên website dù ở bất cứ quốc gia nào.

Ví dụ báo cáo Belize cho biết nhiều xe buýt ở Mỹ đã cũ hoặc ngừng hoạt động có thể ở tình trạng không đảm bảo hoạt động an toàn và “tài xế xe buýt có thể chưa được đào tạo thích hợp, lái xe quá tốc độ”.

Bản đồ tương tác của Tổ chức Y tế Thế giới chỉ ra chi tiết an toàn giao thông theo quốc gia. Điều quan trọng là bạn phải lập trình điện thoại di động trong đó có địa chỉ liên lạc khẩn cấp tại nơi bạn đang đi du lịch và tại quốc gia bạn đang sinh sống và cân nhắc việc mua bảo hiểm y tế du lịch.

Tìm hiểu văn hóa đường bộ ở nơi bạn đang du lịch

Đừng cho rằng các tiêu chuẩn an toàn ở Hoa Kỳ giống như các nơi khác trên thế giới. Ở một số quốc gia, xe buýt không dừng lại gần lề đường hoặc khu vực được chỉ định và hành khách được lên và xuống xe vào giờ cao điểm.

Trên đây chỉ là một ví dụ cho thấy bạn nên xem cách người dân địa phương tham gia giao thông, bà Sobel cho biết. Du khách trẻ thường muốn trải nghiệm nơi họ đến như chính người dân địa phương.

Tuy nhiên càng phổ biến, rẻ tiền và nhanh chóng bao nhiêu thì càng không an toàn bấy nhiêu. Hãy tìm hiểu thật kĩ trước khi bạn quyết định đặt chân lên một chiếc xe buýt đang bị nhồi nhét hoặc xe điện ọp ẹp, cũ kĩ.

Đặt câu hỏi

Hãy hỏi công ty du lịch, người điều hành tour du lịch của bạn, hoặc khách sạn đánh giá các lái xe và các công ty xe buýt mà họ giới thiệu như thế nào. Nếu bạn tự đặt xe buýt, hãy đi những hãng xe nổi tiếng hoặc các công ty công khai hồ sơ và chính sách an toàn của họ.

Trước khi bạn tham gia một chuyến đi dài bằng xe buýt, hãy hỏi về tuyến đường và xem đó có phải là tuyến đường tiêu chuẩn mà người lái xe đã đi trước đó hay không. Hãy lựa chọn con đường được bảo trì tốt, có đèn đường với ánh sáng đảm bảo tiêu chuẩn và dẫn tới trạm y tế thuận lợi hơn. Hãy hỏi xem liệu người lái xe đã lái được hơn tám tiếng đồng hồ hay chưa và liệu có người thay thế họ trên những lộ trình dài hay không.

Hầu hết các công ty xe buýt và du lịch uy tín đều sẵn lòng trò chuyện giải đáp thắc mắc của khách hàng. Nếu bạn nghi ngờ, hãy cân nhắc việc bắt một chuyến tàu hoặc thuê dịch vụ xe riêng với một tài xế địa phương thuộc lòng đường đi lối lại ở khu vực này.

Tránh du lịch ban đêm

Đi xe buýt qua đêm là sở thích của những du khách có ngân sách hạn hẹp và muốn tiết kiệm chi phí lưu trú tại khách sạn.

Trong một số trường hợp điều đó có thể an toàn, nhưng ở nhiều quốc gia, đặc biệt là ở khu vực nông thôn, đi xe buýt vào ban đêm hoặc vào sáng sớm là việc không được khuyến khích vì người lái xe thường tắt đèn pha nhằm tiết kiệm pin của xe. Nếu đường sá ở trong tình trạng xấu như ở các khu vực miền núi tỉ lệ xảy ra tai nạn càng cao.

Ở các quốc gia có tiêu chuẩn an toàn đường bộ nghiêm ngặt hơn và các công ty xe buýt hoạt động minh bạch hơn, các chuyến đi qua đêm có thể là một lựa chọn hợp lý và thoải mái. Tuy vậy, điều quan trọng là bạn phải chuẩn bị chu đáo mọi thứ trước khi đặt xe.

Phát hiện nguy hiểm trước khi khởi hành

Nếu có điều gì đó không ổn, bạn hãy lên tiếng. Nếu người lái xe thiếu thận trọng hoặc chạy quá tốc độ, hãy lịch sự yêu cầu người đó đi chậm lại.

Nếu tình hình không được cải thiện hoặc người lái xe quá mệt mỏi, hãy xuống xe càng sớm càng tốt. Nếu không nói được ngôn ngữ địa phương, hãy yêu cầu người dân địa phương hỗ trợ.

Bạn tránh đi xe buýt trong tình trạng không đảm bảo an toàn hoặc xe nhồi nhét quá nhiều người gây mất cân đối trọng lượng xe.

Bên cạnh đó, bạn cần kiểm tra xem lốp xe có bị mòn hay hết hơi hay không hoặc tên công ty dán trên xe có rõ ràng hay không.

Nếu xảy ra tai nạn, các công ty xe buýt thường đóng cửa, sơn lại xe của họ và mở lại dưới một cái tên mới. Vì vậy bạn phải sáng suốt khi lựa chọn phương tiện di chuyển cho mình.

Khách Tây 'liều mạng' ở đường sắt sát nhà dân

Thời gian gần đây, tuyến đường sắt chạy qua các khu dân cư thuộc quận Hoàn Kiếm, Ba Đình (Hà Nội) bỗng trở thành điểm thu hút đông đảo du khách nước ngoài tham quan, bất chấp nguy hiểm rình rập.

Các doanh nghiệp gặp khó khăn vì lý do kinh tế hoặc bất khả kháng cũng được giảm mức đóng kinh phí công đoàn.

Trường hợp doanh nghiệp gặp khó khăn phải tạm dừng sản xuất, kinh doanh dẫn đến không có khả năng đóng kinh phí công đoàn thì được tạm dừng đóng kinh phí công đoàn trong thời gian không quá 12 tháng. Hết thời hạn tạm dừng đóng, doanh nghiệp tiếp tục đóng kinh phí công đoàn và đóng bù cho thời gian tạm dừng đóng. Số tiền đóng bù bằng số tiền phải đóng của những tháng tạm dừng đóng.

"Chính phủ thống nhất với Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam quy định về việc miễn, giảm, tạm dừng đóng kinh phí công đoàn; quy định chi tiết các nội dung khác của điều này", dự thảo luật đề xuất.

Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam (cơ quan soạn thảo) cho biết những đề xuất nêu trên được đưa ra sau khi cơ quan này tiếp thu ý kiến góp ý của các đại biểu Quốc hội.

Giảm kinh phí công đoàn tác động trực tiếp đến việc điều tiết của Tổng Liên đoàn, ảnh hưởng đến của các địa phương, đơn vị trong hệ thống công.

Thực tế, giai đoạn vừa qua Tổng Liên đoàn đã ban hành và triển khai trên 18 chính sách, các gói hỗ trợ thăm hỏi, tặng quà, hỗ trợ bằng tiền, hiện vật cho đoàn viên, người lao động và doanh nghiệp gặp khó khăn do ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19. Tổng chi hỗ trợ năm 2020 và năm 2021 trên 5.868 tỷ đồng.

"Do vậy, đề xuất Chính phủ thống nhất với Tổng Liên đoàn về vấn đề này bảo đảm phù hợp với tình hình tài chính công đoàn và thực tiễn hoạt động công đoàn", cơ quan này nêu rõ.

2 phương án phân phối kinh phí công đoàn

Tại dự thảo luật, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đề xuất 2 phương án thực hiện việc phân phối kinh phí công đoàn.

Phương án 1, (theo dự thảo đã trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8): "Sau khi thống nhất với Chính phủ, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam ban hành tiêu chuẩn, định mức, chế độ chi tiêu, phân cấp thu, phân phối và quản lý, sử dụng tài chính công đoàn phù hợp với yêu cầu nhiệm vụ của công đoàn".

Phương án 2, tiếp thu ý kiến của đại biểu Quốc hội, Tổng Liên đoàn bỏ cụm từ "sau khi thống nhất với Chính phủ" và chỉnh sửa như sau: "Trên cơ sở định mức, chế độ do Nhà nước quy định, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam ban hành tiêu chuẩn, định mức, chế độ chi tiêu, phân cấp thu, phân phối và quản lý, sử dụng tài chính công đoàn phù hợp với yêu cầu, nhiệm vụ hoạt động công đoàn; đáp ứng yêu cầu quản lý trong hệ thống tổ chức công đoàn".

Tổng Liên đoàn đề nghị Chính phủ thống nhất phương án 2 nhằm kế thừa tính ổn định, chủ động của tổ chức công đoàn từ khi có Luật Công đoàn 1957 đến nay; đồng thời đáp ứng được tính kịp thời chăm lo cho người lao động ở cấp cơ sở khi người lao động gặp những tình huống khó khăn do tranh chấp lao động, thiên tai, dịch bệnh, tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp...

"Việc quy định phải "thống nhất với Chính phủ" có thể ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện nhiệm vụ chăm lo cho người lao động, đặc biệt trong bối cảnh xảy ra thiên tai, dịch bệnh, tình huống bất khả kháng cần có chính sách hỗ trợ kịp thời đối với người lao động", cơ quan soạn thảo phân tích.

Hơn nữa, theo Tổng Liên đoàn, việc giao quyền chủ động cho tổ chức công đoàn trong công tác tài chính hoàn toàn phù hợp với định hướng chỉ đạo chung của Tổng Bí thư và Chủ tịch Quốc hội về đổi mới mạnh mẽ công tác lập pháp, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền và cải cách triệt để thủ tục hành chính và tạo thuận lợi cao nhất cho người dân và doanh nghiệp.